Такое ощущение, что КВР всё же был.

Оконные блоки "Спецтехнология" не показатель. Даже далеко ходить не надо: https://railgallery.ru/photo/98444/?vid=16440 машина до КРП уже с "алюмяшками"

КР оно точно проходило - тогда и поставили, а вот КРП - нет

Понятно. А слева, видимо, 810 голова видна.

Толь, тут довольно интересное сочетание: "алюмяшки", фанерный "RVR" и подоконный молдинг на месте. Машина точно с МЛРЗ вернулась(Красноярск даже ещё в "алюмяшные" времена нашлёпки РЖД в виде птичек клеил, а не "RVR")

А вот она, видимо, и есть https://railgallery.ru/photo/200652/?vid=34447

Во, кстати, на оригинале по идее восьмикод должен быть виден.
Сергей, есть возможность глянуть?

Тут случай для знатоков. Восьмикод на оригинале обрезан. Последние 4 цифры ****6209. Но по памяти это 810

Нашел оригинал 810 головы. Это она. Восьмикод: 13196209

Отлично, спасибо! А восьмикод 809 что на фото?

13196183

ЭР2К-809 с КРП в 2001 году. Просто К решили не наносить. http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A02/trains/809

А точно это не КР-2 был? Намалевать можно что угодно...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.03.2023):
> А точно это не КР-2 был

Раньше и на trainpix была информация о КРП 809 в 2001 году. Потом эта строка исчезла. Спросил у человека, который может это знать, он подтвердил о КРП 809 в 2000-2001 гг с вероятностью 90%. Там не только оконные рамы заменены, но весь салон, обивка в головных и моторах с зелёной и голубой на белую, заменили двери, в секциях заменили рамы и двери только.