RailGallery
2М62У-0016
2М62У-0016
Россия, Калужская область, перегон Калуга-I — Перспективная
Russia, Kaluga region, Kaluga-I — Perspektivnaya stretch

Author: rainwaker · Криволучье           Date: June 11, 2023

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 26.09.2023 21:25 MSK
Views — 966
Detailed information

Added to favorites: 2

2М62У-0016

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:TChE-2 Likhobory-Okruzhnye
Model:2M62U
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16310310/16310328
Built:07.1987
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Лихоборы Московской ж. д.
__.1996 — передан в депо Орёл
11.2011 — передан в депо Лихоборы-Окружные

Ремонт:
02.2014 — КР Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 2Д49
01.2018 — ТР-3 СЛД-29 Смоленск
09.2022 — СР СЛД Муром-Восточный

Camera Settings

Model:NIKON D3200
Date and Time:11.06.2023 20:40
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:800
Focal Length:105 mm
Show all EXIF data

Comments · 6

26.09.2023 22:09 MSK
Link
Photos: 110
Что за бред в описании, какая Унеча какой 1990г? Передан из депо Лихоборы в Орёл в 1996г. Такая же фигня с 2М62У-0022, исправил, не знаю сделают правки. И вообще все русские 2М62У с завода пришли в депо Лихоборы ТЧ-15, кроме 0041,0091,0092,0095
✔ In work
+6
+6 / –0
26.09.2023 22:36 MSK
Link
Andrey Kolenchikov · Центролит
Photos: 768
Замечательно получилось)
+4
+4 / –0
26.09.2023 22:39 MSK
Link
rainwaker · Криволучье
Photos: 99
Спасибо бро)
+4
+4 / –0
26.09.2023 23:52 MSK
Link
No photos
Так называемая "Тульская петля", хотел где-нибудь почитать, зачем она была сделана, но не нашёл пока ничего об этом, ведь почему-то именно так спроектировали,ведь зачем-то путь такой изгиб невероятный делает?... Может кто знает?
+2
+2 / –0
27.09.2023 21:38 MSK
Link
Козлов Антон · Бекасово-Сортировочное
Photos: 149
Цитата (ALP, 26.09.2023):
> Так называемая "Тульская петля", хотел где-нибудь почитать, зачем она была сделана, но не нашёл пока ничего об этом, ведь почему-то именно так спроектировали,ведь зачем-то путь такой изгиб невероятный делает?... Может кто знает?

Всё очень просто - давным давно станция Калуга-1 была тупиковой (транзитные поезда шли со сменой направления движения), а позже она стала "сквозной" посредством той самой обходной петли
+6
+6 / –0
28.09.2023 14:34 MSK
Link
No photos
Цитата (Козлов Антон, 27.09.2023):
> Всё очень просто - давным давно станция Калуга-1 была тупиковой (транзитные поезда шли со сменой направления движения), а позже она стала "сквозной" посредством той самой обходной петли

Спасибо за разъяснение.
А там оказывается две(!) петли было:https://yandex.ru/images/search?img_url=...6%D0%B4
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика