RailGallery
ГТ1-001
 ГТ1-001 
Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Author: Lasselan · Назаровка           Date: September 12, 2013

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 23.12.2023 22:06 MSK
Views — 1775
Detailed information

Added to favorites: 1

ГТ1-001

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway   Svrd
Depot:TChE-13 Egorshino
Model:ГТ1
Built:03.2007
Written off:09.2024
Category:Other
Current condition:Renamed Monument/Museum exhibit/Trainer
Эксплуатация:
С завода передан в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д.
11.1995 — передан в депо Кандалакша
10.2001 — передан в депо Волховстрой

Информация:
Газотурбовоз построен на Воронежском тепловозоремонтном заводе с использованием кузова электровоза ВЛ15-008, перенумерован в ГТ1-001

09.2011 — участник динамической выставки на III Международном железнодорожном салона "ЭКСПО 1520" (7-10 сентября, Щербинка)
04.2012 — перенумерован в ГТ1h-001
09.2013 — участник динамической выставки на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка)
02.2014 — передан в депо Егоршино

Ремонт:
02.2013 г. КР Воронежский ТРЗ

Camera Settings

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Date and Time:12.09.2013 16:31
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Focal Length:74 mm
Show all EXIF data

Comments · 7

23.12.2023 23:23 MSK
Link
No photos
Будут восстанавливать?
+10
+11 / –1
23.12.2023 23:52 MSK
Link
No photos
Я правильно понимаю, что Людиновский завод к нему ни какого отношения не имеет?
+8
+8 / –0
24.12.2023 03:35 MSK
Link
youhur · Gor
Photos: 1
Цитата (Михаил Иванов, 23.12.2023):
> Я правильно понимаю, что Людиновский завод к нему ни какого отношения не имеет?

если верить википедии и профилю - да, людиновский был причастен к постройке второго номера, но не первого
+8
+8 / –0
24.12.2023 09:37 MSK
Link
No photos
Первый тепловоз этой опытной серии построили как раз на Воронежском ТРЗ с использованием кузова электровоза ВЛ15-008.
+8
+8 / –0
24.12.2023 19:01 MSK
Link
Bremze · VR
Photos: 324
Цитата (andriy, 23.12.2023):
> Будут восстанавливать?

А надо?
+7
+7 / –0
24.12.2023 19:09 MSK
Link
No photos
Цитата (andriy, 23.12.2023):
> Будут восстанавливать?

Гипотетически если в музей то нет, если на базу запасу тоже нет, на порезку тогда смысла тоже нет, для регулярных грузовых перевозках в одном зачем если есть куча тепловозов так, что тоже нет.

Если вкратце то НЕТ
+7
+7 / –0
11.02.2025 22:37 MSK
Link
No photos
Цитата (Москва, 24.12.2023):
> Гипотетически если в музей то нет,
Чисто внешне могут что-то подкрасить и т. п. а внутренности восстановливать врядли будут, чтобы туда пускать посетителей.


Цитата (Москва, 24.12.2023):
> для регулярных грузовых перевозках в одном зачем если есть куча тепловозов так, что тоже нет.
Затем чтобы возить тяжелые поезда массой до 9000 тонн и чтобы снизить эксплуатационные расходы и вредные выбросы в атмосферу, хотяяяя... на последнее всем пофиг.
Мне мнение что у ГТ1h -001 в отличии от того же 002 и ТЭМ19 проблемы с запчастями. Те же КП диаметром 1250 мм, ходовая часть, не имеющая аналогов в том регионе и другие новшества в том числе и общие для всех газовых локомотивов проблемы.
Слушайте!!! А не критическое ли провисание рамы его раньше всех от эксплуатации отставило???
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика