СССР, Украинская ССР, Днепропетровская область, Днепропетровский электровозостроительный завод
USSR, Ukrainian SSR, Dnepropetrovsk region, Dnepropetrovsk electric locomotive works
СРСР, Українська РСР, Дніпропетровська область, Дніпропетровський електровозобудівний завод
Фотография из архива завода
Otrzymane od
ЕвРо ·
Okt Data:
1972 r.
Informacje o zdjęciu
Licencja: BY
Opublikowano 14.02.2023 14:55 MSK
Wyświetleń — 1149
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Latvian Railways  LDZ |
| Lokomotywownia: | Zasulauks |
| Seria: | VL26 |
| Producent: | Dnepropetrovs'k electric locomotives built work Dnepropetrovs'k |
| Nr. ID lokomotywy: | 11600020 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Wycofano: | 1991 |
| Kategoria: | |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ЖД
Ремонты:
1972 — модернизация на Днепропетровском ЭВЗ, получил обозначение ВЛ26М-002
Информация:
В 1972 году был модернизирован на Днепропетровском электровозостроительном заводе по проекту Общественного проектно-конструкторского бюро НТО Прибалтийской дороги. Для снижения потерь энергии пусковые резисторы в цепях тяговых электродвигателей были заменены на тиристорные широтно-импульсные преобразователи, работающие с частотой 400 Гц; внедрено рекуперативно-реостатного торможение; повышено напряжения аккумуляторной батареи до 1500 В и внедрена зарядка ее через преобразователь (рабочая частота 400 Гц) независимо от тока в цепи тяговых электродвигателей. Вместо аккумуляторной батареи ТНЖ-550 намечалась установка батареи МТ-8 фирмы SAFT (Франция), имевшей 1096 элементов. Было предусмотрено и в депо осуществлено при необходимости подключение обмоторенного бустер-прицепа (использован был списанный электровоз ВЛ26-004), что обеспечивало увеличение силы тяги при работе с тяжелыми составами. Впоследствии (1972 г.) были созданы тиристорно-импульсные преобразователи на 600 кВт для бустер-прицепа и на 2700 кВт для электровоза ВЛ26М-002. |
|
|
