ТГК2-ХХХХ

Россия, Челябинская область, ООО "Литейно-механический завод"
Russia, Chelyabinsk region, LLC Foundry and mechanical plant

Автор: CrazyWad ·

Чебеньки Дата: 26 августа 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 26.08.2023 22:56 MSK
Просмотров — 575

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +46

Rio	+1
sergey1998	+1
IlI	+1
Serg73	+1
Valera_Malishew	+1
Eugene	+1
Tvans	+1
Егор Шорохов	+1
Rostislav_nakhano	+1
Northern Spirit	+1
Typhoon	+1
VL10K	+1
electron	+1
Artemiy RZD7	+1
az_microsoft	+1
Morgen	+1
Dmitriy Avdeev	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Stive	+1
Сергей Шляпин	+1
rainwaker	+1
Копылов Н.О.	+1
Сергей Чабин	+1
Юрий Мокряк	+1
matvei.verholyak	+1
Danandr	+1
milrood	+1
Никита Бурцев	+1
Лëха47	+1
maximus091182	+1
Ivan 2095	+1
Сергей Старцев	+1
Павел Коршунов	+1
Павел Чечулин	+1
Никита Лапин	+1
Юрий Лихачёв	+1
Кот80к	+1
☭ Владислав ☭	+1
Ivan00	+1
Александр193	+1
avoid	+1
Михаил Рязанский	+1
AK_74	+1
Kostya161	+1
andrew_zol	+1
Никита П.	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТГК2-ХХХХ

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	ТГК2, ТГК2-1
Завод-изготовитель:	Калужский машиностроительный завод Калуга
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	ООО "Литейно-механический завод", г.Нязепетровск
ООО "Литейно-механический завод", г.Нязепетровск

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCE-5100
Программное обеспечение:	ILCE-5100 v3.10
Время съёмки:	26.08.2023 11:13
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	190 мм
Эквивалентное ФР:	285 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

26.08.2023 22:56 MSK
Ссылка

CrazyWad ·

Чебеньки

Фото: 937 · Редактор

В который раз удивлён: движения КЖДЭ и тепловозов происходят ТОЛЬКО по территории предприятия (с выездом за ворота как на вытяжной тупик, при необходимости). При этом, подъездной путь от ст.Нязепетровск до данного завода хоть и физически остался (даже переезд в зоне ответственности РЖД и его автоматика действует), но не используется уже далеко не первый год - на пути выросли немалые берёзки.

+3 / –0

26.08.2023 23:03 MSK
Ссылка

Машинист Чмухи ·

Вязьма

Фото: 1

Цитата (CrazyWad, 26.08.2023):
> В который раз удивлён: движения КЖДЭ и тепловозов происходят ТОЛЬКО по территории предприятия (с выездом за ворота как на вытяжной тупик, при необходимости). При этом, подъездной путь от ст.Нязепетровск до данного завода хоть и физически остался (даже переезд в зоне ответственности РЖД и его автоматика действует), но не используется уже далеко не первый год - на пути выросли немалые берёзки.

И что там перевозят без вагонов или у них свои

+2 / –0

26.08.2023 23:10 MSK
Ссылка

CrazyWad ·

Чебеньки

Фото: 937 · Редактор

Цитата (RzdvsVadim, 27.08.2023):
> перевозят без вагонов

Манёвры по территории. Свои есть пара платформ и, возможно, ещё что-либо.

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.