ЭР2К-988

ЭР2К-988

Армения, Армавирская область, станция Армавир
Armenia, Armavir region, Armavir station

Скан из книги "Железные дороги которые нас объединяют"

Objavio Дмитрий Закутный ·

Msk Datum: lipanj 2008 ili kasnije

Podaci o fotografiji

Licenca: BY

Objavljeno 12.12.2023 12:44 MSK
Broj pregleda — 2205

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Armenian Railways Arm
Depo:	TCh-1 Erevan
Serija vozila:	EMU RVR ER2
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	62-61
Godina proizvodnje:	05.1973
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	U službi
Построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Домодедово Московской ж. д. __.1996 — передан в депо Александров 06.1999 — передан в депо Ярославль-Главный 12.2000 — передан в депо Данилов 06.2006 — в связи с запуском ЭД4М-0160 переведён из основного графика в подменный 09.2006 — отставлен от эксплуатации 06.2008 — передан в депо Ереван, работал на ускоренном маршруте Ереван — Армавир Именное название: С 06.2008 — имени Амбарцума Кандиляна Присвоено в память начальника управления Южно-Кавказской железной дороги, убитого 03.05.1993 г. Вагоны и сетевые коды: 03 — списан 12.2018 04 — списан 12.2018 05 — списан 12.2018 06 — переоборудован в мотрису ТМ-001 Ремонт: 10.1999 — КРП Московский ЛРЗ __.2008 — КР-1 Московский ЛРЗ

Komentari · 5

12.12.2023 12:44 MSK
Citiraj označeno

Дмитрий Закутный ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 2750

Точное место съёмки неизвестно.

+4 / –0

12.12.2023 22:28 MSK
Citiraj označeno

Круг из Ростокино

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Дмитрий Закутный, 12.12.2023):
> Точное место съёмки

Как раз станция Армавир. Местный металлолом годом ранее https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

✔ Hvala! Primljeno na znanje

+3 / –0

12.12.2023 22:37 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 461

Куда атмосфернее...

+1 / –0

12.12.2023 23:53 MSK
Citiraj označeno

Круг из Ростокино

Nema objavljenih fotografija

ЕМНИП, тут именно тот случай, когда машине не свезло пройти в своё время КРП на МЛРЗ. Собственно загнать в только что присоединённый филиал всякие дровяные машины для РЖД было парой пустяков(в том же Петербурге через пару лет уже КРП-шки начали отставлять). Ну а местечковым руководителям подавай "дорохо-бохато" и что тут делать(а это 2008 год на дворе - ещё даже движение в тупиковый Пемзашен во всю действует)? А тут как раз в Данилове без дела торчит "мягкая" 988 и "красноясрско-реечная" 621 в резерве(985 и 591 ещё на линии были). Давать 621 под экспресс было "стыдно", а 985 толком пробег не намотала(та же 621 через "домашний" ТР-3 уехала чуть позже). Ну и давай смотреть сколько накрутила 988 за 6 лет(а ведь за год до этого в Данилове дровяных машин ещё ого-го имелось)... Прогнали через простенький КР-1(Ярославль же, а не Москва с Петербургом...) и загнали в Армению.

Звучит уже как сюр, но тогда ради неё зажмотили...ЭР2К-540(ну, типа, головные секции 1 и 3 класс, а вся середина со 2-м классом под забор - и какой тут экспресс?), поскольку о "Распилиаде-2014" тогда и не думали, а подмена для нынешних курганских экспрессов была нужна + ныне там и вовсе ЭП2Д...

И да, 309(точнее 309/338, т.к. машины пережили Спитакское землетрясение с потерями) на фото по ссылке как раз на периферийном участке Ванадзор - Гюмри - Пемзашен чаще всего и работала по приходу обновок, а как движение там схлопнулось(Гюмри - Ванадзор лишь в прошлом году вернули) - под забор.

+3 / –0

07.02.2024 22:53 MSK
Citiraj označeno

plzquiet ·

Geo

Broj objavljenih fotografija: 2

ступеньки милые

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.