Нажал красную кнопку объясню почему: 1 завал, 2 мыло, 3 ШИ

Можно поподробнее про ШИ?

ШИ - Широкоугольные искажения

Цитата (xxil, 24.02.2023):
> Можно поподробнее про ШИ?

Это скорее высотная съёмка, не более.

Цитата (Евгений Пашковский, 24.02.2023):
> Нажал красную кнопку объясню почему: 1 завал, 2 мыло, 3 ШИ

А то, что СЕМАФОР в кадре присутствует ничего-???

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.02.2023):
> СЕМАФОР в кадре присутствует ничего-???
Что это меняет в плане искажений и завала? https://disk.yandex.ru/i/YmkFI5dUCkfHlg Ничего)

Цитата (orskXXI, 24.02.2023):
> ШИ - Широкоугольные искажения

Где они?

Я просто расшифровал

Спасибо!

както пропустил фото, зашибись))) я под семофорами только днём ездил, а тут ещё с огнями. Сдругойбы стороны ещё фотку...

Есть фотография и с другой стороны, правда уже без поезда, видео закрытия семафора тоже имеется)
Если интересно пришлю)

Пришли пжл.

Цитата (SHOMAS4416, 28.03.2023):
> ... я под семофорами только днём ездил, а тут ещё с огнями. Сдругойбы стороны ещё фотку...>
Я даже на БАМе успел под семафорами поездить (пока ЭЦ не на всех станциях работала). Правда, семафоры там были однокрылые и без фонарей.
А вообще у данного семафора нарушение требований ИСИ (приложение № 1):
"... 123. Для контроля со стороны железнодорожной станции положения крыльев входного светофора ночью служат контрольные огни. При закрытом положении семафора на нем со стороны железнодорожной станции включаются контрольные прозрачно - белые огни по числу крыльев, а при открытом - зеленые огни по числу открытых крыльев. ...".
В данном же случае при одном открытом крыле этого семафора со стороны станции должен гореть только один зеленый огонь (вверху), а желтый контрольный огонь (внизу) здесь явно "лишний".