RailGallery
2ЭС6-1347
2ЭС6-1341 · 2ЭС6-1347
Россия, Московская область, депо Орехово
Russia, Moscow region, Orekhovo depot

Author: Maxim · Пост Б           Date: March 9, 2023

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 13.03.2023 01:00 MSK
Views — 1803
Detailed information

Added to favorites: 1

2ЭС6-1347

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Orekhovo operational depot (TChE-5)
Model:2/3ES6 "Sinara"
Builder:Ural locomotives   Verkhnyaya Pyshma
Identification number:11933983/11934007
Built:12.2022
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Орехово Московской ж. д.

Camera Settings

Model:Canon EOS 6D Mark II
Date and Time:09.03.2023 13:53
Exposure Time:1/2000 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:800
Focal Length:55 mm
Show all EXIF data

Comments · 19

13.03.2023 07:21 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Из этих случайно систему не собрали?
+3
+3 / –0
13.03.2023 07:33 MSK
Link
Антон Савченко · Уманская
Photos: 526
Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.03.2023):
> систему не собрали?

Попахивает ей...
+2
+3 / –1
13.03.2023 09:23 MSK
Link
No photos
Тройника же там хватит зачем квартет?
+2
+2 / –0
13.03.2023 10:48 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
1336+1338 же зачем-то собрали, да и системы из ВЛ10К там тоже попадаются, значит есть зачем
+4
+4 / –0
13.03.2023 11:31 MSK
Link
Maxim · Пост Б
Photos: 1049
Нет, это просто на фото они вместе. 1341 вчера на Владимир отдельно поехал, третья поездка уже была.
+3
+3 / –0
13.03.2023 11:35 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Через месяц отпуск, половлю на даче)
+4
+4 / –0
13.03.2023 11:42 MSK
Link
Maxim · Пост Б
Photos: 1049
По сме только ЮУР и КБШ заходят, Ореховские ходят одиночками. Про 1336-1338 только с сайта и узнал
+2
+2 / –0
13.03.2023 11:43 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Хм, тогда может и нет никакой...
+1
+1 / –0
13.03.2023 13:42 MSK
Link
Photos: 8
Уже разъединились.))
+3
+3 / –0
13.03.2023 16:39 MSK
Link
Антон Савченко · Уманская
Photos: 526
Цитата (Светлана Сипугина, 13.03.2023):
> разъединились

Скучные они, никакой интриги с ними))
+2
+2 / –0
13.03.2023 20:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Nekit Topchik, 13.03.2023):
> Тройника же там хватит зачем квартет?

От куда тройникам появиться на Московской дороге...
Ими только Свердловская дорога и ЗапСиб оперируют.
+1
+1 / –0
13.03.2023 20:33 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
"Квадроциклы" ВЛ10К из Рыбного смотрят с интересом...
+2
+2 / –0
13.03.2023 21:12 MSK
Link
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.03.2023):
> 1336+1338 же зачем-то собрали, да и системы из ВЛ10К там тоже попадаются, значит есть зачем

Может собрать тройник лень
+1
+1 / –0
13.03.2023 21:15 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Нет смысла дербанить новые тачки
+1
+2 / –1
13.03.2023 21:25 MSK
Link
No photos
Цитата (Nekit Topchik, 13.03.2023):
> Может собрать тройник лень

Собирать полторашки из новых локомотивов - моветон. Этот колхоз следует оставить далеко в прошлом. Если бы нужны были три секции, их бы и купили в трёхсекционном исполнении.
+2
+3 / –1
14.03.2023 00:36 MSK
Link
No photos
Цитата (P_N_M, 13.03.2023):
> Цитата (Nekit Topchik, 13.03.2023):
> > Может собрать тройник лень
>
> Собирать полторашки из новых локомотивов - моветон. Этот колхоз следует оставить далеко в прошлом. Если бы нужны были три секции, их бы и купили в трёхсекционном исполнении.

Да че такого-то?
0
+1 / –1
14.03.2023 09:15 MSK
Link
No photos
Цитата (Nekit Topchik, 14.03.2023):
> Да че такого-то?

Любые сцепы типа 1,5 это прямое олицетворение фразы "делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть". То есть попытки сделать что-то большее из того скудного арсенала, который предлагается дубовой и неповоротливой промышленностью. Той промышленностью, которой абсолютно плевать на нужды заказчика, ибо у заказчика нет другого поставщика. "И так сойдёт" – основная советская концепция.
ВЛ11 выпускался с 77-го года. И почти сразу они поехали в 3 секции на постоянной основе. Собственно, одной из целей модернизации ВЛ10 было добавление возможности работать в 3 и 4 секции. Почесался ли НЭВЗ о выпуске бустерной секции, когда стало очевидно, что две не везут? Как видим, нет, хотя пример самой концепции существовал. Оно же как-то ездит, сверху не стучат, значит можно ничего не делать.

Нынешняя промышленность куда более отзывчивая к требованиям заказчика. Заниматься подобными ухищрениями нет совершенно никаких причин. Завод выпустит по требованиях что угодно. Хоть кожаный салон и РКМ со стразиками. И нет ни одной причины не пользоваться этой лояльностью.
–1
+2 / –3
14.03.2023 11:09 MSK
Link
Санёк93 · Чапаевск
Photos: 497
Цитата (P_N_M, 13.03.2023):
> От куда тройникам появиться на Московской дороге...
> Ими только Свердловская дорога и ЗапСиб оперируют.

А как же куйбышевская?
+2
+2 / –0
14.03.2023 16:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Санёк93, 14.03.2023):
> А как же куйбышевская?

Да, совсем недавно появились, упустил
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика