У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше

Цитата (evo.series, 01.05.2023):
> У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше>
Мыть надо почаще и крышу и экипажную часть, если ржавеют в агрессивной воздушной среде. А еще не помешает и подкрашивать их.

На морде написано - Вагонное депо "Балахонцы"

Цитата (Кошакур, 01.05.2023):
> Цитата (evo.series, 01.05.2023):
> > У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше>

Здесь далеко не всё ржа, по крыше рассыпан хлористый калий. Вот кондиционер весь уже пошел ржавчиной.

А так да, чрезвычайно агрессивное к стали удобрение. На складах гвозди в деревянной обшивке съедает за год.

А что за работы ведутся здесь на станции? Замена пути или ещё что-то?

Есть желание пути до 1050 м удлинить, чтобы поезда по 6300 - 6500 т формировать.

Цитата (evo.series, 01.05.2023):
> У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше

Это грязь а не ржавчина

Здравствуйте. Проект этого удлинения был сделан ещё в 2008м, но реализовываться начал только в настоящее время:о