Быстро ее списали, не было денег на КР?

29 лет, ничего себе быстро!

Эти тупики за главными путями точно относились к депо?

Не пойму где это. Этих путей ,на которых стоят вагоны уже нет чтоли?

Эти пути за забором, если ехать на спб справа, там ещё Д1 начальства обитал раньше.

Цитата (Дмитрий Закутный, 02.10.2020):
> 29 лет, ничего себе быстро!

Старших сестер списали ближе середине 90-х, а эту в 91-м, вот и вся логика. Точнее, её отсутствие в условиях нехватки электропоездов в целом и задержек с поставками новых. Проще было хотя бы СР сделать, а к концу 90-х списать.

Цитата (SHOMAS4416, 02.10.2020):
> Эти пути за забором, если ехать на спб справа, там ещё Д1 начальства обитал раньше.

Ага,понял где. Вон жесткая поперечина,она одна там. Да. 59.896677, 30.297664 .Эх 90е всегда что-то интересное стояло везде. А сейчас с рейса сразу на порезку.

Цитата (Maxtravel198728, 02.10.2020):
> Быстро ее списали, не было денег на КР?

Если бы, её переправили бы на Украину, был бы другой вопрос https://trainpix.org/photo/99259/?vid=9048#203695

Цитата (Дмитрий Закутный, 02.10.2020):
> 29 лет, ничего себе быстро!

Верно, 28-30, от силы за тридцать, и на гвозди.

. Проще было хотя бы СР сделать, а к концу 90-х списать.

Электропоездам СР не делают, либо КР-1 либо КР-2.

Цитата (anton hvalin, 03.10.2020):
> Электропоездам СР не делают, либо КР-1 либо КР-2.

ТР-3. В системе ТО безрельсового транспорта это называется "Средний ремонт", или СР. КР - это более углублённый вид планового ремонта, в который входит и объём ТР-3/СР. На железной дороге понятия технического обслуживания более развёрнуты в сравнении с транспортом безрельсовым. Например, водитель троллейбуса после каждого рейса должен произвести внешний осмотр техники, проверить состояние шин и графитовых вставок в головках токоприёмников. У локомотивной бригады электропоезда есть регламентные виды линейных работ ТО-1 и ТО-2. То, что электропоезду проводится в депо как ТО-3, троллейбусу/автобусу/трамваю будет проведено как ТО-1, при этом даже время проведения работ по ТО по регламенту практически одинаковое; то, что электропоезду проводится в депо как ТР-1, троллейбусу/автобусу/трамваю будет проведено как ТО-2, и при этом время проведения работ по ТО по регламенту совсем одинаковое. Конечно же, имеются незначительные отличия как в технологии проведения, так и в нормативах межремонтных пробегов.

Там еще ЭР1-21 стоял. Эх с каким скрежетом их в 2002 г. оттуда вытягивали и через всю станцию на "ЧерМет" толкали.