RailGallery
ГТ1-001
 ГТ1-001 
Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: Lasselan · Назаровка           Data: 12 września 2013 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 23.12.2023 22:06 MSK
Wyświetleń — 1804
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

ГТ1-001

Okręg kolejowy/Spółka:Sverdlovsk Railway   Svrd
Lokomotywownia:TChE-13 Egorshino
Seria:ГТ1
Wyprodukowano:03.2007
Wycofano:09.2024
Kategoria:Inne
Aktualny stan taboru:Renamed Przemianowany
Эксплуатация:
С завода передан в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д.
11.1995 — передан в депо Кандалакша
10.2001 — передан в депо Волховстрой

Информация:
Газотурбовоз построен на Воронежском тепловозоремонтном заводе с использованием кузова электровоза ВЛ15-008, перенумерован в ГТ1-001

09.2011 — участник динамической выставки на III Международном железнодорожном салона "ЭКСПО 1520" (7-10 сентября, Щербинка)
04.2012 — перенумерован в ГТ1h-001
09.2013 — участник динамической выставки на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка)
02.2014 — передан в депо Егоршино

Ремонт:
02.2013 г. КР Воронежский ТРЗ

Ustawienia kamery

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Date and Time:12.09.2013 16:31
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Focal Length:74 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

23.12.2023 23:23 MSK
Link
Brak zdjęć
Будут восстанавливать?
+10
+11 / –1
23.12.2023 23:52 MSK
Link
Brak zdjęć
Я правильно понимаю, что Людиновский завод к нему ни какого отношения не имеет?
+8
+8 / –0
24.12.2023 03:35 MSK
Link
youhur · Gor
Zdjęć: 1
Цитата (Михаил Иванов, 23.12.2023):
> Я правильно понимаю, что Людиновский завод к нему ни какого отношения не имеет?

если верить википедии и профилю - да, людиновский был причастен к постройке второго номера, но не первого
+8
+8 / –0
24.12.2023 09:37 MSK
Link
Brak zdjęć
Первый тепловоз этой опытной серии построили как раз на Воронежском ТРЗ с использованием кузова электровоза ВЛ15-008.
+8
+8 / –0
24.12.2023 19:01 MSK
Link
Bremze · VR
Zdjęć: 324
Цитата (andriy, 23.12.2023):
> Будут восстанавливать?

А надо?
+7
+7 / –0
24.12.2023 19:09 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (andriy, 23.12.2023):
> Будут восстанавливать?

Гипотетически если в музей то нет, если на базу запасу тоже нет, на порезку тогда смысла тоже нет, для регулярных грузовых перевозках в одном зачем если есть куча тепловозов так, что тоже нет.

Если вкратце то НЕТ
+7
+7 / –0
11.02.2025 22:37 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Москва, 24.12.2023):
> Гипотетически если в музей то нет,
Чисто внешне могут что-то подкрасить и т. п. а внутренности восстановливать врядли будут, чтобы туда пускать посетителей.


Цитата (Москва, 24.12.2023):
> для регулярных грузовых перевозках в одном зачем если есть куча тепловозов так, что тоже нет.
Затем чтобы возить тяжелые поезда массой до 9000 тонн и чтобы снизить эксплуатационные расходы и вредные выбросы в атмосферу, хотяяяя... на последнее всем пофиг.
Мне мнение что у ГТ1h -001 в отличии от того же 002 и ТЭМ19 проблемы с запчастями. Те же КП диаметром 1250 мм, ходовая часть, не имеющая аналогов в том регионе и другие новшества в том числе и общие для всех газовых локомотивов проблемы.
Слушайте!!! А не критическое ли провисание рамы его раньше всех от эксплуатации отставило???
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика