ЭР9Т-667

СССР, Латвийская ССР, Рижский вагоностроительный завод
USSR, Latvian SSR, Riga car works
PSRS, Latvijas PSR, Rīgas vagonbūves rūpnīca

Заводское фото

Прислал SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: 30 ноября 1987 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 06.09.2023 18:31 MSK
Просмотров — 527

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.03.2016 20:48 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

Gromov	+1
railman	+1
Павел Коршунов	+1
Сергей Шляпин	+1
YuGrish	+1
Nikolay Ryzhov	+1
$crooge McDuck	+1
Northern Spirit	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР9Т-667

Дорога приписки:	Юго-Западная железная дорога Ю-З
Депо:	ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный
Серия:	ЭР9Т
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-289
Построен:	10.1988
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Фастов Юго-Западной ж. д. 03.1989 — передан в депо Чернигов 03.2022-05.2022 — временная эксплуатация депо Полтава Информация: 12.2016—02.2022 — эксплуатация на маршруте Славутич — Семиходы в 12-вагонной составности 02.2022 — в связи с военными действиями электропоезд эвакуирован в депо Полтава, 05.2022 г. — возврат Ремонт: 12.2016 — КРП ПАО «Киевский ЭВРЗ» (дополнен секцией 67207-67208)

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

14.03.2016 22:02 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко

На фото вагоны ЭР2Т....Виден "фотошоп" того времени...

14.03.2016 22:11 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Алексей Потелещенко, 14.03.2016):
> На фото вагоны ЭР2Т ...

Судя по вентиляционным решёткам динамических преобразователей на бортах вагонов, это голова и два прицепа именно ЭР2Т, ибо преобразователи на электропоезде ЭР9Т не предусмотрены конструкционно! Соответственно, не должно быть и никаких вентиляционных решёток http://www.el-train.ucoz.ru/photo/12-0-1897 . А на моторном вагоне ЭР9Т должно быть по два воздухозаборника калорифера над каждой дверью (как и у ЭР2Т) и широкий простенок с узким окном в центре вагона ввиду нахождения там ниши высоковольтного ввода. Так что, и без фотошопа видно, что вагоны эти к ЭР9Т никакого отношения не имеют.

–1

15.03.2016 12:40 MSK
Ссылка

ЕвРо

Лёша, а у тебя нет заводского фото ЭР9ЕТ-666?

15.03.2016 13:05 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко

Цитата (ЕвРо, 15.03.2016):
> Лёша, а у тебя нет заводского фото ЭР9ЕТ-666?

Не помню, Евгений Робертович. Если что-то и есть, то дома.

–1

15.03.2016 13:58 MSK
Ссылка

ЕвРо

Цитата (Алексей Потелещенко, 15.03.2016):
> Цитата (ЕвРо, 15.03.2016):
> > Лёша, а у тебя нет заводского фото ЭР9ЕТ-666?
>
> Не помню, Евгений Робертович. Если что-то и есть, то дома.

Поищи, пожалуйста. А то у меня есть фото его, сделанное "мыльницей" в 90-е в киевском узле. Качество мерзкое, хотя С.Г. Сергееву и за такое фото поклониться надо.

15.03.2016 22:00 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко

Поискал по своим сусекам. Нет фото ЭР9Т-666. Может у В.Соболева есть-?

–1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.