2ТЭ10МКкн-0666

Россия, Амурская область, станция Тында
Russia, Amur region, Tynda station

0666А, 1031Б, 1031А, перегонка в Алдан

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 24 июня 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.03.2022 13:00 MSK
Просмотров — 500

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.06.2017 10:48 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Danandr

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10МКкн-0666

Дорога приписки:	Казахстанские железные дороги КТЖ
Депо:	ТЧЭ-34 Кызылорда
Серия:	2ТЭ10МК-КН
Сетевой №:	16173072/16157679
Построен:	1983
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Переименован Эксплуатируется
06.2017 г. продан АК «Железные дороги Якутии». КР Мичуринский ЛРЗ 07.2019 г. (секция А)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 700D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	24.06.2017 12:49
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	16
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

25.06.2017 13:25 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Продали "ЖДЯ" или в аренду сдали?

25.06.2017 13:26 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Продали, со слов сопровождающих следом еще несколько сплоток идет

25.06.2017 22:50 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Номерок то хороший :)

25.06.2017 23:53 MSK
Ссылка

Владимир (гость)

Интересно, откуда такая навязчивая любовь у ЖДЯ к американским уродцам? Почему нельзя чего-то поновее взять?

26.06.2017 07:47 MSK
Ссылка

ЗЕМСКОВ А.Г.

Спасибо за фото!

26.06.2017 12:47 MSK
Ссылка

ТЭП60

И самое странное - почему именно для работы в арктическом климате делают капотную компоновку? Как-то не сочетается одно с другим.

26.06.2017 18:41 MSK
Ссылка

Арсений

Да, тоже задавался этим вопросом.

26.06.2017 20:23 MSK
Ссылка

Владимир (гость)

Цитата (ТЭП60, 26.06.2017):
> И самое странное - почему именно для работы в арктическом климате делают капотную компоновку?

Напрашивается только один ответ - откат руководству ЖДЯ. Ибо логики я не вижу никакой. Насколько мне известно, америкосы хотели втюхать сие убожество на РЖД, не получилось. Решили хоть сюда затесаться.

26.06.2017 22:25 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Цитата (Владимир (гость), 26.06.2017):
> откат руководству ЖДЯ.
Это Россия)) Откат Распил

26.06.2017 23:52 MSK
Ссылка

Владимир (гость)

Цитата (Т-64БВ, 26.06.2017):
> Это Россия)) Откат Распил

Вы думаете, только в России такое?)) Ошибаетесь)

27.06.2017 20:40 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Народ, а есть какие-то новости из музейной области. Что там планируется сохранить? И пожертвования принимаете?

04.07.2017 10:46 MSK
Ссылка

Ваня 543

Тут дело немного в другом: чтобы свой завод не простаивал и дальше строил ТЭ33А от старья постепенно избавляются в итоге тройная выгода и все довольны.

01.02.2018 11:32 MSK
Ссылка

Pahann4

Стоят в Кинеле

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.