ЭР1-225

Украина, Днепропетровская область, станция Пятихатки
Ukraine, Dnipropetrovsk region, Pyatykhatky station
Україна, Дніпропетровська область, станція П'ятихатки

Автор: Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 5 января 2009 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 05.02.2023 11:03 MSK
Просмотров — 817

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

vse_o_transporte	+1
А. Тимохин	+1
railman	+1
Кот80к	+1
andrew_zol	+1
Николай67	+1
Ваня 543	+1
Project 136 VRN	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Приднепровская железная дорога Прдн
Депо:	РПЧ-1 Днепр
Серия:	ЭР1
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-11
Построен:	01.1962
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Домодедово Московской ЖД __.1963 — передан в депо Панки __.1965 — передан в депо Раменское __.1982 — передан в депо Днепропетровск Приднепровской ЖД __.2010 — временная эксплуатация депо Пятихатки (составность: 01-02-05-04-08-07-10-09) 01.08.2024 — баланс ППК депо Днепр Вагоны и сетевые коды: 01 — 13394499 02 — 13381215 03 — 13376736 04 — 13381223 05 — 13376744 06 — 13381231 07 — 13376751 08 — 13381249 09 — 13394509 10 — 13381256

Комментарии · 4

06.12.2024 07:33 MSK
Ссылка

RailMatvey

Нет фотографий

Дедуля ещё живет

+3 / –0

06.12.2024 16:51 MSK
Ссылка

andriy

Нет фотографий

В эксплуатации- 22409 (ЭР1)/ 84309 (ЭР2), ЭР1- 225, 233, 237 и 241.
Остальные списаны по достижению 60 лет или отставлены от работы.

+11

+11 / –0

13.12.2024 00:35 MSK
Ссылка

RailMatvey

Нет фотографий

Цитата (andriy, 06.12.2024):
> В эксплуатации- 22409 (ЭР1)/ 84309 (ЭР2), ЭР1- 225, 233, 237 и 241.
> Остальные списаны по достижению 60 лет или отставлены от работы.

Не ну им чуть ли не 60 лет, а половина эрок там в более менее хорошем состоянии

+2 / –0

13.12.2024 23:28 MSK
Ссылка

andriy

Нет фотографий

Уже минимум по 62 года.
Они в хорошем состоянии- так как им старались проводить нормальный уход.
Но самое лучшее депо в плане ремонта- РПЧ Никополь.
Им позволили делать КР электропоездам серии ЭР-1, так как работники в депо очень хорошо разбирались в серии и умели проводить качественный ремонт.
Единственное- запчасти было найти нелегко.

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.