Почему временная?
Для 2013 вполне нормально.

Цитата (beltrain3, 21.10.2023):
> Почему временная?

"обрезано краем кадра"

С учётом того, что этот ВЛ списан... Нет ничего более постоянного, чем временное)))

Цитата (Bremze, 21.10.2023):
> "обрезано краем кадра"

Очень странное замечание для снимков товарных составов - сам сталкиваюсь с ним неоднократно.
Может автор этого замечания расскажет, как при съёмке в кривой взять в кадр весь состав? Или что предлагается в кривых не снимать вовсе?

Смотрю недавние публикации и возникает вопрос - почему здесь не времянки тогда?
https://railgallery.ru/photo/227096/
https://railgallery.ru/photo/227091/
https://railgallery.ru/photo/227040/
https://railgallery.ru/photo/227070/

Товарищи, давайте пересматривать применимость данного замечания:
1. по длине состава - товарняк или пдс это не 4вагонный мвпс,
2. были ли возможности без ухудшения кадра захватить весь состав в кадр. Тут явно сильный поворот и автор без злого умысла выбрал такое кадрирование.

Как я понимаю, в приведенных вами примерах хвост скрывается за какими-то объектами типа кустов, а тут он просто обрезан.Вероятно поэтому и временное.

Цитата (Землинец, 22.10.2023):
> скрывается за какими-то объектами типа кустов, а тут он просто обрезан.

Ну так правее будут те же кусты/деревья лесополосы, плюс близко стоящая опора кс, которая явно будет бросаться в глаза.

Замечание называется "Состав обрезан КРАЕМ КАДРА". Где в вышеперечисленных случаях пример обрезки краем кадра?

Цитата (WEST, 22.10.2023):
> Очень странное замечание

приведенные вами примеры не совсем подходят под замечание. Природные закрытия хвоста не равно "обрезано краем кадра". Это разные вещи.
Иногда кусты, деревья, горы, холмы и прочее могут весьма выигрышно дополнить кадр, а когда поезд не влез целиком в кадр - это совсем другое.

> а когда поезд не влез целиком в кадр - это совсем другое.

Это совсем другое:
https://railgallery.ru/photo/206329/?aid=49

Цитата (xxil, 22.10.2023):
> Это совсем другое:
> https://railgallery.ru/photo/206329/?aid=49

Да, вот именно тут состав умышленно обрезан, но и здесь это не минус, а плюс. С акцентом на несколько видов транспорта в кадре.


Цитата (Bremze, 22.10.2023):
> Природные закрытия хвоста не равно "обрезано краем кадра". Это разные вещи.

Хорошо, что если хвост состава скрывается в кривой за путепроводом или гаражами? Кадрирование с включением максимальной видимости хвоста состава могут внести в кадр близко стоящую опору кс, релейные шкафы и т.п. Это невсегда красиво и мне видится, что автор удалить невыигрышные детали из кадра его обрезкой.

Вот аналогично, только ещё и ПС не списанный. И тут обрезание лучше смотрится за счет размытого заднего фона. Вообще правило странное, но как рекомендация вполне норм.

https://railgallery.ru/photo/227081/

Цитата (xxil, 22.10.2023):
> Это совсем другое:

никак это комментировать не буду. "То, что нельзя простым смертным..."

Да что вы говорите? https://railgallery.ru/photo/210182/

Цитата (west, 22.10.2023):
> автор удалить невыигрышные детали из кадра его обрезкой
автор может удалить

Цитата (l.smm34, 22.10.2023):
> Да что вы говорите? https://railgallery.ru/photo/210182/
Столько примеров и негде мой простой смертный взгляд не увидел ничего ужасного)
Запомним:
"Природные закрытия хвоста не равно "обрезано краем кадра".
"Правило странное, но как рекомендация (!) вполне норм".

Согласен с Вами.