RailGallery
ТЭП70БС-323
Россия, Карелия, перегон Бородинское — Хийтола
Russia, Karelia, Borodinskoe — Khiytola stretch
Venäjä, Karjala, Sairala — Hiitola asemanväli
Поезд № 823 Санкт-Петербург — Хелюля

Автор: Ulan3 · Санкт-Петербург-Главный           Дата: 1 июля 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 13.07.2023 18:30 MSK
Просмотров — 2264

ТЭП70БС-323

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:ТЭП70БС
Завод-изготовитель:Коломенский завод   Коломна
Заводской №:3697
Сетевой №:15033475
Построен:05.11.2018
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Краснодар Северо-Кавказской ж. д.
20.12.2019 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский

Ремонт:
07.2022 — ТР-3 СЛД-21 Елец
09.2025 — СР Воронежский ТРЗ

Комментарии · 12

13.07.2023 18:30 MSK
Ссылка
Ulan3 · Санкт-Петербург-Главный
Фото: 392
Необыкновенные и безмятежные вечера в Карелии. На фото вечерняя «Ласточка» Петербург – Сортавала подъезжает к станции Хийтола.
+17
+17 / –0
13.07.2023 19:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Только в Хелюлю она теперь.
+5
+5 / –0
13.07.2023 19:47 MSK
Ссылка
Diesel1672 · Окт
Фото: 540 · Фотомодератор / Общий редактор
В следующую субботу надо было под машкой снимать)
+6
+6 / –0
13.07.2023 21:10 MSK
Ссылка
Ulan3 · Санкт-Петербург-Главный
Фото: 392
Цитата (Михаил Иванов, 13.07.2023):
> Только в Хелюлю она теперь.

Да, непривычно до сих пор :)
+2
+2 / –0
14.07.2023 10:37 MSK
Ссылка
kazyrbaev · Учалы
Фото: 16
Кросивое!
+2
+2 / –0
14.07.2023 19:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Во всех по-моему странах рядом догадались купить дизельные скоростные поезда, а не заниматься вот этим бредом))
+3
+5 / –2
14.07.2023 19:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому
+1
+1 / –0
14.07.2023 22:56 MSK
Ссылка
Т-64БВ · Кунцево II
Фото: 108
Цитата (Persik, 14.07.2023):
> Во всех по-моему странах рядом догадались купить дизельные скоростные поезда, а не заниматься вот этим бредом))

Цитата (Айдар, 14.07.2023):
> Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому


Ответ «бягухам» и иже с ними:

https://railgallery.ru/photo/217406/#550729
+2
+2 / –0
14.07.2023 23:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Quote (Т-64БВ, 14.07.2023):
> Ответ «бягухам» и иже с ними:
>
> https://railgallery.ru/photo/217406/#550729

Мне казалось, что ТЭД установлен не на каждом вагоне, а только на моторных. Ну впрочем это не моя тема, могу ошибаться. В любом случае, ты учел здесь упущенную выгоду и износ от использования локомотива БС там, где его использовать в общем-то необязательно?
0
+1 / –1
15.07.2023 00:30 MSK
Ссылка
EmPeR1oR · Бескудниково
Фото: 96
Цитата (Айдар, 14.07.2023):
> Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому

Когда в стране научатся делать нормальную ДГУ - будет вам хоть РА4.
+3
+3 / –0
16.07.2023 13:19 MSK
Ссылка
A-801 · Новосибирск-Восточный
Фото: 6
А почему не делают рельсовые автобусы по образцу автобусов на дорогах общего пользования, топать с прямой механической передачей от дизельного или бензинового двигателя?
+1
+1 / –0
16.07.2023 13:23 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Ну в принципе РА1/2/3 и есть то самое с технической точки зрения - автобусный агрегат с "АКПП" (Упрощенно).
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.