Ср-508

СССР, Латвийская ССР, Рижский вагоностроительный завод
USSR, Latvian SSR, Riga car works
PSRS, Latvijas PSR, Rīgas vagonbūves rūpnīca

Фотография из моей коллекции.
Автор фото неизвестен.

Прислал IronJohn Дата: Январь 1948 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 22.06.2023 18:56 MSK
Просмотров — 732

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +28

railman	+1
Marat Elektrichka	+1
Serg73	+1
Daniil Tokarev	+1
iLLem	+1
ZDSergo	+1
Михаил Катков	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Анатолий Нагорнов	+1
stslay	+1
ТеплаКолос	+1
Павел В. Кашин	+1
DSP	+1
Белкин Андрей	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Northern Spirit	+1
А. Тимохин	+1
Андрей С.	+1
Павел Коршунов	+1
Никита Бурцев	+1
Николай67	+1
Gromov	+1
Воднев Андрей	+1
andrew_zol	+1
PavelSp	+1
Сергей Шляпин	+1
Дмитрий Закутный	+1
Александр193	+1

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧПРИГ-2 Пермь-Пасс
Серия:	Ср
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	1947
Списан:	11.1975
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: С завода поступила в депо Пермь-II Свердловской ж. д. ____ г. – передана в депо Перерва 1953 г. – передана в депо имени Ильича 1955 г. – передана в депо Москва-Октябрьская 1957 г. – передана в депо Железнодорожная 1960 г. – передана в депо Панки 1963 г. – передана в депо Черусти 1969 г. – передана на Приднепровскую ж. д.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACDSee Ultimate 2020
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

23.06.2023 08:12 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 599

Кхм...
"С завода поступила в депо Перерва Московской ж. д."
А причём тут тогда Пермь-Чусовская? Аренда тоже не канает, на арендованных машинах новую дорогу приписки, да ещё заводским шрифтом не наносят вроде. Или я чего-то не знаю?
А за само фото спасибо большое!

+1 / –0

23.06.2023 08:19 MSK
Ссылка

IronJohn

Нет фотографий

Разумеется, секция с завода пошла на Пермскую дорогу. Просто проработала там относительно недолго (понятно, почему) и была передана в Москву. Покойный Теодор (царствие ему небесное!) наотрез отказывался верить в приход секции на Пермскую, спорил со мной и по итогу в своих данных (которые и легли в основу приписки на сайте) отметил приход в Перерву.

+2 / –0

23.06.2023 08:22 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 599

Цитата (IronJohn, 23.06.2023):
> Просто проработала там относительно недолго (понятно, почему) и была передана в Москву.

Мне непонятно почему. Я не в курсе. Поясните, пжлст, если не трудно.

+1 / –0

23.06.2023 08:22 MSK
Ссылка

АК-63 ·

Сврд

Фото: 192

А как она вообще могла работать на Пермской ж. д., если там не было высоких платформ?

+1 / –0

23.06.2023 09:39 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 599

А! Ёлки... Зачем тогда весь этот маскарад?

+1 / –0

23.06.2023 12:18 MSK
Ссылка

IronJohn

Нет фотографий

Цитата (Павел В. Кашин, 23.06.2023):
> А! Ёлки... Зачем тогда весь этот маскарад?

Работала она там просто - в депо приделывали самодельные лесенки для низкого выхода.
А создание кузова с выходом на низкие платформы представляло собой очень и очень сложную техническую задачу для завода. Потребовались большие ресурсы и время для создания электросекций с низким выходом.

+1 / –0

23.06.2023 12:35 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 368

Цитата (IronJohn, 23.06.2023):
> Работала она там просто - в депо приделывали самодельные лесенки для низкого выхода.

Где-то в сети даже фото было...Бедные пассажиры. Зато "отчитались" что новая электросекция и на Урал поступила...

+3 / –0

23.06.2023 21:02 MSK
Ссылка

Марат

Нет фотографий

Ну а в финале фильма "Семь нянек" московские пассажиры были весьма спортивные... ;) Хотя в то время на 5 пути такое, скорее всего, реально наблюдалось.

+1 / –0

24.06.2023 13:36 MSK
Ссылка

Круг из Ростокино

Нет фотографий

Хм...а станции тогда не переименовывали? Ведь Пермь тогда Молотов называлась(да и дорога, ЕМНИП, также им.Молотова).

+1 / –0

26.06.2023 13:06 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 599

Ж.д. им. В.М. Молотова - это Забайкальская
А Пермская ж.д. была таковой с 1939 г., когда приказом НКПС №85Ц от 25.04.1939 г. ж.д. им. Л.М.Кагановича разделена на Пермскую (г.Пермь) и им. Л.М.Кагановича (г.Свердловск)
А то, что сам город в 1940—1957 годах назывался Мо́лотов вовсе не значит, что станции тоже переименовывались.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.