Podaci o fotografiji
Licenca: BY
Objavljeno 30.07.2023 12:23 MSK
Broj pregleda — 1086
Detaljni podaci
Ocjena: +19
|
| Željeznički prijevoznik: | Oktobarska željeznica  Okt |
| Depo: | TCh-20 Sankt-Petersburg-Finlyandskiy |
| Serija vozila: | EMU RVR ER2 |
| Graditelj: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  |
| Podserija vozila: | 62-61 |
| Godina proizvodnje: | 05.1983 |
| Vrsta vozila: | Electric Suburban |
| Trenutno stanje: | Premještaj u drugi depo Otpisano |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ленинград-Финляндский Октябрьской ж. д.
2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское
2009 — передан в депо Безымянка
2010 — передан в депо Рузаевка
В 2011 году головные вагоны 131409, ЭТ2Р-910 и моторный вагон ЭД4М были использованы при постройке электромотрисы в ТЧ-11 Безымянка составностью ЭР2 (131409) + ЭД4М, где ЭД4М моторный вагон. Вагон 131409 был перепланирован и оставлен в собственном кузове, с вагона ЭТ2Р-910 (ТЧ-11) была демонтирована кабина и установлена вместо тамбура моторного вагона ЭД4М (номер уточняется). Из-за гибридности состава ЭР2 (131409) + ЭД4М получил в народе, достаточно точное, прозвище "КотоПёс"
В 2010-2011 годах промежуточные вагоны поезда 1314 некоторое время использовались в качестве наполнителей для других составов, позже, кроме вагона 131403 исключены и порезаны.
В 2011 году электромотриса-гибрид (отдельные серия и номер так и не были присвоены) эпизодически работал на ст.Кинель по маршруту "4 парк — 7 парк" (доставка лок.бригад), но из-за изменения конструкции и нестабильности работы высоковольтных схем моторного вагона ЭД4М составность мотрисы была изменена
В 2012 году в составе двухвагонной мотрисы работает моторный вагон 98704. Мотриса обозначена как ЭР2К-1314.
Все вагоны, кроме 03, разрезаны в 2011 году. Вагон 03 разрезан в 2012 году.
В середине 2013 года мотриса отставлена от эксплуатации
В начале 2014 года решается вопрос об эксплуатации мотрисы в качестве маневровой единицы в депо Безымянка МВД
Ремонт:
11.2005 — ТР-3 депо Засулаукс |
|
|
