412-049

412-049

Черногория, община Бар, станция Бар
Montenegro, Bar municipality, Bar station
Crna Gora, opština Bar, stanica Bar

Салон вагона 416-049

Автор: Nikolay Ryzhov ·

Цена Дата: 19 мая 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 31.08.2023 22:56 MSK
Просмотров — 1013

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +22

Андрей Безбородов	+1
Northern Spirit	+1
Bremze	+1
mishasuperg	+1
Воздух Свободы	+1
kosteg	+1
Daniil Tokarev	+1
san-sani4	+1
vik1222	+1
Сергей Шляпин	+1
GcleanD	+1
kirOl	+1
vadya	+1
stslay	+1
WEST	+1
Danandr	+1
qwerty_qwertovich	+1
ВЛ10У	+1
LAZdriver	+1
Александр193	+1
Алексей Кузенков	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Железные дороги Черногории ŽCG
Депо:	Željeznicki Prevoz Crne Gore AD / депо Подгорица
Серия:	ЭР31
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-239
Построен:	1985
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	049 — 049 — 050 — 050
Секция 412-049 + 416-049 (моторный головной + прицепной вагоны) Состав 412-049 — 416-049 — 416-050 — 412-050 с завода поступил в депо Титоград (Подгорица) Югославских ж. д. Вагоны и сетевые коды (UIC): 412-049 — 94 62 4 412 049-3 416-049 — 94 62 4 416 049-3 Ремонт: 01.2010 — КР "Želvoz" ("Желвоз", г. Смедерево, Сербия) 04.2013-08.2013 — восстановительный ремонт на заводе "Šinvoz" ("Шинвоз", г. Зренянин, Сербия) 01.2022 — СР "Želvoz" ("Желвоз", г. Смедерево, Сербия) Происшествия: __.2013 — столкновение с самосвалом, головной вагон 412-050 повреждён и был подменён вагоном 412-044 года — столкновение с самосвалом, головной вагон 412-050 повреждён и был подменён вагоном 412-044 04.2013 — 08.2013 — восстановительный ремонт на заводе "Šinvoz" ("Шинвоз", г. Зренянин, Сербия)

Комментарии · 5

01.09.2023 01:02 MSK
Ссылка

LAZdriver ·

Гор

Фото: 51

Непривычно видеть ЭРку узкой и с плафонами освещения как у вагонов КВЗ/ТВЗ. Видимо, в техзадании иностранного заказчика было прописано наличие люминесцентного освещения, которого в те годы в электропоездах, предназначенных для СССР, ещё не было.

+6 / –0

01.09.2023 01:34 MSK
Ссылка

CHS200-011 ·

Вятка

Фото: 539

А там наливают?

+4 / –0

01.09.2023 07:34 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 740

Не бар, но кафе на перроне имеется, так что да, наливают)

+2 / –0

01.09.2023 09:34 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 372

Вот это "родные" сидушки. Когда я был в Черногории этот состав стоял в депо(ремонт фазоращепителя)

+3 / –0

01.09.2023 14:44 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 443

Очень похожие сидения потом выдало Демихово в вагоне ЭД6-000107. Который, к слову, к ЭД6 отношение в общем то имел чисто номинальное, т.к был построен к выставке и формально скорее являлся прицепом ЭД4М, нежели ЭД6.
Насколько я помню, там заодно показывался и прочий бред, позже прочно вошедший в обиход - откидные окна и калориферное отопление.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.