Следует из Анапы на ремонт в Отрожку.

Своим ходом погнали?

Да. В Миллерово отдыхали ночью и той же ночью уже поехали в сторону Отрожки. К сожалению не было бригады на подмену.

Цитата (Андрей Никольский, 19.09.2023):
> Своим ходом погнали?

Октябрьские РАшки также через Московскую гоняли в Отрожку своим ходом, одной бригадой

Неужели было экономичнее сжечь столько дизтоплива плюс заплатить бригадам, чем просто заплатить сопровождающим и перегнать в составе грузового например, хоть и подольше?

Я хз как на других дорогах, на Московской например давно уже МВПС перегонять только отдельным локомотивом директива, а ждать этот отдельный локомотив можно ровно до того момента, пока перегоняемый МВПС не протухнет по сроку службы.
Предположу что на других дорогах, отношения у Т и ДМВ не сильно лучше, что подтверждает тот факт, что на МЛРЗ, например, дофига РА1/2, нынче гоняют другим РА1/2.
В хвост грузового, МВПС не ставят лет 10 как уже наверное, что в принципе правильно, потому что отрегулировать давление в ТМ - было особой наукой, и электропоезда те же с перегонки, как правило, направлялись на обточку. "Маршрутки" по таким случаям, гонять старались и вовсе с прикрытием мусорными вагонами электропоездов и без тормозов.

Вот как раз 068 забирать 0043 приезжала:
https://railgallery.ru/photo/224101/
https://railgallery.ru/photo/224097/

Цитата (lav-modelist, 20.09.2023):
> Неужели было экономичнее сжечь столько дизтоплива плюс заплатить бригадам, чем просто заплатить сопровождающим и перегнать в составе грузового например, хоть и подольше?

Во первых это быстрее, чем гнать в поезде. Во вторых, как выше писали, МВПС теперь гоняют отдельным локомотивом, на него нужна телеграмма и куча согласований.
А в третьих, еще неизвестно, что выйдет дешевле - ехать своими силами, платить за локомотив или за прогон в составе поезда