2ТЭ10У-0431

Россия, Тамбовская область, депо Моршанск
Russia, Tambov region, Morshansk depot

Секция Б

Автор: Oparon ·

Пенза I Дата: 26 сентября 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.12.2023 12:21 MSK
Просмотров — 596

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +36

railman	+1
Liaz	+1
Николай 572	+1
Дмитрий Закутный	+1
2ТЭ10У-0419	+1
01-06	+1
Tokarev Danila	+1
Serg13	+1
Sancho	+1
Кот80к	+1
Михаил Симаков	+1
Danik_13	+1
Франт	+1
Diesel1672	+1
Дядя Кит	+1
ВЛ10У	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Сергей Шляпин	+1
seashur	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Николай67	+1
Tsyganenko82	+1
YuGrish	+1
RiV	+1
Михаил Григоров	+1
YouSafe	+1
Кочегар	+1
lumberjack	+1
Орлов З.В.	+1
Дмитрий Строкань	+1
Никита Бурцев	+1
Юрий	+1
Александр193	+1
Айдаров Д	+1
Филиппов Марк	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10У-0431

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-3 Пенза (-III)
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16288615/16288623
Построен:	23.03.1992
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Моршанск Куйбышевской ж. д. 07.2009 — передан в депо Пенза-III Ремонт: 12.1997 — оборудован ЭПТ 06.2006 — КР Оренбургский ЛРЗ 05.2012 — СР ТЧР-1 Моршанск, срок службы продлён до 2037 г. (ПСС-4) 04.2019 — КР Уссурийский ЛРЗ 01.2023 — ТР-3 СЛД Моршанск

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Capture NX 2.4.7 W
Время съёмки:	26.09.2013 17:16
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	26 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

14.12.2023 18:01 MSK
Ссылка

Николай67 ·

Пенза I

Фото: 22

Никакого ограничения движения тепловоза, кроме двух башмаков! :)

+1 / –0

14.12.2023 18:33 MSK
Ссылка

Alex-131

Нет фотографий · Общий редактор

У нас то же на реостатных испытаниях тепловоз стоял на двух башмаках. И ручной тормоз.

+1 / –0

14.12.2023 20:26 MSK
Ссылка

Simon

Нет фотографий

Цитата (Николай67, 14.12.2023):
> Никакого ограничения движения тепловоза, кроме двух башмаков! :)

Можно подумать, что тупиковая призма может ограничить движение

+2 / –0

14.12.2023 20:33 MSK
Ссылка

Плотников П ·

Д-В

Фото: 13

Цитата (Simon, 14.12.2023):
> Цитата (Николай67, 14.12.2023):
> > Никакого ограничения движения тепловоза, кроме двух башмаков! :)
>
> Можно подумать, что тупиковая призма может ограничить движение

Может конечно.

–5

+0 / –5

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.