Отлично!
Я не ожидал, что спустя много лет после моих сплошных походов (в итоге это ВСЁ от СПб до Жлобина, кроме закрытых и запрещённых мест, например моста через Зап. Двину) будет столько новых фото и авторов, что только сейчас нахожу и узнаю!

Здесь я был 2 раза в 2010 г. https://pskovrail.ru/stanzii/luzhesno_tschepino.html, снимал г.о. перегоны и станции, а поездов было мало - на СПб/Мурманск ходило в ср. не более 2-3 пар в сутки, иногда ни одного поезда в день, потому фото было ОЧЕНЬ МАЛО. (Пасс. ходили г.о. в тёмное время суток, причём меньше их становилось ещё задолго не только до 2020, но и 2014 г.: в 2012 (летом) отменили №47/48 Львов - СПб и №347/348 Мариуполь - СПб из-за "дизельного геноцида" на УЗ, когда сокращали поезда и маршруты с преобладанием теплотяги даже за пределами Украины.)

А теперь уже столько, что и авторов много появилось, и материла. Но для меня мало никогда не будет, разве что не сразу удаётся найти и посмотреть.

Цитата (Scobaru, 22.09.2023):
> Отлично!
> Я не ожидал, что спустя много лет после моих сплошных походов (в итоге это ВСЁ от СПб до Жлобина, кроме закрытых и запрещённых мест, например моста через Зап. Двину) будет столько новых фото и авторов, что только сейчас нахожу и узнаю!
>
> Здесь я был 2 раза в 2010 г. https://pskovrail.ru/stanzii/luzhesno_tschepino.html, снимал г.о. перегоны и станции, а поездов было мало - на СПб/Мурманск ходило в ср. не более 2-3 пар в сутки, иногда ни одного поезда в день, потому фото было ОЧЕНЬ МАЛО. (Пасс. ходили г.о. в тёмное время суток, причём меньше их становилось ещё задолго не только до 2020, но и 2014 г.: в 2012 (летом) отменили №47/48 Львов - СПб и №347/348 Мариуполь - СПб из-за "дизельного геноцида" на УЗ, когда сокращали поезда и маршруты с преобладанием теплотяги даже за пределами Украины.)
>
> А теперь уже столько, что и авторов много появилось, и материла. Но для меня мало никогда не будет, разве что не сразу удаётся найти и посмотреть.

)