Эх 2М62 далеко, номерок не видать...

Ваня, напрягая свой орлиный взор, ясно читаю первых три цифры номера 103. А вот далее слишком мутно.

тут как вараинты 1030, 1031, 1033

Спасибо за фото)

Потрясающий подбор техники!
Интересно, насколько он случаен?

Цитата (Павел В. Кашин, 20.04.2023):
> Потрясающий подбор техники!
> Интересно, насколько он случаен?>
Немногим ранее, летом 1993 г., был на сетевой школе в депо Московка. Школа длилась три дня, в один из дней она проходила в депо Омск. С подвижным составом все так и было. Работники депо Омск еще говорили, что во второй половине 80-х планировали перевести маневровый парк на тепловозы ЧМЭ3. И несколько сплоток таких тепловозов в депо Омск тогда с завода поступило. Но потом "наверху" решили, что тепловозы ТЭМ2 содержать там будет проще и ЧМЭ3 отдали в другие депо дороги.

надо бы и кран привязать

На буферном брусе крана написано КДЭ-2004.

Вот этот https://railgallery.ru/railcar/228679/#376047

Очевидно. Я бы и сам привязал, но не было времени в базе порыскать - торопился, когда загружал. Я забил КДЭ16-2004 - ничего не вылезло. Я и пропустил этот момент.

Что за паровоз может быть?

Цитата (Омский шпотер, 24.03.2026):
> Что за паровоз может быть?

Эр послевоенный какой-то, их тогда в запасе на дороге ещё числилось несколько десятков в 1990-х.

Цитата (Кошакур, 20.04.2023):
> Но потом "наверху" решили, что тепловозы ТЭМ2 содержать там будет проще и ЧМЭ3 отдали в другие депо дороги.

Интересно, а почему тот же "верх" решил, что в Новосибирск и Новокузнецк эти же самые ЧМЭ отправить до 100 % укомплектования парка? И Новосибирск-таки умудрились весь перевести на них.