ОР23-01

СССР, РСФСР, Московская область, Опытное кольцо ЦНИИ МПС
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimental ring of the Central Research Institute of the Ministry of Transportation

Фото из архива ПКБ ЦТ

გამოაგზავნა Дмитрий Закутный ·

Msk Date: აგვისტო 1950 წელი

Information about the photo

License: BY

Published 21.06.2023 14:55 MSK
ნახვები — 816

Detailed information

Voting

Rating: +23

M.Ivanov	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Артём	+1
ZDSergo	+1
AVM 32	+1
Northern Spirit	+1
railman	+1
Gromov	+1
Кот80к	+1
Воднев Андрей	+1
Николай67	+1
iva-savickii	+1
ФД20-2109	+1
Stive	+1
2ТЭ10У-0419	+1
AK_74	+1
Лебедевский	+1
iRogov	+1
А. Белоусов	+1
andrew_zol	+1
Дмитрий Строкань	+1
Ваня 543	+1
Александр193	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Donetska Railway Don
დეპო:	TCH-1 Liman
მოდელი:	OR23
მშენებელი:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
დამზადებულია:	1949
კატეგორია:	Engine Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	ჩამოწერილი
Подвергнут тягово-эксплуатационным испытаниям на участке Красный Лиман — Основа Северо-Донецкой железной дороги.

Comments · 2

21.06.2023 14:55 MSK
Link

Дмитрий Закутный ·

Msk

ფოტოები: 2750

Надпись на обороте фото: "Испытания на кольце. Август 1950 г. Руководитель Гурский П.А."

+4 / –0

23.12.2024 22:11 MSK
Link

ДаниилБ

არ არის სურათები

Интересно, кто-нибудь знает паровоз оправдал свои нововведения, такие как снижение инерционных сил, увеличение производительности и экономичности? Меня больше всего мучает что у ОР23 с более мощными котлом и топкой развивал максимальную мощность в 2500 л. с., А ФД с меньшими показателями развивал до 3100 л. с.. Может паровая машина у него много мощности снимала?

+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.