Позади поезда о.п. Кутузовская. Снято с платформы Тестовсаая

Ну и нечисть однако закралась на диаметры... Конечно на D1/D2 подобное было, но не чтобы половина всего подвижного состава это серо-красный хлам, который даже иногда называют стандарт-плюсом.

И хорошо, что такие пока ходят на диаметре.

Хорошо чем? Тем, что зимой у этого куска г**на откажет половина дверей, в межвагонках будут сугробы, а машинист будет орать: уважаемые пассажиры в вагонах номер таких-то не работает отопление перейдите в другие вагоны. Летом же наоборот: форточки открываются у него на 0,01 мм не давая никакого свежего воздуха, кондеи если есть, то зная железку наверняка не работают. Люди будут терять сознание, проклиная создателей данного ЧУДА...

А чем стандарт-пилюкс будет отличаться от хлама когда там сдохнет кондебобер или двери? Поручнями или сидухами 2+2 при входе? У нас составы ЦППК это прям радужные пони пукающие радугой? В белых 4М ещё и окон с форточками меньше...

Да, вёдра дикие, ещё и такими длинными маршрутами. Хорошо хоть жаркий сезон уже прошёл

Радует одно - они тут не на долго

Цитата (Никита Лапин, 11.09.2023):
> Тестовсаая

Какая?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.09.2023):
> А чем стандарт-пилюкс будет отличаться от хлама когда там сдохнет кондебобер или двери? Поручнями или сидухами 2+2 при входе? У нас составы ЦППК это прям радужные пони пукающие радугой? В белых 4М ещё и окон с форточками меньше...

За ними хотя бы СЛЕДЯТ. Там есть банальное обслуживание, а не когда в электричке двери не работают, кондей мёртвый, блевотина в тамбурах и бутылки из под пива на сиденьях. Это может несколько дней подряд кататься и всем будет пофиг. ТЧ-4 видимо только сейчас поняла, что за поездами надо ухаживать, вон слесарей нанимает...
И да, у ЦППК есть только кософарики, где почти всегда чисто и основные функции работают.

В Железке с появлением демихов и последующим за ним появлением борьбы за увеличение межремонтных пробегов, когда ремонтировать стали не составы целиком, а отдельными вагонами/секциями (из-за чего и появились сборники вместо полноценных составов) стало очень туго с обслуживанием не из-за нехватки людей, а из-за дефицита подмены на время ремонтов. Составы банально не успевают обслуживать, при наличии таких пассажиров, которые встречаются в поздних балашихинских и практически во всех крутых и петушинских электричках. Плюс ночной отстой где-нибудь в Захарово или Фрязево, после которого они приезжают все размалёванные, даёт о себе знать, из-за которого электричку спешно красят дохлой крысой, обмакнутой в ПФ-115, чтобы поскорее выдать на линию и не положить график. Тут не в деповском обслуживании и не в слежке в целом дело, а банально в том, что у ЦППК к электричкам прилагается бригада охранников. Её отсутствие было наглядно показано на Рязанке, где ЭП2Д тоже быстро удрочили, но с запуском МЦД, вроде как, они и там тоже появились. Для Горьковки же в идеале нужны не просто охранники, а автоматчики с исключительными полномочиями расстрела вандалов на месте.

Спасибо за разъяснения, этих тонкостей я не знал. Но почему тогда Куровские элки, даже в Черусти в десять вечера не приходят на следующий день размалеванные и с побитыми окнами? Туда ЦППК ещё не добрались, контингент на Казанке чуть ли не самый ужасный на всей МЖД и всё же составы достойные, чистые (по сравнению с тем же Раменским).

Там контингент, всё же, поспокойнее, как и само направление, нежели на Горьковке: его там хотя бы, банально, меньше. Плюс отстои у Куровской не посреди леса или в глухой промзоне, как на Фрязево и Захарово соответственно, куда менты просто физически не могут добраться. Кроме того, оборот у куровских маршрутов таков, что они в принципе часто попадают если не в само депо, то хотя бы в Куровскую, что у Железяки бывает гораздо реже. Однако в последние годы Куровская, как и Александров, тоже скатывается, увы. Ну а моё любимое (нет) Раменское — это вообще отдельный разговор.

Его бы отправить на завод для КР с переделкой хотя бы под поздние ЭД4М. Пару месяцев назад, кстати, приняли регламент проведения модернизаций МВПС. Так что теперь всё зависит от того насколько РЖД это надо (с этим и будет основная проблема).

Цитата (stepler, 10.09.2023):
> Тем, что зимой у этого куска г**на откажет половина дверей

А тут надо либо по голове стучать лок.бригаде, руководству депо, а то и выше вплоть до Белозёрова чтобы не нарушали безопасность и не выпускали на линию составы с неисправными дверьми, либо снимали их с линии, либо модернизировали путём установки прислонно-сдвижных дверей, так как у них контроль дверей есть нормальный и с открытыми прислонками тем более не стоит ехать.

Цитата (stepler, 10.09.2023):
> кондеи если есть, то зная железку наверняка не работают

Это общая проблема всех кондиционеров на транспорте если за ними не следить.

За что ещё бригаде будет прилетать? Их дело - вести поезд, двери это проблема ремонта, а не эксплуатации.

Как у нас любят все усложнять. Модернизировали, с установкой прислонно-сдвижных. А можно ВСЕГО ЛИШЬ поставить в пунктах оборота одного человека, который будет карманы дверей молоточком пробивать. Он кстати раньше и был, кузовщик назывался. А потом его оптимизация съела.

Цитата (ista011, 11.09.2023):
> А тут надо либо по голове стучать лок.бригаде, руководству депо, а то и выше вплоть до Белозёрова чтобы не нарушали безопасность и не выпускали на линию составы с неисправными дверьми, либо снимали их с линии, либо модернизировали путём установки прислонно-сдвижных дверей, так как у них контроль дверей есть нормальный и с открытыми прислонками тем более не стоит ехать.

См. выше: если их на линию не выпускать, то график просто будет положен. На время модернизации или даже деповского ремонта, опять-таки, нужна замена, которой нет. А проблема с дверьми будет чуть менее, чем у всех составов, потому что, во многом, это следствие задержек дверей пассажирами летом, потому что в тамбурах вентиляции нет. Ну а бригада тут уж всяко ни при чём, разве что бригады часто отключают контроль дверей, который на ЭД4М вполне себе нормальный, потому как иначе летом поезд просто никуда не поедет.

Просветите неучей, как бригада отключает контроль дверей?

Подробностей не помню, но там, вроде, с ППТ какое-то колдунство проворачивают, закорачивая с чем-то провод, проходящий через блокировки дверей. Есть ещё вариант закоротить блокировку каждой двери в отдельности. Там прикол в том, что сигнальные лампы будут работать, но толку от них не будет уже никакого

А он когда то на наших поездах был завязан на органы управления? По-моему это всегда была просто справочная лампочка. Это в метро, там да, контроль - завязан на цепи управления давно.

Кстати, Марат, так какой перегон то?

Цитата (Ammendorf, 11.09.2023):
> А он когда то на наших поездах был завязан на органы управления? По-моему это всегда была просто справочная лампочка. Это в метро, там да, контроль - завязан на цепи управления давно.

Вот сейчас сам сомневаться начал. Нужны спецы с разъяснениями

Цитата (Никита Лапин, 11.09.2023):
> Кстати, Марат, так какой перегон то?

Судя по всему, Товарная-Смоленская — Пассажирская-Киевская и наоборот, как и исправили

Никто ничего не закорачивает. Эдшки спокойно в тягу собираются без контроля дверей РЖДшные. А вот на эп2д и поздних белых эдшках без контроля тяга не собирается. Но при желание пломбу с тумблера сорвал и поедут и они.

А перего Москва-пассажирская Киевская - Москва Товарная Смоленская

Во, мерси. Всё у меня в башке уже смешалось, как в доме Облонских)

Значит, платформа Кутузовская в пределах станции Москва-Пасс.-Киевская. А платформа Поклонная тогда где?

Не, Кутузовская на перегоне уже, светофор вдалеке к МОЖД относится, он как раз справа от её путей стоит. А Поклонная в Москве-Сортировочной-Киевской должна быть. Там на эстакаде сразу после Поклонной стрелки есть — вопрос в том, кем они управляются: Пассажирской-Киевской или Сортировочной-Киевской

https://ibb.co/nRWXvqh
Из фрагмента выписки сможете увидеть что это за перегон.
Светофоры относятся к этому участку.

Цитата (Marat Elektrichka, 11.09.2023):
> на Рязанке, где ЭП2Д тоже быстро удрочили, но с запуском МЦД, вроде как, они и там тоже появились.

Ну, кстати, ожидалось гораздо худшее, если вспомнить комментарии перед появлением ЭП2Д на рязанке. В целом по наблюдениям за год выглядят хорошо даже составы, катающиеся с прошлого лета, не говоря о более новых поступлениях.

А охранники изначально в них были, еще задолго до МЦД

Цитата (Marat Elektrichka, 11.09.2023):
> в идеале нужны не просто охранники, а автоматчики с исключительными полномочиями расстрела вандалов на месте.

Ага, опять чтоб шумиха лишняя началась в обществе? Или чтоб опять митинг? А если поступит полномочия о *проверке людей с камерами, которые фоткают в электричке, в случае если будут сопротивляться, то скручивать или отбирать технику*. Тоже думаете так сделать? :)

Есть всегда шайка клоунов-мы всегда против всех! Слова каверкать,фамилии... Видимо все хорошее глаз мазолит. То,что на фото-себя изжило,помогло отношение-купили и выкинули просто,сгорело-фиг с ним,медь вырезали-не жалко,состав то конечно не виноват в этом. Сегодня проехался-я искренне рад за людей,которые влились в экосистему МТ-проезд,ПС с климатикой,ехал на ЭП второго десятка-вполне для своего возраста,сидеть не стремно в ней,у РЖД это было бы как на фото,стоянки минимальны,все шустро. Удивлением было отсутствие Станколита и переезда. Да,теперь настает самое тяжелое время в борьбе с маргиналами и обитателями хостелов-почему тут чисто и светло и курить нельзя! Пройдет время и они сами выпилятся-был свидетелем как охранники с южных регионов заставили пьянь протирать сидуху после его копыт-там и так самооценка ноль,ушла в минуса...,их штрафуют за вандализм,ну и плюс видеонаблюдение на составах,там плотно работают с ЛОВД по вандализму. Всех причастных еще раз поздравляю,в Горьковку реально вдохнули жизнь,три ДМки в работе,разве можно было такое представить? Любителям сафона и глобусов сочувствую-ваше время ушло... При совке вашем только могли виноградники дебилы вырубать,людей на сивуху сажать,при кепке последний клочок на рынок отдавать и палатки с крысами,что метро не найти,при "собянизме" (прошу прощение за каверкание,некторым не понять по другому) смогли все-метро,МЦК,МЦД и наземный транспорт,буду теперь наблюдать про тоннель МЦД-5.

Цитата (RSV, 12.09.2023):
> при "собянизме" (прошу прощение за каверкание,некторым не понять по другому) смогли все-метро,МЦК,МЦД и наземный транспорт,буду теперь наблюдать про тоннель МЦД-5.

Деликатно промолчим, на чьи ши-ши все эти радости под названием "смогли"
(PS: собрав налоги со всей страны и оставив в Москве)

Цитата (Tavda, 12.09.2023):
> Ага, опять чтоб шумиха лишняя началась в обществе? Или чтоб опять митинг? А если поступит полномочия о *проверке людей с камерами, которые фоткают в электричке, в случае если будут сопротивляться, то скручивать или отбирать технику*. Тоже думаете так сделать? :)

Достаточно просто не нарушать правила проезда в пригородных поездах, и не портить подвижной состав. Разве нет? Или это очередная история про то, как все вспоминают про свои права, напрочь забывая о своих обязанностях?

Цитата (RSV, 12.09.2023):
> RSV

Какой-то странный сабяненский бот - им обычно текст с хорошей орфографией и правописанием дают, а тут белиберда какая-то...

Цитата (RSV, 12.09.2023):
> как охранники с южных регионов заставили пьянь протирать сидуху

Где смеяться? Это чоповское ЧМО можно без каких-либо проблем выпнуть пинком под задницу из электропоезда. Видать пьянчуги из ссыкливых оказались...

Цитата (RSV, 12.09.2023):
> там плотно работают с ЛОВД по вандализму

Под столом в хохоте! ЛОВД плотно работает с пассажирами по их обиранию ещё с советских времён(моего покойного деда в 1975 в одной из поздних электричек мусора обчистили, а когда он проснулся, то прямым текстом пояснили, что "тебя нерусского(молдаванин мой дед) никто искать не будет в Подмосковье. Рыпнешься - вылетишь где-нибудь за Загорском из тамбура под откос"). Тот же фильм "Убийство на "Ждановской" не какая-то постсоветская чернуха, а именно показ "линейки" во "всей красе". Правда за последние лет 10 именно ЛОВД почти везде ушло на 2-й план, поскольку в ерапортах свои "сесурити" из карманных ЧОП, а в метрополитене с приходом сабянена появились клоуны "Транспортная безопасность", коих приписали к штату метрополитена в принудительном порядке с сокращением работников иных служб...


Цитата (RSV, 12.09.2023):
> при "собянизме" смогли все-метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт, буду теперь наблюдать про тоннель МЦД-5

Ну конечно всё именно при сабянене появилось... Ни метро до него не было, ни НОТ. Про НОТ особенно интересно, поскольку весь юг Москвы опосля его реформ от работы сего транспорта плюётся.

Собяно-ботам тут не место! Кыш к себе в закуток в мэрии!

Ахахахахаха, собяноботы и до РГ добрались?