Увы, RailGallery приняла в наследство от Трейнпикса одну очень неприятную вещь - двойные стандарты. По этой причине прекращаю публиковать здесь свои фото.
Всем, кто ставил оценки моим фоткам - огромное спасибо!

Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> двойные стандарты

Например, какие? Пишите, разберемся.

Цитата (Vosskuez, 18.03.2022):
> Например, какие?

Вот две фотки, сделанные на одной станции с разницей в 13 минут и с одинаковой обработкой. ТГМ со скрипом, но приняли, ЭП2К так и остался за бортом. https://railgallery.ru/photo-all/7355/, https://railgallery.ru/photo/18001/

Вот ещё пример: замечание - "пересвет" , хотя конташка чётко видна https://railgallery.ru/photo-all/8871/ , здесь докопались до завала влево, которого я не увидел https://railgallery.ru/photo-all/9035/

Ну и где же тут двойные стандарты? Все замечания справедливые, к ним в ряде случаев даже даны пояснения.

Цитата (Vosskuez, 18.03.2022):
> Все замечания справедливые,

Извините, я придерживаюсь иного мнения. Например, замечание "неудачная композиция" весьма растяжимое и его можно применить к любой фотке

Цитата (Vosskuez, 18.03.2022):
> Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> > двойные стандарты
>
> Например, какие? Пишите, разберемся.

"композиция: обрезанный светофор и обрезанные столбы" это уже лютый перебор, достойный Лурка. На других сайтах любители художественности и композиции до таких "высот" не поднимались. Такое ощущение, что кто-то хочет сделать свой стиль фотографирования единственно возможным на сайте.

P.S. Я не отрицаю другие проблемы у фото с этим замечанием. И с композицией там проблемы, но другие, поезд прижат к той рамке кадра, к которой едет.

Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> Вот ещё пример: замечание - "пересвет" , хотя конташка чётко видна https://railgallery.ru/photo-all/8871/

Пересвет - это когда всё фото в целом излишне высветлено. Выбитое небо и пересвет это из разных замечаний.

Буферные фонари не родные?

Цитата (KvS, 19.03.2022):
> Такое ощущение, что кто-то хочет сделать свой стиль фотографирования единственно возможным на сайте.

Согласен

Цитата (Сергей Мурашов, 19.03.2022):
> поезд прижат к той рамке кадра, к которой едет.
>

И такой вариант не был принят https://railgallery.ru/photo-all/7153/

Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> Цитата (Vosskuez, 18.03.2022):
> > Все замечания справедливые,
>
> Извините, я придерживаюсь иного мнения. Например, замечание "неудачная композиция" весьма растяжимое и его можно применить к любой фотке

Формулировка «неудачная композиция» меня тоже всегда убивала. Модераторы железнодорожных сайтов являются преподавателями кино, фото факультетов, искусствоведами, членами жюри выставок или, хотя бы, просто профессиональными художниками, чтобы судить о правильности или не правильности композиций? К тому же для технических фотографий - это не принципиально.

Цитата (KvS, 19.03.2022):
> Буферные фонари не родные?

Ставились при прохождении КР на Сахалинском ТРЗ

Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> Формулировка «неудачная композиция» меня тоже всегда убивала

Просто нет такого замечания "не нравится модератору"

Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> Модераторы железнодорожных сайтов являются преподавателями кино, фото факультетов, искусствоведами, членами жюри выставок или, хотя бы, просто профессиональными художниками, чтобы судить о правильности или не правильности композиций?

К сожалению, это реальная ситуация всего интернета. Есть стихотворение, которое чётко подходит под ситуацию

Здесь каждый мнит себя талантливым поэтом,
Ревнует, если кто-то круче наваял.
Здесь желчью льют или текут шербетом,
Скрывая свой язвительный оскал.
И всё равно, что зависть или ревность
К чужим твореньям глупости сродни.
Но каждый первый здесь, конечно, гений
И злобой к одарённым полнятся они.
Читаю вновь стихи с красивою строкою,
Но вижу в них лишь пустоту и пыль.
И в каждом слове любование собою,
И в каждой рифме жажда похвалы.
Нет, я не спорю, и талантливых немало.
Вот только отчего-то подлинный талант
Не ценят здесь, стремятся по лекалам
Заставить жить, творить и создавать.
Я никого обидеть не хочу, поверьте!
Я просто вас хотел бы попросить:
Не нужно зависти и ревности к поэтам,
Не стоит оскорблять их за стихи.



Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> К тому же для технических фотографий - это не принципиально.

Как мне писали, что я живу мерками Пиха 10х годов, Сейчас пересмотрены критерии в сторону художественности

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> "не нравится модератору"

Браво! Очень точно сказано!

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> не нравится модератору

На этот случай фотография оценивается минимум тремя разными модераторами.

Кстати, я не был уверен, что мой комментарий пропустят. Это уже плюс сайту :)
На почившем сайте удалили мой комментарий и вынесли предупреждение, когда я просто спросил под чей-то фотографией: почему фото временное и что здесь не так, с формулировкой «обсуждение действий модератора», вместо того, чтобы просто написать что не так с фотографией.

Вообще да, правилами обсуждать действия модераторов запрещено. Но в данном случае мне бы хотелось разобраться, что за двойные стандарты имеет в виду автор фото. По поводу фото с ЭП2К - действительно, ничего сверх криминального в нем нет, и можно было бы его пропустить, но вопрос в другом - стоит ли за него так сражаться? На фото запечатлен какой-то редкий локомотив или уникальный момент? Локомотив не представлен на сайте?

вот поэтому я набрал четыре фоты, чтоб иметь возможность лайкать, и успокоился :-)

>правилами обсуждать действия модераторов запрещено
Это уже минус любой фотогалереи. Модераторы не боги, не президенты и вообще не являются высшими существами, чтоб их действия нельзя было критиковать.

Я еще напомню про такое веселье: на пихе можно было получить замечания при первой загрузке фото и при исправлении получить горстку совершенно других, потому что его могли проверить уже другие фотомодераторы.

Цитата (Wowcher, 19.03.2022):
> Это уже минус любой фотогалереи. Модераторы не боги, не президенты и вообще не являются высшими существами, чтоб их действия нельзя было критиковать.

Quod licet Iovi, non licet bovi

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> Вообще да, правилами обсуждать действия модераторов запрещено.

Давайте будем честными. Не всегда, действия модераторов являются правильными и адекватными. А этот пункт правил, специально сделан для оправдания действий модераторов. Вы же не будете отрицать того факта, что фото модераторов пропускаются "со скидками". Ворон ворону...Это общепринятое правило. На любых сайтах и ресурсах.

Цитата (seashur, 19.03.2022):
> вот поэтому я набрал четыре фоты, чтоб иметь возможность лайкать, и успокоился :-)

Me too! :))))))))))))))))))))
В старости "обломы" от честолюбивой (м.б. и в хорошем смысле этого слова, не знаю!) молодёжи воспринимаются более болезненно. А оно мне это надо? :)))))))))))))))

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> ы же не будете отрицать того факта, что фото модераторов пропускаются "со скидками"

Вот и современная "демократия" :)
Правда порой модераторы перегибают палку, как это было с монгольским КМом в Беларуси...

Цитата (Wowcher, 19.03.2022):
> Я еще напомню про такое веселье: на пихе можно было получить замечания при первой загрузке фото и при исправлении получить горстку совершенно других, потому что его могли проверить уже другие фотомодераторы.

Было и никуда не исчезло... https://ibb.co/KXJxjMX

Цитата (Павел В. Кашин, 19.03.2022):
> "обломы"

Ни одно ваше фото не было отклонено.

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> фото модераторов пропускаются "со скидками"

Приведите хотя бы один пример такого.

С личной колокольни: это проблема эстетики кадра. Столб посередине - это штука весьма мозолящая глаза. Я бы, лично, не пропустил, хотя и сам часто грешу посторонними предметами в кадре. В своё время подстроиться под стандарты галереи было непросто так как в другой съемке дела обстоят иначе. Есть общие правила, которые надо соблюдать, но их трудно однозначно высказать.
Очень много в своё время боролся за комментарий «недоэкспонировано». Пересечённые снимки не люблю и не ратую за высветление околосумеречных кадров. Надеюсь, тут будет попроще с данным вопросом. В остальном со временем острые грани стёрлись. Да и снимать надо в первую очередь для себя, а не только для базы. Свет на этом клином не сошёлся.

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> Ни одно ваше фото не было отклонено.
>
Разумеется, я их всего три и направлял! :))) И конкретно к данному ресурсу у меня никаких претензий. Но тут же говорится о принципиальных вещах: кому-то можно, а кому-то нет.

Рассматривая проблему с другого ракурса, стоит понять и модераторов, ведь их труд весьма рутинный. Много из посетителей сайта готовы отдавать этому по НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ В ДЕНЬ!?
Мне как-то предложили этим заняться на одном из похожих ресурсов. Я отказался не задумываясь, ибо это уж точно не моё!
Поэтому могут ли они позволить некия вольности для себя и своих товарищей? Вапщето - нет! НО! если подойти к данному вопросу по-человечески, то почему бы и не могут?

Цитата (Nyanvan, 19.03.2022):
> Да и снимать надо в первую очередь для себя, а не только для базы. Свет на этом клином не сошёлся.

Вот это точно! Когда я начал снимать, никаких таких "правил" не было! А были менты и ВОХРовцы, которые в кажном челе с фотоаппаратом (пусть и "Сменой") видели шпиёна.
Кстати, как мне кажется, всё возвращается. Только вышеупомянутым пришли на смену ЧОПовцы.

Господа, из всего выше сказанного понятно, что одни правы, другие нет, старые грабли, старые болезни... По итогу опять наступает тупик, не так ли? Давайте сделаем иначе, кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним. Пусть каждый выскажется,и мы примем общее решение. Согласитесь,это разумно чем каждый раз друг друга в чём-то винить.

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> Локомотив не представлен на сайте?

А что, публикация ещё одного ЭП2К-174 запрещена правилами сайта?

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> мне бы хотелось разобраться, что за двойные стандарты имеет в виду автор

Да та же "неудачная композиция" например

Цитата (slesarppr, 19.03.2022):
> Vosskuez,
Ещё поясните, что означает замечание "низкое качество изображения"? Все отклонённые фото по резкости нормальные, номера ясно читаются, размытости нет

Модераторы в любом случае нужны: без них начинается анархия и сайт превращается в помойку. Чем строже модераторы - тем выше качество публикуемых материалов. В первую очередь это относится к современным фотографиям, к историческим всегда было более лояльное отношение, по понятным причинам.

Очевидно, что представленные выше отклоненные фотоснимки откровенно слабые, причины отклонения чётко указаны и совершенно справедливы. Зачем пытаться "продавить" их публикацию? Если фото отклонили - то это повод пересмотреть свои критерии качества, а не играть в обиженку.

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним.

https://railgallery.ru/photo-all/6269/

Возможные причины отклонения:
• Завал горизонта вправо
• Неудачная композиция
• Подпись не соответствует Правилам
• Если исправить недостаток, возможна публикация

• Завал горизонта вправо
С этим соглашусь, вполне исправимо.

• Неудачная композиция
В чём она неудачная, если я фото к определенному ПС не привязывал, а отправил в "Разные фотографии"?

• Подпись не соответствует Правилам
Извините, но я не знаю название станции, где был сделан снимок(Сделан на ходу поезда), так как никаких табличек с названием станции я не увидел.

Цитата (А. Тимохин, 19.03.2022):
> играть в обиженку.

Это вы о себе?

Цитата (А. Тимохин, 19.03.2022):
> Модераторы в любом случае нужны: без них начинается анархия и сайт превращается в помойку.

Ну ну, трейнпих в этом плане помойку из себя и представлял. Мне стоит напомнить, что у одних откровенно шлаковые фотки пропускали, а у других нет. И эта тема поднималась там не раз, и ничем дельным в итоге не заканчивалась. Про ФГП вообще молчу.

Цитата (kapral23, 19.03.2022):
> Разные фотографии

Если на фото различим номер ПС, то лучше так не делать. Композиция неудачная, потому что левую часть кадра занимает размытый силуэт окна. Поскольку у этого локомотива на сайте нет фотографий, скорее всего, его бы приняли. Но вообще нужно же иметь свою внутреннюю модерацию, а не посылать все возможные фотки, а потом обижаться, что их не приняли.
А уж если неизвестно, как подписывать, то тем более не стоит перекладывать эту проблему на модераторов.

Цитата (Павел В. Кашин, 19.03.2022):
> Когда я начал снимать <...> были менты и ВОХРовцы, которые в кажном челе с фотоаппаратом (пусть и "Сменой") видели шпиёна. Кстати, как мне кажется, всё возвращается.

Многое не то что бы вернулось, а стало хуже, чем прежде, причем уже давненько. Скажем, во времена СССР на промтранспорте проблем фактически не было вообще, достаточно сказать, что почти на любую территорию можно было пройти без оформления пропуска, по ж-д путям. (Однажды, правда, меня тормознули на проходной, забрали фотоаппарат, так что пришлось идти без него, но на обратном пути без звука вернули...) Да и на сети МПС такого, чтобы за кем-то выезжали на перегон, не было и в помине. И т. д. и т. п.

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> Но вообще нужно же иметь свою внутреннюю модерацию, а не посылать все возможные фотки, а потом обижаться, что их не приняли.

Я это фото не посылал на ПИКС, так как понимал, что оно 100% не проходное. На данном сайте я подумал, что может тут примут фото в "Разные фотографии", про привязку к ПС даже не думал, потому что ему там не место.


Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> А уж если неизвестно, как подписывать, то тем более не стоит перекладывать эту проблему на модераторов.

Я ни на кого не перекладывал. Точное место съёмки объекта играет очень большую роль? Тем более кто-нибудь из пользователей мог бы узнать место и подсказать.

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> Цитата (kapral23, 19.03.2022):
> > Цитата (foboz, 19.03.2022):
> > > кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним.
> >
> > https://railgallery.ru/photo-all/6269/
> >
> > Возможные причины отклонения:
> > • Завал горизонта вправо
> > • Неудачная композиция
> > • Подпись не соответствует Правилам
> > • Если исправить недостаток, возможна публикация
> >
> > • Завал горизонта вправо
> > С этим соглашусь, вполне исправимо.
> >
> > • Неудачная композиция
> > В чём она неудачная, если я фото к определенному ПС не привязывал, а отправил в "Разные фотографии"?
> >
> > • Подпись не соответствует Правилам
> > Извините, но я не знаю название станции, где был сделан снимок(Сделан на ходу поезда), так как никаких табличек с названием станции я не увидел.
>
> Композиция - обрезанный хвост поезда и размыленный кусок ПС из которого снято (в большей степени из-за этого), согласитесь, ну не очень себе такое. Буду рад услышать другие мнения.

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> Композиция - обрезанный хвост поезда и размыленный кусок электрички, согласитесь, ну не очень себе такое. Буду рад услышать другие мнения.

Обрезанный кусок поезда? А то, что он стоит в кривой и перекрыт другим поездом ничего? Тогда какие фото нужно присылать в "Разные фотографии", если даже такие фото не принимают?

Посмотрел фото с ЭП2К и не понял, чего за него такое сражение... Я с ЧС2 такое лично постеснялся бы отправить.

Цитата (kapral23, 19.03.2022):
> Цитата (foboz, 19.03.2022):
> > Композиция - обрезанный хвост поезда и размыленный кусок электрички, согласитесь, ну не очень себе такое. Буду рад услышать другие мнения.
>
> Обрезанный кусок поезда? А то, что он стоит в кривой и перекрыт другим поездом ничего? Тогда какие фото нужно присылать в "Разные фотографии", если даже такие фото не принимают?

"Разные фотографии" остались от предыдущего сайта, упор идёт на привязку.

Цитата (kapral23, 19.03.2022):
> А то, что он стоит в кривой и перекрыт другим поездом ничего?


Цитата (foboz, 19.03.2022):
> кусок ПС из которого снято (в большей степени из-за этого)

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> Давайте сделаем иначе, кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним. Пусть каждый выскажется,и мы примем общее решение.

Пользуясь моментом:

https://railgallery.ru/photo-all/4765/

"Неудачная композиция"

Локомотив как локомотив, лишнего в кадре нету вообще, на мой взгляд. Изначально был загружен не самый удачный вариант, ввиду чего был вырезан светофор с заборчиком платформы, тут кусочек её выглядывает, но в глаза не особо то и бросается. Чем не устроил данный снимок проверявшего модератора аж три раза осталось загадкой.

https://railgallery.ru/photo-all/6490/

Тут целая пачка замечаний, по порядку:

"Недостаточно резкое"

Наверно, единственное, с чем соглашусь, но лишь ОТЧАСТИ. Номер видно, восьмикод тоже. В чём проблема?

"Неудачная композиция"

На самом деле, как тут уже говорилось, это очень спорное замечание. Конкретно здесь, если неудача композиции заключалась, на взгляд модератора, в опоре, то считаю, что это в целом не столь критично в данном случае.

"Тёмное (недоэкспонировано)"

Снимок был сделан в момент, когда солнце было перекрыто тучей. Соответственно, для погоды на тот момент, считаю, это не особо критично. Не всё же время солнышку светить)


Ясно дело, что то, что конкретный снимок не приняли именно сюда, не есть конец света и повод для бурных дискуссий, но есть всё же непонятные моменты в отклонении приведённых снимков. Попытка выяснить причины отклонения в пересмотре заканчивались, как правило, новой порцией причин (ещё со времен трейнпикса) и повторным отклонением.

Жду ответа.

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> Ворон ворону...Это общепринятое правило. На любых сайтах и ресурсах.

Это исправляется обезличенной приёмкой фото, чтобы модератор, который рассматривает фото, не знал, кто автор этого фото.

Цитата (rw4soul, 19.03.2022):
> https://railgallery.ru/photo-all/4765/
>
> "Неудачная композиция"

Согласен, спорный момент. А по поводу неудачного варианты, тут вы тоже правы, сам локомитв, как и левая часть кадра, не в фокусе.

Цитата (rw4soul, 19.03.2022):
> https://railgallery.ru/photo-all/6490/
>
> Тут целая пачка замечаний, по порядку:

В этом случае, опираясь на EXIF, я бы вам посоветовал изначально изменить параметры съёмки в аналогичной ситуации. Короткая выдержка и закрытая диафрагма в вечернее время не лучшее, что может быть, это вам скажет любой мало-мальски понимающий в съёмке человек. Плюс, как следствие, повышение исо - шума - ухудшение детализации. Выход один - более длинная выдержка и более открытая диафрагма. По поводу композиции, всё же справа многовато лишнего (субъективное мнение).

Касаемо "Неудачной композиции" вставлю свои пять копеек, было бы неплохо если бы фотомодераторы аргументировали эту позицию а то уж больно удобно для них отклонять фото по данной причине не объясняя в чем именно она неудачна, Отдельно отмечу про "обрезку хвоста" - в грузовом поезде 50+ вагонов и зачем они все в кадре, сайт вроде не ФотоВагон называется), понятное дело что резать один локомотив некрасиво, но и пытаться впихнуть весь состав в кадр затея не всегда разумная, да и понятие чрезмерный контраст зачастую звучит неразумно, я понимаю что можно поставить тени +50 и контраст -50, только вот цвет то теряется вот и какой смысл в бледных фото?

Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> Модераторы железнодорожных сайтов являются преподавателями кино, фото факультетов, искусствоведами, членами жюри выставок или, хотя бы, просто профессиональными художниками, чтобы судить о правильности или не правильности композиций?

Брал уроки в художественной школе. Удовлетворены?

Многие вопросы отпали бы, если бы пользователи знакомились бы с правилами сайта в части критериев отбора фотографий.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Многие вопросы отпали бы, если бы пользователи знакомились бы с правилами сайта в части критериев отбора фотографий.

И в чём ценность 50 товарных вагонов в снимке?

Цитата (Вальдир, 19.03.2022):
> И в чём ценность 50 товарных вагонов в снимке?
Да хоть и нетоварных. Если грамотно разнести по кадру, получится то, чем любоваться можно. Фото же, снятые по принципу "что в объектив попало" можно найти в гаишных квитанциях.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Брал уроки в художественной школе. Удовлетворены?

У нас тут рисунки или фотографии принимаются?

Цитата (Вальдир, 19.03.2022):
> И в чём ценность 50 товарных вагонов в снимке?

Целостность состава. Вот Алексей прочитал правила сайта и не публикует фото, с грузовыми поездами.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Если грамотно разнести по кадру, получится то, чем любоваться можно.

https://www.flickr.com/photos/146121053@...public/
https://www.flickr.com/photos/146121053@...public/
https://www.flickr.com/photos/146121053@...public/
https://www.flickr.com/photos/146121053@...public/
Помогите "грамотно разнести"

Цитата (Wowcher, 19.03.2022):
> У нас тут рисунки или фотографии принимаются?

Фотографии, если заметили. Но не все.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Брал уроки в художественной школе. Удовлетворены?

Лично я нет. Я оператор телевидения. Стаж 8 лет. И каждый день сталкиваюсь и с правилом "третей" (когда особенно надо выставить на интервью человека), а также лишние объекты.

Это пролог, начну о своих пяти копейках:

https://railgallery.ru/photo-all/8814/ - малое разрешение. Я понимаю ФМам знать географию не обязательно. Но в правилах написано чётко - где пропускной режим, хотя бы "условное". Снято на территории ЗАТО Северск, Томской области. Сейчас там вообще никто не снимает (я снимал одно время, потом еще товарищ один). Если что попадается на глаза, передается редакторам базы информация. Если у опытных ФМов есть возможность заехать в ЗАТО для фотосессий железки (с учетом особого режима) прошу буду рад визиту (ЗЫ: Что мало вероятно)

https://railgallery.ru/photo-all/9338/ - Неудачная композиция. На трайнпикс кстати в свое время фото прошло что удивительно. Видимо ФМ не понравилось что обрезал край где часть поезда не вступила на мост. К сожалению, там опоры КС и смысла композиционного не имели в принципе. Если есть сомнения в опорах https://www.youtube.com/watch?v=s9RQmCSbMeM - от 0:00 до 0:30. Прошу пересмотра с участием администрации.

https://railgallery.ru/photo-all/9349/ - Тоже самое что и выше. Видно не угодила будочка для ожидания пригородных поездов.

В окончание моего опуса - в правилах описано что все внимание к ЕДИНИЦЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (куда входит, локомотив, мотриса, МВПС) причем тут остальная часть состава самому интересно

С Уважением, Юрий Гришин.

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> https://www.flickr.com/photos/146121053@...public/
> Помогите "грамотно разнести"

Судя по публикации на авторитетном сайте уже разнесено.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Судя по публикации на авторитетном сайте, уже разнесено.

А вопрос не в том, где опубликовано. И если Вас лично, не устраивает этот ресурс - то это Ваши личные "тараканы". Как человека, а не как модератора

Если Вас лично не устраивает мой ответ - то это Ваши личные "тараканы". Я ответил. Про ресурс мне доселе было неизвестно, мне он никак.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Про ресурс мне доселе было неизвестно, мне он никак.

И как же Вы определили его авторитетность?

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Судя по публикации на авторитетном сайте уже разнесено.

Очень оригинальный ответ, от модератора, на просьбу о помощи(совете)

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> Давайте сделаем иначе, кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним.

https://railgallery.ru/photo-all/9083/ Неудачная композиция в чем? Я не спорю,что тупоморда,но я это и постарался компенсировать обработкой. Справа много места? Да,но что интереснее: смотреть на грязные бочки или на приятный закат и окружающую среду? Интересно мнение других пользователей на счет этого кадра

Закат безусловно приятнее. Вот я и говорю что может стоит не только пилить "базу" а позволить авторам делать креативные фото

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Многие вопросы отпали бы, если бы пользователи знакомились бы с правилами сайта в части критериев отбора фотографий.

Правила сайта:

1.10. При приёме на сайт более одного фото одной и той же единицы подвижного состава в неделю с разных мест съёмки (за исключением секций, работающих раздельно и за исключением случаев, когда единица ПС участвует/участвовала в эксклюзивной/экспериментальной работе) к качеству фотографий предъявляются повышенные требования. В случае совпадения места съёмки для разных снимков одной и той же единицы подвижного состава повышенные требования предъявляются к фотографиям, попадающим во временной диапазон плюс-минус месяц от даты уже имеющегося в галерее снимка.

То есть раз в месяц можно фотографировать один и тот же локомотив в одном и том же месте и ракурсе одним и тем же автором. Я против такого злоупотребления правилами, но и против трактовки "это же уже второе фото фото локомотива на сайте, зачем вы за него боретесь".

3.1. Композиция и содержание кадра. Единица подвижного состава должна быть в кадре целиком. Не допускается обрезка пантографов, антенн и иных деталей, а если на фото МВПС, то в кадре должны быть все вагоны. Обрезка вагонов поезда краем кадра крайне не приветствуется

Единица подвижного состава это отдельно локомотив, отдельно каждый вагон, отдельно электричка (МВПС). Обрезка вагонов обычного поезда не подпадает под "единица ПС не целиком".

3.1. Композиция и содержание кадра. Фотографии, на которых подвижной состав находится на значительном удалении, принимаются лишь в том случае, если фото представляет художественную ценность.

А этот пункт правил вообще не применяется, то есть любой мелкий план априори считается высокохудожественным. Почему одной строчкой правил про хвосты размахивают, как кистенём, а соседняя строчка правил покрывается пылью забвения?

3.1. Композиция и содержание кадра. Соотношение сторон фотографии не должно сильно отличается от стандарта 3:2 (также разрешается "классическое" широкоформатное соотношение 16:9, но только если это соответствует сюжету: нет лишнего, ничем не занятого пространства). "Квадратные" (ширина кадра примерно равна высоте) снимки или "фотографии-панорамы" (ширина превышает высоту более, чем в два раза) допускаются лишь в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ.

Бегло просмотрел ленту комментариев, вроде вертикальных снимков действительно нет. Это хорошо. Но они излюблены "фотохудожниками", так что будем посмотреть на степень неотвратимости исполнения этого пункта правил.

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили


Цитата (Вальдир, 19.03.2022):
> про "обрезку хвоста" - в грузовом поезде 50+ вагонов и зачем они все в кадре

Неудачность композиции данного кадра: https://railgallery.ru/photo-all/7813/ в обрезанном хвосте и заключается как мне сказали, хотелось бы в таком случае мнение аудитории услышать...

Цитата (lumberjack, 19.03.2022):
> Цитата (foboz, 19.03.2022):
> > Давайте сделаем иначе, кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним.
>
> https://railgallery.ru/photo-all/9083/ Неудачная композиция в чем? Я не спорю,что тупоморда,но я это и постарался компенсировать обработкой. Справа много места? Да,но что интереснее: смотреть на грязные бочки или на приятный закат и окружающую среду? Интересно мнение других пользователей на счет этого кадра

Да, тупоморда и справа много места.

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> кидайте сюда ссылки на свои фото

https://railgallery.ru/photo-all/7443/ здесь тоже не понял, кадр с художественным замыслом. Я понимаю, вместо веток бы был забор/вагон, иди еще что-то подобное но блин, веточки... Они как по мне добавляют атмосферу глуши станции

Цитата (YuGrish, 19.03.2022):
> На трайнпикс кстати в свое время фото прошло что удивительно.

Это не показатель. К примеру, на Railrictures никогда не примут фото сделанное в пасмурную погоду, за исключением паровоза например.
А так, если фото было опубликовано ранее, вы можете восстановить его в соответсвующей форме и оно будет на сайте без всякой модерации.

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> Да, тупоморда и справа много места.

Мм,понял =)

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> если фото было опубликовано ранее, вы можете восстановить его в соответсвующей форме и оно будет на сайте без всякой модерации

А какой резон это делать? Фотки бессмысленно появляются и никто их даже не видит за редким исключением,если кто-то какой-то локомотив искать / место будет

Цитата (lumberjack, 19.03.2022):
> А какой резон это делать? Фотки бессмысленно появляются и никто их даже не видит за редким исключением,если кто-то какой-то локомотив искать / место будет

Тут уже пусть каждый сам выбирает что и как делать.

Цитата (lumberjack, 19.03.2022):
> А какой резон это делать?

Ну если вы восстанавливаете фото, значит их уже точно все видели, зачем тогда их по второму разу всем показывать?

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> значит их уже точно все видели

Уверены? Пикс не один день существовал и не все могли видеть те или иные фото,которые там были…

Цитата (foboz, 19.03.2022):
> Да, тупоморда и справа много места.

Да морда, но соглашусь с автором, бочки видимо ценнее красивого заката?
Цитата (TRAINSURFER, 19.03.2022):
> Неудачность композиции данного кадра: https://railgallery.ru/photo-all/7813/ в обрезанном хвосте и заключается как мне сказали, хотелось бы в таком случае мнение аудитории услышать...

Ну собственно чуть выше я высказывался но повторюсь, кому нужно 50+ вагонов то? Вроде сайт то локомотивов а не вагонов
В конце концов в моём понимании сайт всё таки для авторов а не только для фотомодераторов.

Цитата (lumberjack, 19.03.2022):
> не все могли видеть

Но ведь если бы сайт существовал сейчас, то эти фото увидели бы те, кто прицельно их искал. Чем же тогда отличается нынешняя ситуация? Кроме желания заново покрасоваться своими фото, я не вижу другого объяснения желанию непременно загрузить через очередь. Впрочем, это не запрещается, пожалуйста, грузите как хотите.

Тупомордное фото с двумя столбами бетонными спереди. Что тут особенного? Как всегда, недооценённые "гении" ЖД фото устроили скандал на ровном месте...

А если вернуть четвертую кнопку в оценку фото, то тут и не такие баталии будут! Красота же! Я за то чтобы минуса по фоткам вернулись. Веселее будет. =)
Интересно, на каком-нибудь trainspo.com такие же войны за прием фото идут или как-то иначе решают вопросы?

И некоторым специалистам, которые в художественных школах понимают примерно как свинья разбирается в апельсинах. Фотография - это рисование светом. Рисование! Может быть теперь понимание как занятия в художественной школе могут повлиять на умение фотографировать придет?

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> Но ведь если бы сайт существовал сейчас, то эти фото увидели бы те, кто прицельно их искал. Чем же тогда отличается нынешняя ситуация?

Тем,что просмотров больше было бы. Сейчас сайт популярнее,чем в стародавние времена,когда не так много фотографов было и интересные кадры было делать проще: больше нормальной техники ездило,больше разнообразия в так горячо любимом многими не пид окраса,когда поездов больше было и т.п

Цитата (Kirsidor, 20.03.2022):
> Я за то чтобы минуса по фоткам вернулись

Согласен. Я тоже надеялся на то,что будут минусы. Но,увы,толерастия победила =)
Положительные отзывы писать можно,а негативные строго запрещено…

"Б....., слава богу, что их убрали!!! Потому что если будут минусы, то на моих фотографиях будут КАЖДЫЙ РАЗ МИНУСЫ, а у меня от минусов БОМБИИИИИИТ!!!" ©Один известный москвич с избыточным весом о том, что на трейнпиксе убрали минусы.

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> > Модераторы железнодорожных сайтов являются преподавателями кино, фото факультетов, искусствоведами, членами жюри выставок или, хотя бы, просто профессиональными художниками, чтобы судить о правильности или не правильности композиций?
>
> Брал уроки в художественной школе. Удовлетворены?

Слава Богу - хоть кто-то, как-то, каким-то образом один на всех имеет к этому какое-то отношение!!!
Тогда, может быть, Вы сможете объективно сказать в чем "неправильность" композиции во всех вышеприведенных фотографиях: нарушен один из четырех законов композиции, неправильно использованы выразительные средства, отсутствует СВКЦ, может быть ещё что-то, о чём я забыл упомянуть?
Все эти фотографии ничем не отличаются от больштнства других фото на жд тематику (сейчас я говорю только о композиционном решении снимков). Единственный минус, может быть, только что СВКЦ находится в центре кадра, а не в одной из точек золотого сечения, но это никак не может влиять на размещении фото и несколько корявое кадрирование, что так же не является столь критичным.

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> И как же Вы определили его авторитетность?

Вы же им подписались. Выходит для Вас авторитет, не будете же вы ссылки на помойку кидать. Или будете?

Цитата (Stef, 19.03.2022):
> Очень оригинальный ответ, от модератора, на просьбу о помощи(совете)

И не оригинальный (у Вас позаимствовал времен Вашего модераторства), и просьба о помощи не прослеживается, скорее крик раненой чайки о собственной исключительности.

Кстати неплохо было бы разрешить авторам править описание/дату снимка самостоятельно, а не отправлять заявки.

Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> в чем "неправильность" композиции во всех вышеприведенных фотографиях:

Отсутствие равновесия ежели коротко.

Да ладно! Из всехх выше перечисленных фотографий только ЭП2К с обрезанным светофором и 2ТЭ116 на закате - кадры с неуравовешенной композицией. Да и то, уравновешенная и неуравновешенная композиция - это выразительные средства композиции и применяются взависимости от задумки кадра. Поллица в кадре может быть выразительнее всего лица в определенных ситуациях, если уметь снимать, правда, это больше к кинемотографу относится.
Неуравновешенные кадры бывают очень даже интересными с художественной точки зрения.
К тому же, если брать изобразительное искусство, а Вы же учились в художественной школе, как Вы говорите, то в последнее время существует тенденция к нарушению общепринятых форм и композиции (о классической живописи я не говорю).

Цитата (Sherman, 19.03.2022):
> И не оригинальный (у Вас позаимствовал времен Вашего модераторства), и просьба о помощи не прослеживается, скорее крик раненой чайки о собственной исключительности.
Я понял Вашу позицию. Тольуо не помню кому я писал про крики чаек. Видимо, с возрастом, память подводит. Ну да ладно.

Цитата (Роман В., 20.03.2022):
> К тому же, если брать изобразительное искусство, а Вы же учились в художественной школе, как Вы говорите, то в последнее время существует тенденция к нарушению общепринятых форм и композиции (о классической живописи я не говорю).

Не учился, а консультировался как раз на примере ЖД-сайтов. Мнение такое, что художник никогда не нарисует так, как на наших фото, которые нашей публике заходят на ура. Тенденция к отходу от форм существует, чему наш сайт и подтверждение. И потом, я Вам просто ответил по поводу близости к людям искусства, это не значит, что я применяю ихнее видение тут.

Цитата (Stef, 20.03.2022):
> не помню кому я писал про крики чаек

Я тоже не видел. Про чаек это аллегория.

Цитата (Sherman, 20.03.2022):
> Отсутствие равновесия ежели коротко.

Уравновешенная и неуравновешенная композиции это не правильно и неправильно, это инструменты. Уравновешенная композиция создаёт ощущение покоя, стабильности, незыблемости, застоя. Неуравновешенная композиция создаёт ощущение динамичности. Изображение движущегося поезда динамично само по себе, подходить к нему, как к натюрморту, несколько нелогично, тут неуравновешенность заложена в самом сюжете снимка, и уравновешивать его, как просто пейзаж, не всегда целесообразно. Но поскольку все искусствоведческие термины крайне субъективны, неуравновешенностью композиции считается и то, что какие-то детали изображения обрезаны рамками картины, то есть в натюрморте тарелка не целиком в "кадре" или нарисованная салфетка свисает ниже рамки. В рисованной картине такие требования уместны, художник сам размещает те предметы, которые рисует, и ученика учат не вылезать за рамки холста. На фотографии всегда что-нибудь будет обрезано, фотоаппарат изображает всё, что видит, а художник только то, что хочет. Поэтому если с обрезанными хвостами фотограф ещё в состоянии как-то бороться, выбирая места съёмки и ракурсы так, чтобы хвост обрезался не рамкой, а естественным препятствием на местности, то обрезанные столбы и деревья будут всегда. То есть мы имеем формализм и начётничество, когда требования к рисованной картине ученика художника предъявляются к репортажной фотографии, а фотографирование движущейся техники сродни репортажу. Ладно бы такие требования были для конкурсных фотографий, но их применяют к фотографиям рядовым, наступая на грабли, на которые уже наступил однажды СТТС, после чего оказался в жесточайшем кризисе, потерял много авторов и едва не потерял весь свой контент.

На жд сайтах очень странный подход к фотографиям вообще. Все эти надуманные правила: отрезан хвост, не видно юбки локомотива, завал и пр. Если это фотография, как технический рисунок, тогда понятно.
Но если вот так:
Цитата (Stef, 19.03.2022):

> Цитата (Роман В., 19.03.2022):
> > К тому же для технических фотографий - это не принципиально.
>
> Как мне писали, что я живу мерками Пиха 10х годов, Сейчас пересмотрены критерии в сторону художественности

то эти правила не могут подходить к художественной фотографии.
Я заметил, что если часто снимать для жд ресурсов, то это убивает нормальное видинее фотографии - начинаешь сразу думать, что из-за того не возьмут, из-за этого и начинаешь вгонять себя в какие-то рамки.
Ради интереса показал вышепривидённые фотографии своим домашним, чтобы они сказали свое профессиональное мнение не замыленным глазом (жена по специальности - режиссёр документального кино, отец - кинооператор, всю жизнь на Мосфильме проработал). Отец вообще посмеялся - это что, фотографии? А почему все так прямо и ровно и всё одинаково? Про фотографию, снятую из окна поезда и он и жена сказали, что нужно было еще больше вагона оставить в кадре слева, из окна которого был сделан снимок.
И это как раз было бы более художественно, но для такого сайта, как этот - это не хорошо.
Поэтому, я думаю, вам надо забить на художественность и делать технические снимки. Тогда и срача не будет.
А действительно художественные снимки на таких сайтах никогда не разместят. А то, что вы выдаете здесь за художественную фотографию не имеет ничего общего с художественностью. в лучшем случае это будет открытка, но никак не художественная фотография. Вообще цветные фотографии можно очень с большой натяжкой отнести к художественным!

Цитата (Роман В., 20.03.2022):
> Вообще цветные фотографии можно очень с большой натяжкой отнести к художественным!

В таком случае,любые споры о фото бессмысленны) Как говорится: «Я художник,я так вижу» =)

Цитата (Vosskuez, 19.03.2022):
> отя бы один пример такого.

Может быть здесь и не было "панибратства" https://railgallery.ru/photo/996/
но право, уж очень контрастно получается когда в разы более качественные фото не принимаются по "композиции" или ещё каким то субъективным. Что бы не быть голословным специально нашёл фото с ТП этого локомотива. а их три штуки и от авторов. которые тут продолжили публиковаться, это на случай если в оправдание фото будет сказано "номер списан. фото старое и единственное"

Ну и где они, эти фото? Появятся, посмотрим.

Цитата (Wowcher, 19.03.2022):
> Модераторы не боги, не президенты

Т.е. должностное лицо президента нельзя критиковать, а должностное лицо модератора можно... Вот и те самые "двойные стандарты" в действии.

Цитата (Vosskuez, 18.03.2022):
>
> Например, какие? Пишите, разберемся.
Вот они.

Унылый троллинг, шерман, попробуй тоньше.

Почти 100 комментариев. Никогда такого не было и вот опять...

Ничего не меняется.

Цитата (Сергей Мурашов, 20.03.2022):
> Изображение движущегося поезда динамично само по себе


Как зритель, не знакомый с железнодорожным нюансами, поймёт, что поезд движется?

Цитата (Sherman, 20.03.2022):
> Т.е. должностное лицо президента нельзя критиковать, а должностное лицо модератора можно... Вот и те самые "двойные стандарты" в действии.

Я думаю не стоит приравнивать фотомодератора к президенту, как то это нескромно что ли, кроме того фотомодератор всё таки должен оценивать фотографию объективно а не субъективно опираясь на "уроки в художественной школе" Это вообще забавно, художнику вы тоже будете говорить "неудачная композиция"? Угадаете с одной попытки что услышите в ответ и куда вас отправят? Я так и не услышал в чём ценность в кадре 50+ вагонов хоть товарных, хоть пассажирских. Особенно это касается если хвост поезда не обрезан а скрыт естественными преградами (кривая, другой подвижной состав и тому подобное". Безусловно можно сказать в ответ: ловите в другом месте и в другое время, вот только вы сами то попробуйте отловить конкретный локомотив среди сотен других. Но даже не в этом дело а в том что выставляя безликое "Неудачная композиция" стоило бы пояснять автору а в чём именно она неудачна. Не такая уж большая тут очередь кадров и несколько слов написать всегда можно в чём же автор по мнению фотомодератора промахнулся. Даже на известном СТТС модераторы достаточно часто поясняли причины задержания фотографий а там очереди бывают до 1000 кадров. Опять таки может не стоит загонять авторов в рамки "базы" а рассматривать не только "правильность" кадра но и его художественность. Про двойные стандарты приёма тоже отмечусь https://railgallery.ru/photo/2231/?aid=12 тут и столбы в кадре и свет не так уж равномерен а фото тем не менее на сайте. Причём лично я к фото претензий не имею речь именно "двойных стандартах" приёма. Отдельно скажу про "принцип трёх фотомодераторов" дескать не один так решил - не знаю как тут а на том же СТТС оценку часто выставляли по принципу "один поставил поставлю так же" Может всё таки пора делать шаги навстречу авторам а не закрываться от них стальными заборами анонимности модерации, правилами приёма фото которые в одном пункте откровенно спорны и принципом непогрешимости фотомодератора. Не ошибается только бог.

Цитата (xxil, 20.03.2022):
> Как зритель, не знакомый с железнодорожным нюансами, поймёт, что поезд движется?

Как много на рейлгаллери зрителей, не знакомых с железнодорожными нюансами? Но и для инопланетян хорошая новость, неуравновешенная композиция это ещё и потенциальное движение. Сиюминутный покой, но не стабильность. Один и тот же статичный снимок можно откадрировать чуть-чуть по разному, и в одном случае он будет просто дышать непоколебимой стабильностью, а в другом случае будет ощущаться подсознательная угроза этой стабильности из-за того, что композиция потеряла уравновешенность. А обрезанный или ушедший за пригорок хвост никак не меняют атмосферу кадра, обрезанный столб или светофор тем более. Обрезанный хвост предсказуемо выскочит через пару минут из-за рамки кадра, он едет по рельсам и никакой неопределённости его обрезанная часть в атмосферу кадра не внесла. То есть неуравновешенная композиция, как инструмент создания определённой атмосферы картины/снимка не сработала, а значит уравновешенность/неуравновешенность композиции в данном конкретном случае это формальное требование, ритуал, карго-культ, никак не влияющее на восприятие картины. Самый далёкий от ж/д человек дорисует в воображении отрезанную часть хвоста, это же насколько надо одичать, чтобы не знать, как выглядит поезд. Кстати, если поезд стоит на перегоне, то на его фотографии ему так же надо предоставить в кадре место "куда ехать", с точки зрения композиции кадра движение и потенциальное движение это зачастую одно и то же. Но при этом именно из-за ярко выраженного отличия движущегося и стоящего паровоза, он смотрится "живым", а электровоз мёртвым.

Ух какая дискуссия. И да не закончится она никогда, ибо красота субъективна.

А между прочим, тут прозвучали очень неплохие идеи, которые дополню своими:
1. Сделать модерирование фотографий обезличенным - не показывать при модерации автора, копирайт и марку фотоаппарата. Исключение сделать для неавторских фото, в которых будет отображаться вся инфа. А те, кто ставят на фотографии свои вотермарки (я в их же числе) - ну тут уж извиняйте...
2. Вернуть минусы. Глупая тенденция из серии "не понравилось - просто пройди мимо".
3. Делать больше "поблажек" для именно художественных фото, о чём говорил Роман В. https://railgallery.ru/photo/21135/#41357
4. Вдогонку к предыдущему. Что плохого в большом количестве фотографий одного и того же ТС? Я в этом вижу лишь проблему места на сервере. Так тогда почему бы не сделать донаты? Я лично не против платить за ресурс, которым часто пользуюсь по своей работе, но при этом хотелось бы какой-то отдачи и как соавтора этой большой галереи. Например разовое увеличение лимита загрузки фото.
5. Вдогонку к предыдущему. Как насчёт индекса загрузки, как на СТТС?
6. Ну и для тонких натур, с соблюдением пункта 2, сделать в поиске и в отображении профиля метку "Показывать фотографии с рейтингом N и выше", как дополнение критериея "Конкурсное" в поиске. И смотрите себе только на объективно "красивые" снимки.

Пойду-ка в "Журнал" загляну что ли...

Поскольку на фото ТС порезанный и колея там другая, а других фото нет, то тут можно сделать допущение. Это не ЭП2К в Вешняках.

Композиция — действительно понятие очень растяжимое, и если опоры, закрывающие передок, или передок же, упёртый в край кадра, вызывают неприятие у большинства людей, то #хвостнецеликом — это уже на грани потребностей аутиста, а ведь если эту потребность удовлетворять — частенько приходится ущербно снимать сам объект, брать его слишком мелко либо под слишком острым углом. «Столб возле морды»/«столб растёт из кабины» — это вообще поле битвы остроконечников с тупоконечниками. Поэтому лично я всегда говорил: композиция — дело автора. До определённого предела.

Но это https://railgallery.ru/photo-all/7355/ — кадр действительно неудачный. Явный смаз на передке, завал, пересвеченный снег с аберрирующими объектами на нём. А главное — это кадр очень низкой ценности, переснять его может любой московский фотограф, коих очень много, подвижной состав тоже не ценный абсолютно.

А минусы для фотографий надо вернуть. Понятно, что в образцовом лагере все любят Сталина/Мао и так далее и безусловно одобряют принятые его опричниками фотографии, но почему тогда можно дать минус на проход в конкурс и за комментарий? Двойные стандарты во всей красе.

Цитата (Vivan755, 21.03.2022):
> хвостнецеликом

Ну это проблема старая, как мир. Вкратце, пока пришли к такому решению: если хвост обрезан по ошибке или намеренно, когда к этому нет предпосылок, то есть просто лень было камеру на градус повернуть, то такие фото приниматься не будут, а если целью было показать, допустим, бок локомотива, то такие фото в количестве 1-2 на профиль приниматься будут. Ну и для старых фото либо фото с уникальным ПС, который уже не переснять, будут делаться исключения.

Цитата (Vivan755, 21.03.2022):
>
>
> Но это https://railgallery.ru/photo-all/7355/ — кадр действительно неудачный.

Обычный кадр, ничего неудачного нет. Правильно кадрировать немножко обработку подтянуть и проходное фото получится.

Цитата (Vivan755, 21.03.2022):
> ... кадр действительно неудачный ...
Цитата (Евгений Пашковский, 21.03.2022):
> ... Обычный кадр, ничего неудачного нет ...
Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> Извините, я придерживаюсь иного мнения ...

Данная подборка цитат - самое яркое подтверждение мудрому народному изречению "Сто человек - сто мнений". Из этого следует вывод о том, что из этого
Цитата (foboz, 19.03.2022):
> ... кидайте сюда ссылки на свои фото, которые не справедливо отклонили, и мы, все те кто заинтересован, коллективно и открыто обсудим, разберём, поправим и объясним ...
ничего хорошего не выйдет, и не выходит. Большинство из тех, чьи фото были отклонены, доказывают, что их творения были недооценены. В данном контексте никакой коллективный разум не только не поможет, а больше навредит. Надо признать и принять, что данный сайт кем-то был создан и является чьей-то собственностью, а потому, как говорится "Хозяин - барин". Хозяин не обязан не только публиковать чьи-либо творения, но даже объяснять отказ в публикации тоже не обязан, и на это не должно быть никаких обид. В конце концов это не общественная галерея, созданная по принципу общедоступности на средства меценатов, а частный любительский сайт. Ну и внимательно почитайте правила сайта по публикации фотографий, в частности пункт 1.6. И я поддержу высказывание юзера:
Цитата (Nyanvan, 19.03.2022):
> ... снимать надо в первую очередь для себя ...
У меня складывается впечатление, что для многих здесь присутствующих публикация их творений на данном ресурсе - дело всей жизни. И это печально. Те юзеры, которые, как данный юзер, заявляют
Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> ... прекращаю публиковать здесь свои фото ...
рискуют получить ответ в виде народного изречения "Напугали ежа голой ж...", ибо сайт в любом случае останется и будет востребован, а об ушедших память быстро выветрится. Не далее чем вчера я ездил на фотосъёмку на Рижское направление, и ни один из свежих кадров здесь предлагать к публикации не собираюсь, ибо делаю я это прежде всего ДЛЯ СЕБЯ. Так вот, всем шибко переживающим из-за отклонённых к публикации на данном сайте их фотоснимков по-доброму хочу порекомендовать: ЖД фотосъёмкой занимайтесь в первую очередь ДЛЯ СЕБЯ. Получите (ударение ставим на "у") массу удовольствия и минимум нервотрёпки.

Цитата (Баранников А.Ю., 21.03.2022):
> У меня складывается впечатление, что для многих здесь присутствующих публикация их творений на данном ресурсе - дело всей жизни. И это печально.

соглашусь. некоторые личности только об этом сайте и думают,больше всего удивляет,когда меня кто-то спрашивает: "заливать фото на пикс (рг)?" или "фото пройдет?"... сразу понятно,что в мыслях одни фотогалереи и это тоже меня огорчает. смысл наяривать на эти сайты,если в любой момент может произойти что-то подобное ситуации с пиксом. позабавила меня эта ситуация,как все плакали из-за закрытия и ломанулись куда угодно,лишь бы публиковать свои фотки. единственное,что действительно жаль - это пропавшие ценные фотографии умерших пользователей,ведь невозможно восстановить их все,людей и время не вернешь,не переснять уже многое...

Цитата (lav-modelist, 21.03.2022):
>
Слишком несбыточные амбиции, да и определенной части аудитории начихать на кадры с какой либо интересной композицией, привыкли к культуре потребления посредственности, касательно пункта с художественными фото.
А также это все упрется в личное виденье модера: к ппримеру, дерево закрывающее опоры КС и не особо нужные пидные вагоны в составе пригорода, такое отклоняется. А колесные пары на фоне тепловоза, совершенно нормальная вещь.
По поводу 5 пункта, я категорически не согласен, как человек имеющий пз на сттс, сайт превратится точно в помойку, думаю даже похлеще ПИСа.

Цитата (PAN1XNDA, 21.03.2022):
> пз

У нас все же не такой поток фото, чтобы включать механизм прямой загрузки. ЖД - не трамваи и не троллейбусы, их в таком количестве не снимешь.

Цитата (lumberjack, 21.03.2022):
> ... в любой момент может произойти что-то подобное ситуации с пиксом ... все плакали из-за закрытия и ломанулись куда угодно,лишь бы публиковать свои фотки ...

Ну уж явно из-за закрытия ТрейнПикс плакали не все, как и не все ломанулись публиковать фотки. Меня лично побеспокоила проблема получения оперативной информации о местонахождении интересующих меня единиц ПС. Но для меня на этот случай есть ещё и форум сайта "Российские электропоезда". И пока что больше информация я черпаю оттуда чем отсюда (в случае с ТрейнПикс было наоборот - в комментариях регулярно появлялись сообщения о местонахождении тех или иных электропоездов, здесь же пока я такие комментарии не наблюдаю). Но, думается мне, это всё вопрос времени. А вот что неоспоримо
Цитата (lumberjack, 21.03.2022):
> ... жаль - это пропавшие ценные фотографии умерших пользователей,ведь невозможно восстановить их все,людей и время не вернешь,не переснять уже многое...
Начиная отсюда https://railgallery.ru/photo/2475/#36691 идёт обсуждение создания на сайте категории "Ретро-фото". К сожалению, вместе с ТрейнПикс пропали фотографии ушедших в мир иной авторов, которые могли бы составить неплохой костяк категории "Ретро-фото".

Цитата (Vosskuez, 21.03.2022):
> Цитата (PAN1XNDA, 21.03.2022):
> > пз
>
> У нас все же не такой поток фото, чтобы включать механизм прямой загрузки. ЖД - не трамваи и не троллейбусы, их в таком количестве не снимешь.

Прямую загрузку тут точно не надо. Соглашусь что сайт моментально превратится в помойку. На СТТС так и произошло, народ набивает ПЗ и начинает кидать откровенный шлак а отправлять весь этот шлак на премодрерацию не хватит никаких рук.

А вот минусы стоило бы вернуть, не вижу в них ничего предосудительного, конечно будут и "минусаторы" которые лепят их из личной неприязни или просто так от скуки но это будет не так сложно отследить и закрыть им эту возможность.

Цитата (Вальдир, 21.03.2022):
> конечно будут и "минусаторы" которые лепят их из личной неприязни или просто так от скуки но это будет не так сложно отследить и закрыть им эту возможность.

А смысл тратить время на слежку? Плюсы ведь тоже могут ставить,что называется,по-братски,но почему-то за это никто никого не наказывает =)
Поэтому я и не понимаю отсутствие минусов,что за попытка защитить нежную психику пользователей?.. На мой взгляд,минус менее вредителен,чем негативный комментарий,поскольку минус молча поставил и пошел дальше фотки смотреть. А негативный комментарий может спровоцировать тотальный срач,что в дальнейшем создаст работу модераторам комментов: чистка комментов,выдача предов и т.п

Цитата (Вальдир, 21.03.2022):
> ... минусы ... не вижу в них ничего предосудительного ... будут и "минусаторы" которые лепят их из личной неприязни ...

Вот Вы и ответили на своё же высказывание. "Плюсы" и "минусы" не смогут отобразить реальную оценку качества и ценности публикуемого фотоматериала, а также реального интереса к нему. Опять же "Сто человек - сто мнений", кому-то нравится, кому-то не нравится, и этим личным предпочтениям никак нельзя предоставлять звание аксиоматичности. Если рулить начнут личные предпочтения, олицетворяемые "плюсами" и "минусами", на сайте наступят хаос и анархия. Все свои личные предпочтения каждый индивид должен держать при себе, в том числе и личные взаимоотношения между юзерами, которые так же будут выражаться в неадекватном "плюсовании"
Цитата (lumberjack, 21.03.2022):
> ... Плюсы ведь тоже могут ставить,что называется,по-братски ...
по принципу "Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит тот кукушку" и вредительском "минусовании" из-за чьей-то личной неприязни к авторам фотоматериалов. В итоге всё это "плюсование/минусование" выльется в многократные конфликтные ситуации как между юзерами так и юзеров с администрацией сайта. Поэтому никакие "плюсы" и "минусы" в оценках публикуемых фотоматериалов не допустимы. А
Цитата (Вальдир, 21.03.2022):
> ... будет не так сложно отследить и закрыть им эту возможность.
только теоретически. На практике, когда этих неадекватных "плюсов" и "минусов" нарастёт неисчислимый вал, у Вас на борьбу с ними не будет хватать ни сил ни времени.

Цитата (lumberjack, 21.03.2022):
> ... негативный комментарий может спровоцировать тотальный срач ...

Негативные комментарии были, есть и будут, как по поводу так и без оного, и ничто не отменит
Цитата (lumberjack, 21.03.2022):
> ... работу модераторам комментов: чистка комментов,выдача предов и т.п
Есть вокруг немало людей, которым собачиться с кем бы то ни было доставляет патологическое удовольствие. Способ борьбы с ними один единственный: ставить их на постоянную премодерацию сообщений, что значительно упростит работу модераторам. Причём необходим рычаг управления модерируемыми комментариями, связанный с невозможностью автора комментария после его послемодерационного опубликования войти в редактирование и изменить текст. Приведу элементарный пример патологического любителя посабачиться (точнее любительницы) из реальной жизни. Она работала у нас в инструментальной депо, звали её Лиля Кааль. И ей как воздух было необходимо кого-то довести до белого каления. Таким образом она обычно трепала нервы водителям троллейбусов, с которыми чаще всего имела дело. Поводом для начала срача ей служило что-угодно мало-мальское, что по сути совершенно не важно на самом деле. Таких людей, как Лиля Кааль, называют энергетическими вампирами.

1. Странно обсуждать действия модераторов и топить за своё право критиковать их действия. Как бы кто из нас не относился к этим ребятам, они на голом энтузиазме тратят своё время на то, чтобы сортировать огромное количество материалов. Я имел возможность одно время работать в коллегии фотомодераторов дружественного сайта и знаю, насколько это муторная и не очень прикольная работа.

2. Если кого-то из присутствующих сильно беспокоит проблема "двойных стандартов" и вообще сам факт непринятия его фотографий на какой-либо сайт, то я вас немного огорчу - это проблема с непринятием себя и вам нужно сходить к психологу и проработать эту тему, чтобы в дальнейшей жизни каждое отклонение фотографий не било палкой по вашему психическому здоровью. Снимайте не для сайта, а для себя, в кайф, и аудитория сама найдет вас. И она не будет ограничена рамками одного сайта.

Цитата (Sergey Krylov, 21.03.2022):
> ... действия модераторов ... это муторная и не очень прикольная работа ... на голом энтузиазме тратят своё время ...

Именно так. Это по сути работа, причём не работнику эта работа оплачивается, а сам работник её и финансирует. С 2006 по 2015 год на СТТС я был редактором раздела по Владимиру. На это редакторство приходилось тратить уйму МОЕГО ЛИЧНОГО ВРЕМЕНИ. Однажды я осознал, что трачу время впустую. Тогда я от редакторства отказался, и боже упаси ввязаться в это занятие и подобное ему снова.

Цитата (Sergey Krylov, 21.03.2022):
> ... кого-то из присутствующих сильно беспокоит ... факт непринятия его фотографий на какой-либо сайт ... Снимайте не для сайта, а для себя, в кайф, и аудитория сама найдет вас. И она не будет ограничена рамками одного сайта.

Абсолютно верно! Занимайтесь ЖД фотосъёмкой прежде всего ДЛЯ СЕБЯ, и тогда будете иметь массу позитивных эмоций и минимум нервотрёпки и психо-эмоциональных проблем. В пример (пусть это и не совсем скромно) приведу себя. Несмотря на то, что на данном сайте, к примеру, в этом профиле https://railgallery.ru/railcar/155249/#n175350 пусто, я не тороплюсь сюда выкладывать своё http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0150/20-0-3354 фото. Я его сделал прежде всего ДЛЯ СЕБЯ, сделал так, как УСТРАИВАЕТ прежде всего МЕНЯ. Да, конечно на данном фото машинка совсем свеженькая, как говорит один мой слесарь в депо "нульцевая", но работает она не первый день и далеко не последний, и найдётся немало юзеров, которые сочтут делом своей жизни заполнить профиль данной машины на сайте своими фотоматериалами. Я же доволен, что в ту поездку "подстрелил" этот трофей. Ну и попутно ни от кого, кому вдруг это интересно, свою добычу я не скрываю, интересующиеся зайдут и увидят. Я есть я, ни под кого не подстраиваюсь и остаюсь самим собой, чего и всем юзерам желаю. Будьте собой, и вами заинтересуются.

Цитата (Вальдир, 21.03.2022):
> Прямую загрузку тут точно не надо. Соглашусь что сайт моментально превратится в помойку. На СТТС так и произошло, народ набивает ПЗ и начинает кидать откровенный шлак а отправлять весь этот шлак на премодерацию не хватит никаких рук.

Чем сайт популярнее, тем больше на него грузят фотографий, и в какой-то момент никаких фотомодераторов уже не хватает. Работа фотомодератора тяжёлая, однообразная, однажды человек не выдерживает и уходит. То есть отток квалифицированных кадров есть всегда. На их место приходит молодёжь, обучения фотомодераторскому ремеслу нет нигде, в результате случаются разные казусы. На одном ныне несуществующем сайте было так, новичок-фотомодератор поставил минус идеальному фото, а когда его спросили, ответил, что он считает неудачной модель техники, изображённую на снимке, и он никогда ей лайки не ставит. Пришлось объяснять, что он ставит не лайки. Но это именно казус, а в массе своей единственной мотивацией у рвущихся в фотомодераторы бывает желание получить власть и когда процент таких становится критическим, сайт начинает лихорадить. На новорожденной Рейлгаллери пока нет и долго не будет проблемы смены поколений фотомодераторов, но годы пролетят незаметно. В результате рост входного потока фотографий и внутренние проблемы с фотомодераторами и вынуждают перейти на ПЗ и постмодерацию. Чисто технически проще отмодерировать 100 проблемных фото, чем 1000 загруженных. Проблема с введением ПЗ технически только одна, база данных должна быть полной, иначе никакой ПЗ до утверждения редактором вновь внесённого ПС. На этом сайте стремление к элитности и высокохудожественности увеличило бы процент постмодерируемых фотографий, но не стало бы непреодолимым препятствием для ПЗ.
Я не за и не против ПЗ на этом сайте. И сайт, и сообщество должны сами созреть для этого. Я лишь описал, откуда этот зверь взялся и когда он может стать полезен.

Пока в голове у людей не будет самомодерации, то ни о какой прямой загрузке речи быть не может. Порой грузится такое, что вообще не понятно, чем человек руководствовался, делая тот или иной кадр.
В день просматривается несколько сотен (в среднем в день модерируется 330 фото) фотографий, на сайт проходит около 70% фото, остальные 30 улетают в корзину, но многие же привыкли видеть персональное отношение к своим персонам и отправляют кадры повторно раз за разом, часто даже без устранения замечаний, ведь модераторы, кто они такие, как они посмели отклонить идеальное фото by %username%.

Большая просьба ко всем, чьи фотографии тормозятся - читайте замечания, не нужно присылать те же самые кадры повторно без исправления замечаний. Никто не смотрит на ники, предвзятого отношения нет ни к кому. Модераторы так же тормозят/отклоняют фото и других модераторов, ибо смотрят в первую очередь на фотографию, а не на человека её загрузившую.

Пожалуйста, включается голову и фильтруйте то, что вы присылаете. Не нужно пытаться пропихнуть мобилофото (даже без обработки!) на сайт. Имейте совесть, самомодерируйте свой материал.

По возможности мы всегда пишем пояснения к фотографиям, что именно стоит доработать. На это тоже уходит львиная доля времени. Но на сайте жить никто не хочет, расписывать поэмы тоже. И когда в тикеты приходят целые письмена длиннее, чем годовой отчёт какой-нибудь фирмы, то тут уже возникают вопросы - это же сколько у человека свободного времени, что он так сильно пытается пропихнуть фотку, и сколько же фантазии, что бы найти аргументы на это дело.

Тут больше 100 комментариев, а вся суть от силы в 10, всё остальное - перекатка из пустого в порожнее.

Цитата (Parom, 21.03.2022):
> Не нужно пытаться пропихнуть мобилофото (даже без обработки!) на сайт.


Цитата (Parom, 21.03.2022):
> Фотомодератор / Общий редактор

Про "мобилофото" нужно расценивать как позицию конкретного модератора, как политику модерации де-факто или как мнение отдельного пользователя?

Ещё на тп даже мобилофото проходили - вопрос в качестве и обработке и даже моменте

Помню среди и мобилофото были отличные снимки тоже некоторые

У знакомого было 18 фоток с телефона на ТП

Согласен. Качество камер некоторых телефонов сейчас достаточно высокое, и сравнимо с качеством более менее хороших мыльниц. У них даже есть ручные настройки и формат raw. У меня все кабины за последний год сняты на телефон + два фото внешки также брали на трейнпикс.

Когда я говорил про мобилофото, то имел в виду примерно такое https://railgallery.ru/_update_temp/upload/10318.jpg
А так, на сайте тоже есть фотографии с телефонов, только там качество мало уступает зеркалкам

Цитата (slesarppr, 18.03.2022):
> Увы, RailGallery приняла в наследство от Трейнпикса одну очень неприятную вещь - двойные стандарты. По этой причине прекращаю публиковать здесь свои фото.
> Всем, кто ставил оценки моим фоткам - огромное спасибо!

Уходи от нас критик!

Цитата (Вальдир, 21.03.2022):
> Прямую загрузку тут точно не надо. Соглашусь что сайт моментально превратится в помойку. На СТТС так и произошло, народ набивает ПЗ и начинает кидать откровенный шлак а отправлять весь этот шлак на премодрерацию не хватит никаких рук

На фотогалерее Водный транспорт https://fleetphoto.ru есть прямая загрузка (в том числе у меня), при этом ничего плохого с качеством загружаемых фотографий после её введения не произошло.

Так себе пример,конечно. Лучше обратить внимание на фотобас =)

Цитата (Ваня Смирнов, 02.09.2023):
> Уходи от нас критик!

Шесть месяцев ждал, чтобы написать камент? Завязывай с запрещёнными веществами

Нет я сегодня увидел только что настоящий железнодорожник никогда не будет обсирать тепловозы и всю жд технику

Цитата (Ваня Смирнов, 02.09.2023):
> Нет я сегодня увидел только что настоящий железнодорожник

О знаках препинания слышали?

Цитата (Ваня Смирнов, 02.09.2023):
> настоящий железнодорожник никогда

Это со стороны любителя хорошо так говорить, когда ты работаешь на такой технике, никакой романтики нет и отношение совсем другое к этой технике. На фотографии одно, по факту совсем другое.

Цитата (A-801, 02.09.2023):
> Цитата (Вальдир, 21.03.2022):
> > Прямую загрузку тут точно не надо. Соглашусь что сайт моментально превратится в помойку. На СТТС так и произошло, народ набивает ПЗ и начинает кидать откровенный шлак а отправлять весь этот шлак на премодрерацию не хватит никаких рук
>
> На фотогалерее Водный транспорт https://fleetphoto.ru есть прямая загрузка (в том числе у меня), при этом ничего плохого с качеством загружаемых фотографий после её введения не произошло.

Не факт, может вы не замечаете, радуясь этой самой прямой

Цитата (Basky, 03.09.2023):
> Цитата (Ваня Смирнов, 02.09.2023):
> > настоящий железнодорожник никогда
>
> Это со стороны любителя хорошо так говорить, когда ты работаешь на такой технике, никакой романтики нет и отношение совсем другое к этой технике. На фотографии одно, по факту совсем другое.

Я бы терпел а не ныл