Приписка на тот момент не Калуга наверное?

А вот интересно: что было написано белой краской на раме? Кто-то помнит?

Обслуживается одним машинистом

что за кузов от ТЭ2 виднеется?

Цитата (SHOMAS4416, 17.12.2023):
> что за кузов от ТЭ2 виднеется?

Я уже не помню, честно!

Возможно от ТЭ2-271, его порезали осенью 1986 года.

Грамотные русские люди грамотно пишут: депо Москва Пассажирская Киевская, а не депо Москва ПессажирскОЕ КиевскОЕ. Пусть украинцы пишут у себя Харьков ГлавнОЕ

Цитата (Kolp, 17.12.2023):
> ПессажирскОЕ

Очень грамотно, русский человек, пЕссажирское

Цитата (Kolp, 17.12.2023):
> Москва ПессажирскОЕ КиевскОЕ

Хм... Откуда это взялось? У меня вроде изначально правильная подпись была. И "Журнал" сейчас пересмотрел...
Или чисто замутить очередное "обсуждалово"?

Цитата (Павел В. Кашин, 17.12.2023):
> У меня вроде изначально правильная подпись была
У Вас всё правильно. Это из предыдущего "бодания". А на "клаве" а и е рядом. Зацепил, не заметил

Цитата (Машинист пивного крана, 17.12.2023):
> Приписка на тот момент не Калуга наверное?

Приписка депо Москва-Пассажирская-Киевская.

Это не кузов ТЭ2-271. Эта сараюшка стояла там ещё до порезки 271. А перед ним стояла секция ВЛ80, номер и серию не помню. Все это относилось к конторе которая занимала, если не ошибаюсь, два стойла депо. Они занимались разработкой електромобилей. Катались вокруг депо на РАФИКАХ аккумуляторных. Насколько помню эти машины использовались на велотреке в Крылатском во время олимпиады 80. ВЛ80 использовалась как выпрямительная установка, в каком году убрали ВЛ80 уже забыл, но точно после Олимпиады. Давно это было.

Цитата (Тимофей, 19.12.2023):
> А перед ним стояла секция ВЛ80, номер и серию не помню.

ВЛ80Б-216 или ВЛ80А-238, тоже уже подробностей не помню.

> в каком году убрали ВЛ80 уже забыл, но точно после Олимпиады

В 1984 г. ещё была