ОР23-01

СССР, РСФСР, Московская область, ЭК ЦНИИ железнодорожного транспорта
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the Central Railway Research Institute

Фото из архива ПКБ ЦТ

Objavio Дмитрий Закутный ·

Msk Datum: kolovoz 1950

Podaci o fotografiji

Licenca: BY

Objavljeno 21.06.2023 14:55 MSK
Broj pregleda — 638

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +23

M.Ivanov	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Артём	+1
ZDSergo	+1
AVM 32	+1
Northern Spirit	+1
railman	+1
Gromov	+1
Кот80к	+1
Воднев Андрей	+1
Николай67	+1
iva-savickii	+1
ФД20-2109	+1
Stive	+1
2ТЭ10У-0419	+1
AK_74	+1
Лебедевский	+1
iRogov	+1
А. Белоусов	+1
andrew_zol	+1
Дмитрий Строкань	+1
Ваня 543	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Donjecka željeznica Don
Depo:	TCH-1 Liman
Serija vozila:	OR23
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Godina proizvodnje:	1949
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Подвергнут тягово-эксплуатационным испытаниям на участке Красный Лиман — Основа Северо-Донецкой железной дороги.

Komentari · 2

21.06.2023 14:55 MSK
Citiraj označeno

Дмитрий Закутный ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 2748

Надпись на обороте фото: "Испытания на кольце. Август 1950 г. Руководитель Гурский П.А."

+4 / –0

23.12.2024 22:11 MSK
Citiraj označeno

ДаниилБ

Nema objavljenih fotografija

Интересно, кто-нибудь знает паровоз оправдал свои нововведения, такие как снижение инерционных сил, увеличение производительности и экономичности? Меня больше всего мучает что у ОР23 с более мощными котлом и топкой развивал максимальную мощность в 2500 л. с., А ФД с меньшими показателями развивал до 3100 л. с.. Может паровая машина у него много мощности снимала?

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.