2ТЭ10У-0213

Россия, Челябинская область, станция Челябинск-Главный
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk-Glavny station

Поездом № 390 Новый Уренгой — Челябинск

Автор: Mitia_SouthWest ·

Ю-Ур Дата: 16 апреля 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.03.2022 19:13 MSK
Просмотров — 409

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

16.04.2014 18:32 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

2ТЭ10У-0419	+1
Avtomatcik74	+1
railman	+1
Юрий	+1

2ТЭ10У-0213

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-2 Челябинск
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16284259/16284267
Построен:	02.01.1991
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. Ремонты: 23.07.2005 — ТР-3 ТЧР-27 Орск 16.07.2008 — КР Оренбургский ЛРЗ 22.11.2010 — ТР-3 ТЧР-27 Орск 20.12.2011 — продлён срок службы до 2036 г. 16.04.2018 — КР Оренбургский ЛРЗ (секция А) 05.09.2019 — СР Уссурийский ЛРЗ (секция Б) 30.09.2022 — ТР-3 СЛД-27 Орск Информация: 18.05.2006 — оборудованы электропневматические тормоза

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	PhotoScape
Время съёмки:	16.04.2014 16:24
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	48 мм
Эквивалентное ФР:	72 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

16.04.2014 18:45 MSK
Ссылка

Typhoon

вау!!!
правда, для такой освещенности, стоило добавить контраста!

ИМХО :)
и самое главное, что за чертовщина-то???год назад он был бордовым, в декабре зеленым, щас снова бордовый!!!
создается впечатление, что их на каждый сезон перекрашивают?либо два тепловоза под одним и тем же номером ездят

16.04.2014 19:15 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Цитата (Typhoon, 16.04.2014):
> вау!!!

Ага. Сам был удивлён.

16.04.2014 19:15 MSK
Ссылка

T-720

Судя по всему, строят или построили высокую платформу между 9 и 10 путями

16.04.2014 19:26 MSK
Ссылка

Borchanin

А может всё просто, просто обе секции 213 ездят в гибридах с аналогичными секциями? как версия...красить каждый год, что-то не верится)

16.04.2014 19:29 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Цитата (Borchanin, 16.04.2014):
> А может всё просто, просто обе секции 213 ездят в гибридах с аналогичными секциями? как версия...красить каждый год, что-то не верится)

Нет. Обе секции здесь 0213.

16.04.2014 19:29 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Цитата (T-720, 16.04.2014):
> Судя по всему, строят или построили высокую платформу между 9 и 10 путями

Строят ещё. Так и есть будет ешё одна платформа.

16.04.2014 19:34 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Borchanin, 16.04.2014):
> А может всё просто, просто обе секции 213 ездят в гибридах с аналогичными
да, в гибридах здесь часто ездили, но на декабрьском снимке тоже обе секции 0213, в том то и вопрос!
Евгений смотрю вернулся в наше сообщество ;) в мае, дополнишь галерею Оренбургскими "червонцами" ;)

16.04.2014 22:15 MSK
Ссылка

Эдвард

На морде секции А заплата, на секции Б – характерные вмятины. Всё это прослеживается по фотографиям с 2009 г. Видимо, в депо Челябинск сейчас действительно моют бабло на перекрасках. Ну и сама краска, скорее, такого какчества, что выцветает за полгода.

16.04.2014 22:22 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Эдвард, 17.04.2014):
> На морде секции А заплата, на секции Б – характерные вмятины

совершенно, верно, тоже заметил эти особенности :)

17.04.2014 07:45 MSK
Ссылка

Borchanin

Цитата (Эдвард, 16.04.2014):
> На морде секции А заплата, на секции Б – характерные вмятины. Всё это прослеживается по фотографиям с 2009 г. Видимо, в депо Челябинск сейчас действительно моют бабло на перекрасках. Ну и сама краска, скорее, такого какчества, что выцветает за полгода.

В Орене тоже самое судя по всему, вот перекрасили недавно ушку 487-ую...хотя она далеко не первый в списке тепловоз, который надо было красить.=)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.