Сейчас вроде по отдельности катают

Цитата (beltrain3, 01.02.2023):
> по отдельности катают

Пустить обычный ДР1А, а эти разделить на две части и пустить на ветки где пассажиропоток не сильный, видимо это не в силах руководства БЧ

Цитата (Захар, 01.02.2023):
> Пустить обычный ДР1А, а эти разделить на две части и пустить на ветки где пассажиропоток не сильный, видимо это не в силах руководства БЧ

Так они вместе работают или как?

Цитата (egor_zhdanovich_, 01.02.2023):
> Так они вместе работают

Так вот в чем проблема,лучше дать нормальный 6-ти вагонный Драник на маршрут,а эти два расцепить и пустить на ветки с малым пассажиропотоком.

По-моему раздельно, по крайней мере когда я крайний раз видел. И да, Захар, это направление как раз и есть с наименьшим пассажиропотоком из всех, которые ходят из Бреста. Лунинец, Пинск, Белоозерск, Хотислав и Влодава заполняются процентов на 70-80 стабильно всегда, туда 5-6 вагонов идеально.

Цитата (Вадим Кузнецов, 01.02.2023):
> туда 5-6 вагонов идеально.

Так а зачем ДР1А?Или Же их не хватает в современных реалиях?

На все направления, кроме Высокого, вполне достаточно ДР1А;) А вот некоторые рейсы на Высоко-Литовск довольно слабо заполняются. Есть предположение, что МДП туда начали пускать не по СМЕ просто из-за сезона: слабый пассажиропоток дачников и т.д., видимо три вагона достаточно.