ЭТ2-007

Украина, Харьковская область, перегон Харьков-Сортировочный — Харьков-Пассажирский
Ukraine, Kharkiv region, Kharkiv-Sortuvalny — Kharkiv-Pasazhyrsky stretch
Україна, Харківська область, перегін Харків-Сортувальний — Харків-Пасажирський

Автор: kut ·

Дон Дата: 16 декабря 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.12.2023 10:00 MSK
Просмотров — 3045

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +38

NikZD95	+1
Kaincik	+1
Андрей Безбородов	+1
KaMa	+1
Матвей Разгоняев	+1
Максим Сёмин	+1
Dmitriy51	+1
qwerty_qwertovich	+1
Олег Олегич	+1
m1ronY	+1
Artemka	+1
arsmm	+1
Землинец	+1
CHS200-011	+1
Владислав Завальнюк	+1
Dmitry Mihno	+1
Kostya161	+1
railman	+1
seashur	+1
Northern Spirit	+1
Vladimir_Shevchenko_Crimea	+1
Danandr	+1
Denis	+1
Кот80к	+1
Lag	+1
Михаил Катков	+1
Сергей Шляпин	+1
EmPeR1oR	+1
Роман Агапитов	+1
w0ri	+1
Zimakin	+1
az_microsoft	+1
Artemiy RZD7	+1
Winston Blue	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1
Виталий_DSK	+1
smooth operator	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Южная железная дорога Юж
Депо:	РПЧ-1 Харьков (ТЧ-14)
Серия:	ЭТ2 (М)
Завод-изготовитель:	Торжокский вагоностроительный завод Торжок
Заводской тип:	62-4160
Заводской №:	38909501
Построен:	24.03.1995
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Харьков-8 км Южной ж. д. 01.08.2024 — передан на баланс ППК депо Харьков Вагоны: •08 — разукомплектован Именное название: 05.1995-09.2005 — «50 лет Победы» Ремонт: __.__.2006 — салоны переоборудованы под повышенную комфортность, запущен на экспрессный маршрут № 819/820 Харьков — Запорожье __.__.2010 — переоборудован для эксплуатации на пригородных маршрутах 6000-й нумерации 14.05.2011 — КР-2 Киевский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.6 (Windows)
Время съёмки:	16.12.2023 13:10
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

18.12.2023 03:11 MSK
Ссылка

ih8DrUckmann

Нет фотографий

О, вот это интересно. И ведь наверняка ещё всех остальных Торжанок переживёт.

+2 / –0

19.12.2023 03:17 MSK
Ссылка

andrew_zol ·

Юж

Фото: 381

Конечно переживёт, у нас тут традиция - не менее 50 лет в эксплуатации для электропоезда :)

+1 / –0

24.12.2023 05:51 MSK
Ссылка

m1ronY ·

Санкт-Петербург-Сорт. - Московский

Фото: 31

Цитата (ih8DrUckmann, 18.12.2023):
> Торжанок переживёт.

Ещё не факт..вдруг придет РЖД и скажет: НИКУДА НЕ ГОДИТСЯ, СПИСАТЬ И ПОРЕЗАТЬ!!!)

+1 / –0

19.01.2024 22:10 MSK
Ссылка

Alexander Dmitriev

Нет фотографий

Цитата (andrew_zol, 19.12.2023):
> Конечно переживёт, у нас тут традиция - не менее 50 лет в эксплуатации для электропоезда :)

За это можно и даже нужно уважать УЗ. Хорошо относятся к старому пс, у нас в РЖД немного свои методы, даже зашкварные. Хотя ЭТ2М и 1 ЭР2Р есть на МЦД

+2 / –1

19.09.2024 10:51 MSK
Ссылка

PAVEL S

Нет фотографий

Интересно, на шильдике и в салонах сохранились надпись Торжокский вагоностроительный завод?, или заменили на RVR

+1 / –0

19.09.2024 11:36 MSK
Ссылка

ЕД2Т

Нет фотографий

Таблички ТВСМ были большие и в салоне при КР КЭВРЗ таблички не восстановил а поставили шаблонные RVR.Шильдик пока родной

+1 / –0

12.12.2024 20:18 MSK
Ссылка

RZD475

Нет фотографий

Цитата (Alexander Dmitriev, 19.01.2024):
> Цитата (andrew_zol, 19.12.2023):
> > Конечно переживёт, у нас тут традиция - не менее 50 лет в эксплуатации для электропоезда :)
>
> За это можно и даже нужно уважать УЗ. Хорошо относятся к старому пс, у нас в РЖД немного свои методы, даже зашкварные. Хотя ЭТ2М и 1 ЭР2Р есть на МЦД

Ну так потому, что заменить нечем,если было бы чем-ситуация была бы как на ржд

–2

+1 / –3

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.