Неплохо!

И чего тут неплохого? Новодельное корыто (Ему 40 лет еще ходить) у платформы, в хвост и со столбом.

Дегунино?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.06.2023):
> Дегунино?

Оно самое.

Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> И чего тут неплохого? ... в хвост ...

А какая разницу, куда? Её как ни поверни - с обеих сторон кабина.

Ну хвостовые огни, предположим, кадр не украшают. Не, я спокойно отношусь в принципе к фото в хвост, но если бы на этом месте была например лобненская ЭР2Р хотя бы. А этой пластмасске 40 лет ходить, повторюсь. И ничего не мешает снять ее в голову, без платформы и без столба.

Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> ... хвостовые огни, предположим, кадр не украшают ...

А какая разница в огнях? По мне так важнее положение солнца относительно объекта, и в этом случае можно и в лоб https://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0167/20-0-3401 и в хвост https://www.el-train.ucoz.ru/photo/62_38...-0-3398

Вот именно. Непонятная хвостофобия какая-то

Хвостофобии как таковой нет, но по возможности стараюсь избегать. Хотя бы для себя.

Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> Хвостофобии как таковой нет ...

Помнится, был такой Илья Антоновский. Он был уверен, что съёмка в хвост - это трусость, при этом он это не воспринимал как ...
Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> ... Хотя бы для себя.
В его понимании это распространялось на всех, и снятое в хвост он сурово осуждал.

Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> Хвостофобии как таковой нет, но по возможности стараюсь избегать. Хотя бы для себя.

Смысл?

Цитата (Баранников А.Ю., 02.06.2023):
> Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> > Хвостофобии как таковой нет ...
>
> Помнится, был такой Илья Антоновский. Он был уверен, что съёмка в хвост - это трусость, при этом он это не воспринимал как ...
> Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> > ... Хотя бы для себя.
> В его понимании это распространялось на всех, и снятое в хвост он сурово осуждал.

Почему был, он жив, здравствует, и даже неплохо упитан! :)

Ваня543 тем же страдает.

Цитата (vzrm_grs, 02.06.2023):
> Ваня543 тем же страдает.
Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.06.2023):
> Смысл?

Смысла, в общем-то, никакого и нет. Давайте детально рассмотрим рассуждение Ильи Антоновского: "Если у электрички на фото светятся хвостовые огни, значит это задняя кабина, в которой бригады нет; если в кабине бригады нет, значит она тебя не видит, а следовательно ты от бригады во время съёмки скрываешься; а раз ты скрываешься от бригады, значит ты трус!". С одной стороны вспоминается кинокомедия "Берегись автомобиля", эпизод, в котором Люба после окончания смены в троллейбусном парке чехвостит Деточкина за его "борьбу за справедливость": "Ты посмотри на себя! Ты ж... идиот! Ты рассуждаешь как трёхлетний ребёнок!". С другой стороны, с точки зрения психологии при таком рассуждении налицо комплекс трусливости, с которым человек пытается бороться подобными псевдогероическими действиями. Следуя логике Ильи и его "сподвижников", надо электропоезд всегда фотографировать в голову, даже вопреки здравому смыслу, и снимать против солнца, когда солнце отменно освещает хвост, а головная кабина напротив находится в глубокой тени. В таком случае я, наверное, супергерой, если в этом случае https://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0123/6-0-981 в процессе съёмки я с бригадой даже общался; а в этом https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_a...-0-1607 не просто общался с бригадой, а даже ехал в кабине от Апрелевки до Садовой, подбирая место для съёмки, решил встречать их на Садовой когда они по обороту сразу отправятся с Первой Калуги на Сухиничи, попросил их притормозить заранее, чтобы не смазать единственно возможный удачный кадр. И что же тут на самом деле героического? Да ровным счётом ничего. Самая обыкновенная борьба за единственно удачный кадр, когда у тебя нет избытка свободного времени, чтобы, не считая это время, таскаться по перегонам и выжидать, когда же настанет тот миг, и произойдёт парад созвездий, и совпадут сразу все желаемые условия: и желаемый перегон; и съёмка "в лоб"; и освещение солнцем объекта без глубоких теней. Можно посчитать это личным мнением Ильи и его "сподвижников" и пожелать им своё мнение не навязывать никому из окружающих.

Цитата (dymon.z, 02.06.2023):
> ... он жив, здравствует, и даже неплохо упитан! ...

Дай бог ему здоровья и в дальнейшем.

Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> Хвостофобии как таковой нет, но по возможности стараюсь избегать. Хотя бы для себя.

А смысл избегать? Как правило, хвост и голова одинаковы, а случаи, когда одна голова от ЭД4М, а другая от ЭР2 и между ними торжки весьма редки.

Цитата (Тень, 03.06.2023):
> А смысл избегать? ...

О смысле уже рассуждали здесь https://railgallery.ru/photo/214300/#540425. Сюда ещё можно добавить, что неприятие хвостовых огней можно расценить как личный вкус человека: он ловит кайф от буферных фонарей и не терпит хвостовые огни. Но в таком случае он опять же не прав:
Цитата (Ammendorf, 01.06.2023):
> И чего тут неплохого? ... в хвост ... хвостовые огни, предположим, кадр не украшают ...
Это по его мнению кадр не украшают. Точно так же кто-то другой может вообще не воспринимать любое искусственное освещение. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Нельзя свои персональные предпочтения выдвигать в качестве некой аксиомы, навязывать их окружающим и упрекать окружающих в том, что персональные предпочтения не совпадают с Вашими. В плане навязывания персональных предпочтений только позавчера на работе я осадил одного сотрудника, который упрекнул другого сотрудника в том, что тот всё время носит одежду чёрного цвета. Я ответил очень жёстко: "А тебя е***, в чём он ходит! Пусть хоть женское платье оденет - это его личное дело. Ты за собой следи, а не суй свой нос в личную жизнь окружающих!". Может быть слишком сурово ответил, но так и надо, иначе, если не осаживать, такие вот совсем обнаглеют и под чужое одеяло свой нос начнут совать.

Цитата (Тень, 03.06.2023):
> ... Как правило, хвост и голова одинаковы ...

Совершенно верно. На своих фотографиях я всегда указывал составность, иначе внешне и не понятно, где голова 01 а где 09.

Цитата (Тень, 03.06.2023):
> ... случаи, когда одна голова от ЭД4М, а другая от ЭР2 и между ними торжки весьма редки.

Не то что редки, а совсем не возможны для самостоятельной работы в составе одного электропоезда. Такое (ЭР2 и ЭД4М), думаю, можно встретить лишь в составе какого-нибудь буксируемого сцепа.

ЭР2Р/Т тогда уж, и то Т уже не осталось можно сказать