Отлично! Вернулись БЧ-тепловозы на это плечо!? И докуда они - Невель, Нск? А то после 2014 г. полностью Окт было отдано грузовое движение.

Это можно сказать исключение что белорус поехал

Цитата (EgorYd, 10.09.2023):
> Это можно сказать исключение что белорус поехал
1. Спасибо, Виталий (ВИТО) уже пояснил, т.к. у него как бы "из 1-х рук" инф-я.
2. Да, понятно. Кроме ОДНОГО: локомотив с Нск или Невеля везёт, а туда с поездом ехал или резервом? До отмены груз. плеча БЧ (г.о. ТЧ-16 Витебск) часто резервом ездили до Нск https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG (428 км) и даже обратно (432 км - https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture).

ДОПОЛНИТЕЛЬНО (можно НЕ читать): Вот я добавил бы одно: не надо "этнонимов", а то если бы, скажем, ехал тепловоз КТЖ, то казахом вряд ли бы назвали: мол, они только в юрте, на коне, с кумысом, а в тепловозе м.б. только русский (там уже НЕ отличают/-ся от белорусов, украинцев - даже немцев и иногда... татар, которые по языку с казахами поближе, чем поляки с русскими).

БЧ, РЖД/Окт или Мск (в зависимости от места/направления) - вполне достаточно, удобно и корректно, а то во Псковской обл. почти вымершее население (не-/реально убывает, и то наличное просто в состоянии ездить часто в СПб и Мск, не выписываясь из дома, а иначе ещё меньше было бы), особенно на юге, практически ЭТНИЧЕСКИЕ БЕЛОРУСЫ (местные диалекты идентичны, говоры у людей, как бы русскоязычных, не отличить).

Про Украину, если кто возразит, я в курсе. т.к. знаю, кто и какие "украинцы" воюют в ВСУ, "азовах" и пр., но это отдельная тема. Прививать несуществующие различия ещё хуже, чем указывать на имеющиеся.

п.с. Я сам был ЗА отмену "5-й графы", а то она утратила смысл и уместна только на фоне заведомо отдалённых стран/регионов/наций имеет место (где русский от белоруса точно не отличаются: племена внутри казахов ГОРАЗДО БОЛЬШЕ и сильнее).

Цитата (Scobaru, 10.09.2023):

> 2. Да, понятно. Кроме ОДНОГО: локомотив с Нск или Невеля везёт, а туда с поездом ехал или резервом? До отмены груз. плеча БЧ (г.о. ТЧ-16 Витебск) часто резервом ездили до Нск https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG (428 км) и даже обратно (432 км - https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture).
>

По Невелю смена тяги РЖД на БЧ была

Цитата (Карлсон, 15.05.2026):
> По Невелю смена тяги РЖД на БЧ была

Только смена локомотива (тяги - это электро-/тепло-), а также не в Невеле, а Нск, когда есть много фото, где видно, как БЧ-локомотивы до Нск и обратно едут. Иногда была в Невеле потому, что там была предусмотрена длительная стоянка чёт. поездам, и тогда БЧ-машины, если не ожидалось поездов по Нск, отцеплялись и ехали резервом обратно.

Приведу хотя бы несколько примеров:
1) https://pskovrail.ru/2007a/2te10m_3649_vlasie.jpg -чёт. поезд на ст. Власье, которая последняя перед Нск,
2) https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - на подходе к Нск,
3) https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - отпр. из Нск.

Сам я только резервом снял, НО в Нск ехал - за поездом, стало быть
https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG

Думаю, перечисленных факто предостаточно, т.к. в поиске можно найти гораздо больше.
https://pskovrail.ru/2007a/2te10m_3649_vlasie.jpg

Цитата (Scobaru, 15.05.2026):
> Цитата (Карлсон, 15.05.2026):
> > По Невелю смена тяги РЖД на БЧ была
>
> Только смена локомотива (тяги - это электро-/тепло-), а также не в Невеле, а Нск, когда есть много фото, где видно, как БЧ-локомотивы до Нск и обратно едут. Иногда была в Невеле потому, что там была предусмотрена длительная стоянка чёт. поездам, и тогда БЧ-машины, если не ожидалось поездов по Нск, отцеплялись и ехали резервом обратно.
>
Я Вам конкретно про данный случай с данным тепловозом. Тяги, локомтива - оговрился. За другие случаи не скажу, надо каждый смотреть индивидуально, что я и сделал на своем рабочем месте

Цитата (Карлсон, 16.05.2026):
> Я Вам конкретно про данный случай с данным тепловозом. За другие случаи не скажу, надо каждый смотреть индивидуально...

Спасибо, так бы и написали! Хотя я так и подумал, НО из текста не было понятно. Теперь всё понятно, но будьте внимательны и точнее!

Из попавших в доступ кроме этого ещё 2 случая, где БЧ-машины везли с РФ поезда (в обоих - контейнеры "Калия", арендованные у ФГК). Понятно, что больше и чаще, НО не все снимают же, особенно в "нефото-время".

п.с. Логично предложить, что чаще такое бывает с "довозными" поездами, НО на деле не так: все примеры - явно с СПб/ЛО везли, а не добирали в Невеле/Нск/В. Луках, +на подозрительных фото и видео были именно РЖД-машины.