Rating: +16
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej północno-Kaukaska  S-CAV |
| Lokomotywownia: | Memorials |
| Seria: | SO |
| Producent: | Kharkov Komintern works  Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 4521 |
| Wyprodukowano: | 1935 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | Памятник на ст. Тихорецкая |
Установлен памятником 8 мая 1975 года.
В составе ОРКП-7, одним из первых паровоз СО17-12 доставил воинский состав в освобожденный Донбасс, в числе первых «ступил» на правый берег Днепра в районе Днепропетровска. Затем подвозил горючее и технику в район Корсунь-Шевченковской битвы. Летом сорок четвертого года работал на 3-м Белорусском фронте, водил поезда на Минск, Вильнюс, в Восточную Пруссию по перешитой колее.
Возглавлял экипаж паровоза Анатолий Жданович. Вторым машинистом был Григорий Глебов. Помощниками машинистов были Михаил Лозински и Станислав Залевский, поездными кочергами – Гоги Гоберидзе и Арам Гамарели, главным кондукторами – Карл Бебрис и Альфред Гринберге, поездным вагонным мастером — Григорий Кришко.
10 мая 1945 г. паровоз СО17-12 доставил эшелон в поверженный Берлин. Из Франкфурта-на-Одере, машинист Анатолий Жданович.
Когда закончилась война, паровоз 17-12 работал на Берлинском направлении, обслуживал пассажирские поезда на участке Брест – Варшава – Берлин. В 1946 году паровоз уже был в Москве, в локомотивном депо Москва – Сортировочная. Затем долгое время находился в Ростовском объединенном транспортном хозяйстве. |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D3100 |
| Software or Firmware: | Ver.1.01 |
| Date and Time: | 04.06.2023 11:26 |
| Exposure Time: | 1/40 sec |
| Aperture Value: | 5.6 |
| ISO Speed: | 400 |
| Exposure Bias: | –4/6 EV |
| Focal Length: | 26 mm |
| Equivalent Focal Length: | 39 mm |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Aperture priority |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
Link