RailGallery
ВЛ85-049
ВЛ85-049
Россия, Иркутская область, станция Тайшет
Russia, Irkutsk region, Tayshet station

Author: WEST · Чаглово (рзд.)           Date: September 15, 2011

Information about the photo

License: BY-ND
Published 27.08.2023 22:33 MSK
Views — 370
Original publication date
on TrainPix:
19.02.2012 01:12 MSK
Detailed information

Added to favorites: 2

ВЛ85-049

Railway District/Company:East Siberian Railway   V-Sib
Depot:TChE-2 Nizhneudinsk
Model:VL85
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:12714317/12714309
Built:1987
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation

Comments · 7

Show comments written on TrainPix (6)
19.02.2012 08:07 MSK
Link
Novert Байкальский
Ну как вам ВЛ85?
0
19.02.2012 21:35 MSK
Link
WEST
Я не вам, я тебе))) Выглядит устрашающе, хотя шума от них немного.
0
20.02.2012 01:52 MSK
Link
Novert Байкальский
Цитата (WEST, 19.02.2012):
> Я не вам, я тебе))) Выглядит устрашающе, хотя шума от них немного.

Тебе так тебе) Я уважаю его за мощность! А ведь если его ещё и в СМЕ было бы - вообще круто было бы)
0
20.02.2012 08:43 MSK
Link
WEST
Если сцепить по СМЕ два вл-85, они вместе Землю крутанут)))
0
20.02.2012 09:33 MSK
Link
Novert Байкальский
Цитата (WEST, 20.02.2012):
> Если сцепить по СМЕ два вл-85, они вместе Землю крутанут)))

Интересно, их хоть сцепляли? Ведь розетки есть. ВЛ85 настолько мощный, что на Прибайкальский перевал редко собой берёт толкач)
0
20.02.2012 23:33 MSK
Link
Kolja1369
Он я знаю точно розщитан на езду в одну две и три секции а про четыре не слыхал.
0
28.08.2023 05:51 MSK
Link
No photos
Цитата (Novert Байкальский, 20.02.2012):
> Цитата (WEST, 20.02.2012):
> > Если сцепить по СМЕ два вл-85, они вместе Землю крутанут)))>
> Интересно, их хоть сцепляли? Ведь розетки есть. ВЛ85 настолько мощный, что на Прибайкальский перевал редко собой берёт толкач)>
Их сцепляли в три секции на БАМе с конца 1989 г. по вторую половину 90-х в депо Северобайкальск (до передачи оттуда на главный ход В.-Сиб.ж.д. Тайшет-П. Завод). В трех секциях по БАМу ВЛ85 поначалу таскали от Лены до Таксимо без толкачей по подъемам в 18 тыс. поезда критической весовой нормы по 4500 тонн. Но из-за наличия большого количества предупреждений об ограничениях скорости на Северо-Муйском обходе по состоянию пути (25 км/ч и 15 км/ч) на электровозах стали гореть индуктивные шунты и критические весовые нормы поездов ограничили до 4200 тонн, ИШ на электровозах ВЛ85 гореть перестали.
+5
+5 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика