RailGallery
L 44; L 43
 L 44  ·  L 43 
Венгерская Народная Республика, Будапешт, мост Эржебет
Hungarian People's Republic, Budapest, Elisabeth Bridge
Magyar Népköztársaság, Budapest, Erzsébet híd
Источник — Fortepan / Nagy Gyula

Otrzymane od 01-06 · MÁV-START           Data: Listopad 1964 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-SA
Opublikowano 01.09.2023 22:30 MSK
Wyświetleń — 686
Dokładne informacje

L 44

Okręg kolejowy/Spółka:MÁV-HÉV   MÁV-HÉV
Lokomotywownia:Dunaharaszti
Seria:DL VII
Wyprodukowano:1943
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Renamed Skreślony

L 43

Okręg kolejowy/Spółka:MÁV-HÉV   MÁV-HÉV
Lokomotywownia:Dunaharaszti
Seria:DL VII
Wyprodukowano:1943
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Renamed Przemianowany

Komentarze · 4

02.09.2023 07:41 MSK
Link
Zdjęć: 1
Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей. Можно сказать, прототипы тепловозов ВМЭ.
+6
+6 / –0
02.09.2023 08:42 MSK
Link
Zdjęć: 6076 · Redaktor zarządzający
А зачем тепловозу токоприемник?
+1
+1 / –0
02.09.2023 10:12 MSK
Link
Brak zdjęć
Токоприемник тепловозу нужен для очистки контактной сети от льда в зимнее время года.
+3
+3 / –0
02.09.2023 16:38 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Тролль, 02.09.2023):
> Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей

Вероятно, это всё же какие-то "служебно-трамвайные" тепловозы (учитывая габариты и дизайн).
А где-то к концу 40-х, начался выпуск знаменитых "космических" шестивагонных дизель-поездов "ДП" для СССР, которые тоже имели дизеля "Ганс Ендаршик" и электропередачу...
+2
+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика