Извиняюсь за посредственное качество, быстро сфоткал на мобилу и пошел на свою электричку)

Качество нормальное вообще-то...

Спасибо за фото) все никак не могу его увидеть хотя бы на территории депо

Пожалуйста) я тоже до этого момента его не видел)

Если б не сказал - не подумал бы что мобилка, мощно POCO снимает

Да я и сам не думал, что для мобилофото так хорошо получится. А так - да, что камера зачёт, что производительность на высоте :)

Разбогатею - возьму себе такой или подобный)

Цитата (milrood, 26.11.2023):
>и пошел на свою электричку)

А это мотриса что - ли?

Да нет, почему? На соседнем пути была другая.

Цитата (danila, 27.11.2023):
> А это мотриса что - ли?
Кому электричка, а кому и мотриса)

Вполне качественно для телефона, чего не скажешь о повозке на фото.

Спасибо! Да, она у нас в первый день эксплуатации сдохла)

Не удивлён ))

Странно. Когда пишешь, что это устаревший хлам, сразу набегают его любители и начинают хейтить.

Пассажиру пофиг, ему комфорт важен

Кстати да, вот в этот день я впервые проехался на ней, как для пассажира, мне очень понравилось. Удивило, что в наших краях работает информационное табло вместе с информатором как нужно, анимация плавная, приятная.

Но все же если углубляться, то даже тут смогли накосячить. В названии остановочных пунктов на информационном табло сначала "Уфа", потом "Дёма станция". Или же сначала "Правая белая", а потом "Лев. Белая": https://ibb.co/V9Zhdkp

В выходные ездил в Железку - туда 0217, обратно 0260, понравилось, всё же наконец догадались сиденья с углублением сделать чтобы меньше коленками толкаться и удобнее сидеть. Правда 0217 по прибытию отчаянно пыталась заглохнуть, но ей не разрешили)))

Для пассажира - да, весьма удобно. Того глядишь, кровью и потом лет через 10-15 снова приедем к эрочным диванам :)

Да пусть трёхжопые будут, но такие, а не как какая-нибудь гинекология в 0149, 0421 и прочих 0048...

Просто хороший кадр, просто нажму две. Но вот эта буква «М» в серии... Безвкусь, как и «3ТЭ25К2М», даёшь что-то вроде «Су-25УТГ» или «Ми-8АЭМТШ». Неужели так бюрократически сложно просто заменить одну букву на другую и получить ЭП2М или ЭП2Е, например — по алфавиту за буквой Д...

Цитата (danila, 27.11.2023):
> А это мотриса что - ли?

«Что ли» пишется через дефис с пробелами и без запятой, что ли?

ЭП2М/Е не подошли бы, ибо буква Д же обозначает made in ДМЗ. Вот почему выкатили такие требования в ТР ТС, и вместо нормального ЭД2П материнская серия стала именоваться, наоборот, ЭП2Д — загадка. С ЭГ2Тв — аналогично: они могли бы с лёгкостью именоваться просто ЭТ2Г, даром, что Торжок теперь — цех ТВЗ

Это говорит об уровне составителей ТР ТС, они же первые «узаконили» чешский термин «электродинамическое торможение», которым вытеснен наш термин «электрическое торможение», использовавшийся ещё Трахтманом и Тихменёвым. А в 2018-м и составители ГОСТа подтянулись...

Цитата (Marat Elektrichka, 28.11.2023):
> ЭП2М/Е не подошли бы, ибо буква Д же обозначает made in ДМЗ. Вот почему выкатили такие требования в ТР ТС, и вместо нормального ЭД2П материнская серия стала именоваться, наоборот, ЭП2Д — загадка. С ЭГ2Тв — аналогично: они могли бы с лёгкостью именоваться просто ЭТ2Г, даром, что Торжок теперь — цех ТВЗ

Это даже не в ТР ТС, а в ГОСТ 55434-2013 "Электропоезда. Общие технические требования". Причем это не требование к наименованию серии, а классификация по типам. ЭП, ЭГ, ЭГЭ, ЭС и т.д.

Ууу... Тогда всё даже ещё хуже

Цитата (Marat Elektrichka, 29.11.2023):
> Ууу... Тогда всё даже ещё хуже

Почему то за название серии указанных выше электропоездов взят их тип.

Сидушки у ЭП2Д как по мне лучше чем у ЭП2ДМ
У ЭП2ДМ появилась какая то выемка внизу спины, как по мне, она не совсем нужна и такое ощущение что сползаешь постоянно вперед на пол, а у ЭП2Д были очень удобно сидеть

Просто давно пора уже отказываться от скотовозной пригородной компоновки 3-3 в пользу увеличения ширины между сиденьями. Да, будет меньше сидячки, но не в маршрутке же, где каждое место копейку в карман приносит

Так с увеличением ширины между сидениями и, соответственно, уменьшением количества сидячки — и получится скотовозная компоновка. Это ж пригород, а не город — здесь и нужно больше сидячки, чтобы не стоймя стоять в поездке на большие расстояния

И более того это часто оч заметно. Однажды в мою тихую местность ходил ПС ЦППК и стоять приходилось до Реутово. А на обычной - был шанс присесть одному в "купе". ИМХО, лучше плохо сидеть, нежели хорошо стоять. И компоновка морда в морду тут - разумный компромисс.

Цитата (Marat Elektrichka, 07.01.2024):
> Так с увеличением ширины между сидениями и, соответственно, уменьшением количества сидячки — и получится скотовозная компоновка. Это ж пригород, а не город — здесь и нужно больше сидячки, чтобы не стоймя стоять в поездке на большие расстояния

Как по мне, лучше больше посадочных мест, чем стоячих. Компоновка Иволги очень неудобная на мой взгляд

Потому что Иволга для города, а не для пригорода — там задачи уже другие: нужно утрамбовать как можно больше народу на сравнительно небольшие расстояния с высокой сменяемостью пассажиров

Цитата (Marat Elektrichka, 07.01.2024):
> утрамбовать как можно больше народу на сравнительно небольшие расстояния с высокой сменяемостью пассажиров

С Одинцово, Подольска и тд как правило люди 20 минут едут до метро и выходят, далее поезд путстой едет загружается и везет людей до Нахабино, Лобни, т.е. нету такого оборота людей как на кольцевой линии. Что постоянно входят выходят
Сидушек в Иволгах действительно дифицит. По мне лучше ЭП2Д были б вместо Иволг, и на МЦК тоже. Хотя для МЦК конечно еще одну дверь нужно было бы сделать. Я помню даже говорили что хотели Демихи вместо Ласт на МЦК тогда пустить, давно.

Правда в Иволгах мало сидушек, 3+3 было бы самое оно.

Ну я бы не сказал: внутри города, так или иначе, сменяемость в них присутствует. На третьем диаметре она очень хорошо видна, например, причём, на Рязанском радиусе она всегда была даже в области. А 20 минут — это, всё же, не 40, и не час с лишним, как у пригорода. Кстати, в метро же приходится стоять примерно те же 20 минут на каждой ветке, и как-то все к этому уже привыкли — здесь примерно такая же история, что и в метро

Не знал, что в Дему приобрели ЭП2ДМ.Интересно, мотается ли она в сторону Раевки или до Абдулино?

Мотается. Как раз таки туда и мотается. Она на уровне ласточки, эксплуатируется на ее маршрутах.
У вас ещё можно словить 12-вагонную ласточку, так что повод выбраться на баян есть

Цитата (Marat Elektrichka, 07.01.2024):
> Потому что Иволга для города, а не для пригорода — там задачи уже другие: нужно утрамбовать как можно больше народу на сравнительно небольшие расстояния с высокой сменяемостью пассажиров

Насмешили ей богу, особенно если взять D3 со стороны рязанского направления. Жуковское и Раменское эти города едва ли можно считать Москвой, я уж молчу о Балашихе (район Железнодорожный) на D4

Вполне себе ближний пригород, а главное в Иволгу народу больше помещается, а то как вспомню эти переполненные сараи, особенно "прикольно" в 9 вагонов...

По мне лучше на ЭП2д или Ласточке ехать, нежели на Иволге…

Да с тобой всё понятно...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2024):
> Вполне себе ближний пригород

И не просто ближний пригород, а вполне себе часть единой Московской агломерации. Я уж молчу о Д4, у которого на Горьковском радиусе 4 из 6 замкадных станций — вот прям в городе-городе

Да я больше про Рязанское направление на D3, Жуковский и Раменское, трудно назвать агломерацией, они скорее пригород, пригород…

Однако это всё — часть агломерации. Тем более, что там весьма населённые посёлки и ПГТ вплоть до Раменского