Что-то Свердловск обновляют жёстко так, такое ощущение что Екатеринбург вторая столица России)))

Вот только ДМки вроде поголовно в Тюмень едут. В Екб Финисты катаются.

Плюс, "столичность" не при чём. ТЧ-11 представлен в основном первыми Демихами и Торжками и нужно в срочном порядке вливать новую кровь, иначе можно и без пригородных перевозок остаться, учитывая поголовную отставку от эксплутатации, в связи с 28-летним возрастом.

Цитата (Айдар, 03.01.2024):
> Что-то Свердловск обновляют жёстко так, такое ощущение что Екатеринбург вторая столица России)))

Странно что Петербург уже который год в стороне остаётся!
Торжоки и Демихи не вечные, рано ли поздно обновлять придётся.

Цитата (Андрей Никольский, 03.01.2024):
> Странно что Петербург уже который год в стороне остаётся!
> Торжоки и Демихи не вечные, рано ли поздно обновлять придётся.

Ну как сроки пройдут, время придёт- так и обновят.

Цитата (Андрей Никольский, 03.01.2024):
> Петербург уже который год в стороне остаётся!

https://railgallery.ru/photo/233002/#606577
Только небольшая поправка к этому комментарию: не факт, что их будет именно 20, но, тем не менее, — да, в СПб планируется постепенная замена пригородного ПС именно на Ласточки / Финисты, продукция ДМЗ больше в качестве вариантов не рассматривается. По крайней мере, пока.

Цитата (Айдар, 03.01.2024):
> Что-то Свердловск обновляют жёстко так, такое ощущение что Екатеринбург вторая столица России)))

ЭП2ДМ едут в Тюмень, их должно быть 6 штук. В Екатеринбурге пока только ЭС2Г на ЭС104 потихоньку заменяют

Цитата (ih8DrUckmann, 03.01.2024):
> ТЧ-11 представлен в основном первыми Демихами и Торжками

А при чем здесь депо Тагил? Новые электропоезда ДМЗ приписаны к ТЧПРИГ-21 Свердловск, куда приписаны Ласточки и Финисты

Цитата (Иван Ванышев, 03.01.2024):
> А при чем здесь депо Тагил?

Старые Тагильские электрички обслуживают маршруты Екб, а депо Свердловск ласты для самого Екб и Перми, а также ЭП2ДМ для Тюмени

Цитата (Karasjk, 03.01.2024):
> Тагильские электрички

Правильно ли я понял, что вы хотите донести мысль о необходимости обновления Тагильского парка эл-поездов? Просто мне не особо было понятно, к чему вы это написали, извините...

Цитата (ih8DrUckmann, 03.01.2024):
> Вот только ДМки вроде поголовно в Тюмень едут.

В Тюмень судя по пресс-релизам должно прийти 6 6-вагонных составов, а согласно данному сайту в депо Свердловск придут еще две 4вагонки, которые скорее всего будут кататься по Свердловскому узлу.

А ласточки ЭС2Г должны уйти в Питер после замены на финисты, так что общая доля нового парка изменится несущественно.

Ласточки 139 и 140 уже ушли в Крюково

Цитата (T-720, 04.01.2024):
> две 4вагонки

Вот какой толк от четырех вагонных поездов... Не знаю, видели вы или нет, ситуацию в эл-поездах в час пик

Здравствуйте. Догадываюсь, что в часы "пик" на Свердловском(да и Пермском) узле,в 4х вагонках, как "шпроты в банке" ( если не жёстче....):( (если расскажете,будет интересно)

Цитата (Northern Spirit, 03.01.2024):
> в СПб планируется постепенная замена пригородного ПС именно на Ласточки / Финисты, продукция ДМЗ больше в качестве вариантов не рассматривается. По крайней мере, пока.

Почему?

Цитата (КВВ_1977, 04.01.2024):
> "шпроты в банке"

Насчёт Перми ничего не скажу, а вот в вечерних поездах Екатеринбург — Каменск-Уральский все так, как вы написали. Сейчас поищу фотографию

Цитата (Колесная пара, 04.01.2024):
> Почему?

Спросите Беглова и Пегова. :) Принципиальное решение о переводе узла на Ласточки было принято ещё несколько лет назад.

Цитата (Андрей Никольский, 03.01.2024):
> Странно что Петербург уже который год в стороне остаётся!
> Торжоки и Демихи не вечные, рано ли поздно обновлять придётся.

Абсолютно верно. Только подозреваю, что ЭП2Д и ЭГ(Э)2Тв Питеру не видать, а в ластах места мало (на Тосно по 2 сцепляют). Так что всё равно Питер будет докатывать б/у московские ЭД4М и ЭТ2М до упора и б/у ласточки, как это сейчас происходит в грузовом движении - ВЛ10У отовсюду спихивают.

Цитата (Иван Ванышев, 04.01.2024):
> https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/03/72879749/

По ссылке явно предпраздничный ажиотаж - безусловно, это просчет перевозчика, но все же ситуация скорее единичная. Для двух четырехвагонок работа даже в черте Екатеринбурга явно найдется, не говоря уж о том, что в пиковые периоды из можно задействовать на областных маршрутах типа Богданович - Алапаевск.

В Иркутске например на те же ноябрьские праздники новые короткие ЭП3Д в основном работали не на Иркутских маршрутах, а обслуживали запад области от Зимы до Чуны

Цитата (T-720, 04.01.2024):
> предпраздничный ажиотаж

Ну, не знаю, перед праздниками (вроде на 9 мая), ехал в электричке до Ощепково и людей было меньше. А такую картину, по ссылке, можно встретить вечером в электропоезде 6996 Екб-Каменск.

Понятное дело, что место для них найдется, но всё-таки 6 вагонов было бы получше. Надеюсь на скорую замену ЭТ на ЭС104, о которой где-то слышал, если вы что-то об этом знаете, поделитесь, пожалуйста, информацией

В планах на Дружинино и Богданович с лета ЭС104 вместо ЭТ/ЭД

По-Питерски прям. Информаторы для них новые запишут или старое-доброе САВПЭ поставят?

В Тюменской 0245 новый информатор, причем мужским голосом

Цитата (ih8DrUckmann, 03.01.2024):
> ТЧ-11 представлен в основном первыми Демихами и Торжками и нужно в срочном порядке вливать новую кровь, иначе можно и без пригородных перевозок остаться, учитывая поголовную отставку от эксплутатации, в связи с 28-летним возрастом.

Не смотря на 28-летний возраст они бы очень пригодились на новых территориях РФ. Жалко будет, если их порежут на металлолом.

https://youtu.be/kYsLv6aEhtI
На маршруте "Тюмень - Ишим".