А тгк2 какой?

Цитата (Мир железной дороги, 27.10.2023):
> А тгк2 какой?

Пройти на территорию и проверить номер не представлялось возможным... сейчас ТГК2 не видно уже...

Цитата (Alexander.Masov, 27.10.2023):
> Цитата (Мир железной дороги, 27.10.2023):
> > А тгк2 какой?
>
> Пройти на территорию и проверить номер не представлялось возможным... сейчас ТГК2 не видно уже...

То есть нету его?

Цитата (Мир железной дороги, 27.10.2023):
> Цитата (Alexander.Masov, 27.10.2023):
> > Цитата (Мир железной дороги, 27.10.2023):
> > > А тгк2 какой?
> >
> > Пройти на территорию и проверить номер не представлялось возможным... сейчас ТГК2 не видно уже...
>
> То есть нету его?

У меня точно нету. Информации нету.и трупа тепловоза больше нету

Может это остатки 5845.

Может это остатки 5845.
Нет,это другие ТГК2 и было их там 3 шт ,судьба их на данный момент неизвестна, попробую узнать т.к.работаю рядом. В детстве застал 2шт в работе, а один уже нерабочий был, потом и вовсе один остался и это только на Мосхиме (бывшая Химбаза), в то время через ворота ХРК (Химреактивкоплект) ещё один виднелся, через соседние с ХРК ворота ещё один был , остатки от ТГК у путей между ХРК и Акрихином были, стоял ТГМ1 снегоочиститель разукомплектованный со сгоревшей кабиной на путях у мазутного бункера в начале 00-х разрезали прям на месте. В детстве помню, работали несколько ТГМ23 номера не помню 4шт (различал их по окраске), ТГМ4-2698,3118-2шт, ТГМ6А-2035,2456-2шт, ТГМ6В-0008 -1шт, плюс как сказал выше у предприятий были ТГК2, но они из-за ворот не выезжали, это что я помню примерно из промежутка 1990-1996, примерно после 96г пропали все ТГМ23,к 2000г пропали ТГМ4, остались ТГМ6,дальше не стало ТГМ6А-2035, но взамен появился красный ТГМ4-1146 который проработал год-два и взамен появился ТГМ6А-1851. Это всё мои наблюдения, интенсивность работы была очень высокая до года 96-97, работали одновременно по 5-6 тепловозов.
Уже став старше пытался узнать подробности, ну так вот ТГМ6А-2035 был в плохом состоянии поэтому его продали (в ногинске везя на трёх платформах ракету столкнулся с ТГМ4-832 в лоб из-за вмешателсьтва военных в переговоры,чаще всех сходил с рельсов,пути были плохие в то время,короче тепловозу не везло и его особо не жалели), ТГМ4-2698 был с дизелем производства ГДР , что он только не вытерпливал и работу без масла и прочее , потом все же убили его)больше ничего особо выведать не удалось. Самое плохое время было это примерно 98-2001г , работы практически не было типичной картиной в то время было что работает один тепловоз,потом ситуация выправилась и работы стало больше как мы видим , новые тепловозы появились, первым из них стал ТГМ6Д-0266 с дизелем 222Д(вроде?) который кстати не выдаёт своих паспортных характеристик, не тянет он как ТГМ6А с Д49 и вообще похуже.