2М62-0513А

Россия, Калининградская область, станция Дзержинская-Новая
Russia, Kaliningrad region, Dzerzhinskaya-Novaya station

Автор: Leha ·

Клг Дата: 25 января 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 15.12.2023 13:26 MSK
Просмотров — 753

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.03.2013 15:27 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +40 / +5

Rio	+1
Valdemar	+1
Воднев Андрей	+1
Lasselan	+1
railman	+1
Typhoon	+1
Fedor4ik	+1
Алексей Задонский	+1
Сергей Шляпин	+1
Кот80к	+1
electron	+1
arsmm	+1
kapral23	+1
Serg13	+1
Лебедевский	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Denis	+1
Филиппов Марк	+1
Юрий	+1
ignore	+1
Northern Spirit	+1
unover	+1
Dmitriy Vasilev	+1
vik1222	+1
Антон Савченко	+1
Alexander.Masov	+1
Михаил Симаков	+1
Просто Егор	+1
Novert	+1
2lowterrain	+1
01-06	+1
URAGAN	+1
Donat1k	+1
SHOMAS4416	+1
Morgen	+1
GIV27	+1
Lag	+1
crazyrussianturist	+1
andrew_zol	+1
NEVAGABOND	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2М62-0513А

Дорога приписки:	Калининградская железная дорога Клг
Депо:	ТЧЭ-1 Калининград
Серия:	2М62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16810251
Построен:	1981
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Является секцией:	2М62-0513
Примечание:	колея 1435 мм (Черняховск — Железнодорожный); Консервациия
Эксплуатация: • 2М62-0513А С 2011 по 2016 — работал на колее 1435 мм (Калининград — Мамоново) С 2016 по 02.2020 — работал на колее 1435 мм (Черняховск — Железнодорожный) С 04.2020 — работает на колее 1435 мм (Черняховск — Железнодорожный) Peмонт: Секция "А" __.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ (установлены дизели 2Д49) 11.2016 — ТР-3 СЛД-28 Унеча (перекрашен в корпоративный окрас РЖД) СР — Мичуринский ЛРЗ 04.2020 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Время съёмки:	25.01.2013 11:37
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	9
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

24.03.2013 15:30 MSK
Ссылка

Mehanik75

Очень красиво.

24.03.2013 17:02 MSK
Ссылка

граббер

Белые вагоны.Для чего?

24.03.2013 17:18 MSK
Ссылка

М62-039

Белые вагоны - цементовозы.

24.03.2013 21:02 MSK
Ссылка

2lowterrain

Цитата (Leha, 24.03.2013):
> Белые вагоны - цементовозы.

Скажите, а польские вагоны дальше Калининградской области уходят? Просто интересно что выгоднее и проще...менять тележки и ставить переходник для винтовой стяжки или просто перегружать в вагоны 1520мм?

24.03.2013 21:18 MSK
Ссылка

М62-039

Не уходят, лишь до этой станции, а дальше ещё километра 3-4 и пути 1435 мм заканчиваются станцией Калининград-Пассажирский (и ответвлением через сортировку в депо) Да и грузопоток здесь небольшой, в среднем 3 груженых поезда (до 2000 т) в неделю в основном польские стройматериалы, разгружаются здесь. Есть ещё путь с Котки через Железнодорожный на Черняховск (до Красновки) - контейнера в основном.

24.03.2013 21:40 MSK
Ссылка

2lowterrain

Цитата (Leha, 24.03.2013):
> Не уходят, лишь до этой станции, а дальше ещё километра 3-4 и пути 1435 мм заканчиваются станцией Калининград-Пассажирский (и ответвлением через сортировку в депо) Да и грузопоток здесь небольшой, в среднем 3 груженых поезда (до 2000 т) в неделю в основном польские стройматериалы, разгружаются здесь. Есть ещё путь с Котки через Железнодорожный на Черняховск (до Красновки) - контейнера в основном.

Спасибо!

25.03.2013 04:10 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Цитата (Leha, 24.03.2013):
> Есть ещё путь с Котки через Железнодорожный на Черняховск (до Красновки) - контейнера в основном.

А там как движуха?

25.03.2013 08:47 MSK
Ссылка

М62-039

Такая же примерно как тут, может чуть поменьше, точно не скажу сам там ни разу не был.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.