RailGallery
2М62-0513А
 2М62-0513А 
Россия, Калининградская область, станция Дзержинская-Новая
Russia, Kaliningrad region, Dzerzhinskaya-Novaya station

Author: Leha · Klg           Date: January 25, 2013

Information about the photo

License: BY-ND
Published 15.12.2023 13:26 MSK
Views — 1155
Original publication date
on TrainPix:
24.03.2013 15:27 MSK
Detailed information

2М62-0513А

Railway District/Company:Kaliningrad railway   Klg
Depot:TChE-1 Kaliningrad
Model:2M62
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16810251
Built:1981
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Out of order
Is a unit of: 2М62-0513 
Note:колея 1435 мм (Черняховск — Железнодорожный); Консервациия
Эксплуатация:
• 2М62-0513А
С 2011 по 2016 — работал на колее 1435 мм (Калининград — Мамоново)
С 2016 по 02.2020 — работал на колее 1435 мм (Черняховск — Железнодорожный)
С 04.2020 — работает на колее 1435 мм (Черняховск — Железнодорожный)

Peмонт:
Секция "А"
__.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ (установлены дизели 2Д49)
11.2016 — ТР-3 СЛД-28 Унеча (перекрашен в корпоративный окрас РЖД)
СР — Мичуринский ЛРЗ 04.2020 г.

Camera Settings

Model:NIKON D50
Date and Time:25.01.2013 11:37
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:9
Focal Length:35 mm
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)
24.03.2013 15:30 MSK
Link
Mehanik75
Очень красиво.
+2
24.03.2013 17:02 MSK
Link
граббер
Белые вагоны.Для чего?
0
24.03.2013 17:18 MSK
Link
М62-039
Белые вагоны - цементовозы.
0
24.03.2013 21:02 MSK
Link
2lowterrain
Цитата (Leha, 24.03.2013):
> Белые вагоны - цементовозы.

Скажите, а польские вагоны дальше Калининградской области уходят? Просто интересно что выгоднее и проще...менять тележки и ставить переходник для винтовой стяжки или просто перегружать в вагоны 1520мм?
0
24.03.2013 21:18 MSK
Link
М62-039
Не уходят, лишь до этой станции, а дальше ещё километра 3-4 и пути 1435 мм заканчиваются станцией Калининград-Пассажирский (и ответвлением через сортировку в депо) Да и грузопоток здесь небольшой, в среднем 3 груженых поезда (до 2000 т) в неделю в основном польские стройматериалы, разгружаются здесь. Есть ещё путь с Котки через Железнодорожный на Черняховск (до Красновки) - контейнера в основном.
+2
24.03.2013 21:40 MSK
Link
2lowterrain
Цитата (Leha, 24.03.2013):
> Не уходят, лишь до этой станции, а дальше ещё километра 3-4 и пути 1435 мм заканчиваются станцией Калининград-Пассажирский (и ответвлением через сортировку в депо) Да и грузопоток здесь небольшой, в среднем 3 груженых поезда (до 2000 т) в неделю в основном польские стройматериалы, разгружаются здесь. Есть ещё путь с Котки через Железнодорожный на Черняховск (до Красновки) - контейнера в основном.

Спасибо!
0
25.03.2013 04:10 MSK
Link
Алексей Задонский
Цитата (Leha, 24.03.2013):
> Есть ещё путь с Котки через Железнодорожный на Черняховск (до Красновки) - контейнера в основном.

А там как движуха?
0
25.03.2013 08:47 MSK
Link
М62-039
Такая же примерно как тут, может чуть поменьше, точно не скажу сам там ни разу не был.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика