RailGallery
2ТЭ25А-041
2ТЭ25А-042 · 2ТЭ25А-041
Россия, Амурская область, станция Верхнезейск
Russia, Amur region, Verkhnezeysk station

Author: Александр Мужиков · D-V           Date: April 30, 2023

Information about the photo

License: BY-NC
Published 14.06.2023 16:47 MSK
Views — 806
Detailed information

Added to favorites: 3

2ТЭ25А-041

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TChE-11 Tynda
Model:2ТE25A
Builder:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Identification number:16701286/16701294
Built:10.2014
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Note:41/36Б
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Тында Дальневосточной ж. д.

Секция А работает в составе СМЕ 042/041А, ранее 045/041А
Секция Б работает в составе СМЕ 040/041Б

Ремонт:
ТР-600 Брянский МЗ 12.2021 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:30.04.2023 23:51
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:400
Focal Length:29 mm
Show all EXIF data

Comments · 7

14.06.2023 18:45 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Photos: 937
С учётом того, что в примечании указаны тройники - может быть и их стоит к фото привязать? Да и на оригинале видно остальные секции поди...
+5
+5 / –0
15.06.2023 13:04 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 580
Конец апреля, плюс вовсю, день тем более, стоят молотят секции, солярки много в стране, зачем глушить..)
+4
+4 / –0
15.06.2023 13:07 MSK
Link
Victor_K · Kras
Photos: 38
Так в РЖД молотит дизель да и ладно, зачем глушить)
+3
+3 / –0
15.06.2023 13:15 MSK
Link
Т-64БВ · Кунцево II
Photos: 107
Цитата (Leha, 15.06.2023):
> Конец апреля, плюс вовсю, день тем более, стоят молотят секции, солярки много в стране, зачем глушить..)

Лёха, а командировочным неохота заморачиваться, 3 месяца отсидеть и на свободу)) У 25А холодильник сливаемый, как раз, что бы на хх не молотить, вон и дымок виден - распыл уже не очень
+4
+4 / –0
16.06.2023 07:46 MSK
Link
No photos
Цитата (Т-64БВ, 15.06.2023):
> ... У 25А холодильник сливаемый, как раз, что бы на хх не молотить ...>
А калориферы в кабинах у 25А тоже "сливаемые"? Так-то в апреле там еще и морозы могут быть под минус 20 град, машинистам (помощникам) - прогревальщикам останется только у костра греться.
+3
+3 / –0
16.06.2023 10:46 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 580
никто про слив воды из системы охлаждения и не говорит, тепловозы все равно так долго не стоят, но при установленной плюсовой температуры почему б не глушить, всем пофиг..
+3
+3 / –0
16.06.2023 12:08 MSK
Link
No photos
Цитата (Leha, 16.06.2023):
> никто про слив воды из системы охлаждения и не говорит, тепловозы все равно так долго не стоят, но при установленной плюсовой температуры почему б не глушить, всем пофиг..>
Так и глушат, кто ж против. А тут дым видно только над одной секцией - возможно, маневры будут делать для выдачи тепловоза под поезд.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика