Д1-805

Д1-805

Россия, Московская область, станция Орехово-Зуево
Russia, Moscow region, Orekhovo-Zuevo station

Дизель-поезд Д1-805 на подъездном пути завода "Стекломаш" от ст. Орехово-Зуево

Autor: Ammendorf ·

Панки Datum: 30 lipnja 2007

Podaci o fotografiji

Objavljeno 18.03.2022 00:14 MSK
Broj pregleda — 651

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

20.03.2013 13:41 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +6

Marat Elektrichka	+1
railman	+1
Игорь Луговой	+1
Студент_Инструктор	+1
Nikolay Ryzhov	+1
AVM 32	+1

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Smolensk-I suburban depot (TChPRIG-43)
Serija vozila:	D1
Graditelj:	MÁVAG Mozdony- és Gépgyár Budapest
Godina proizvodnje:	1988
Datum otpisa:	11.2011
Datum kasacije:	03.2013
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Otpisano
Последний дизель-поезд серии Д1 Построен в 4-вагонной составности Весной 1988 года поступил на Московскую ж. д. в депо Льгов С 1998 — депо Смоленск В 1998 году модернизирован на Великолукском ЛРЗ с установкой дизеля М773А петербургского завода "Звезда" и гидропередачи Калужского машиностроительного завода ГДП-750/201. Присвоен индекс Д1М-805. После прохождения модернизации поступил в депо Смоленск В период 2006 — 06.2007 г. прошёл ремонт на заводе «Стекломаш» (Орехово-Зуево) С 05.2010 — ТЧ-22 Новомосковск-I, где в эксплуатацию не вводился В марте 2013 года порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot A710 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 3.4.1
Artist Name:	Solomatin Arthur Aleksandrovich
Date and Time:	30.06.2007 14:32
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	75
Focal Length:	5.8 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (9)

20.03.2013 15:08 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Моднявым был.

20.03.2013 15:52 MSK
Citiraj označeno

danilashpika2003

Красиво выглядел

20.03.2013 23:57 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Мне интересно, почему у 2 голов была слегка разная отделка? На момент порезки в частности - у 1 окна в дверях машинного отделения заварены, в кабине отделка пульта и приборов отличается от 3, цвет коричневый, освещение люминесцентное. У 3-ки окна в дверях машинного присутствуют, пульт зеленый, освещение родными светильниками... Подозрительно это все (С)

21.03.2013 09:17 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Все нормально, тут на фото видно что пульт зеленый, и есть фото головы -3 с желтым пультом.

21.03.2013 09:37 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Д1-805-1 пульт зеленый, салон серый, голова горела
Д1-805-2 салон голубой
Д1-803-3 пульт желтый, салон голубой
Д1-805-4 салон серый.
Окна на дверях машинного отсутствовали на 728-ом.

21.03.2013 11:13 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Да, у 728 окна на дверях машинного были заварены, и так он в лом и ушел. Ну и на этой голове на момент порезки окна тоже заварены, сидения синие, выгорело несколько сидений в окрестностях туалета.

21.03.2013 12:59 MSK
Citiraj označeno

ЁжикНН

Неужели в музей какой-нибудь его оставить не могли?

21.03.2013 13:25 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Ценность на момент порезки что у 805, что у 728 практически равна 0. 805 интересен только тем, что это последний Д1 в серии. А так, в нем все новодельное. Дизель и передача уже наши, салон полный новодел, то же самое касается и отделки по кабинам и машинному...

31.12.2017 15:59 MSK
Citiraj označeno

МАВАГ

Цитата (Ammendorf, 21.03.2013):
> Дизель и передача уже наши

Может в этом и ценность, как представитель Д1м.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.