Отдали б её в Екб в музей!

Она на память и должна туда попасть.

Кстати машина была вполне себе живая и возможно ездила бы и дальше, если бы у свердловчан не кончились колеса.

Цитата (iva-savickii, 31.01.2023):
> Отдали б её в Екб в музей!

Лучше бы её москвичам отдали. Там найдётся уйма желающих привести оба вагона в приличествующий вид. Впрочем, при всё моём уважении к Петербургскому музею, голову от ЭР10 тоже. Эти типично московские электропоезда, в отличие от ЭР1(2).

Цитата (ЕвРо, 31.01.2023):
> Лучше бы её москвичам отдали.

Куда конкретно, Евгений Робертович-? Техника с Рижского вокзала уже вывезена в Лихоборы "в чистое поле". Да и ЭР22-38 там в "коллекции" уже есть.

Цитата (Алексей Потелещенко, 31.01.2023):

> Куда конкретно, Евгений Робертович-? Техника с Рижского вокзала уже вывезена в Лихоборы "в чистое поле". Да и ЭР22-38 там в "коллекции" уже есть.

Алексей, наверное, когда-нибудь, где-нибудь в многомиллионной Мск найдётся приличное место для ж.д. музея?

В свое время ее кстати хотели забрать в Нахабино в обмен на 4 вагона по-моему ЭР2-1171. Но не сложилось.

В Грязновской сейчас эти вагоны.

Цитата (ЕвРо, 31.01.2023):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 31.01.2023):
>
> > Куда конкретно, Евгений Робертович-? Техника с Рижского вокзала уже вывезена в Лихоборы "в чистое поле". Да и ЭР22-38 там в "коллекции" уже есть.
>
> Алексей, наверное, когда-нибудь, где-нибудь в многомиллионной Мск найдётся приличное место для ж.д. музея?

Утверждается, что таковым теперь выбрана МЦК Лихоборы.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 01.02.2023):

> Утверждается, что таковым теперь выбрана МЦК Лихоборы.

А как сия аббревиатура (МЦК) расшифровывается?

Московское Центральное Кольцо. Только это лишь транспортная система, а сама дорога как была МОЖД, так и осталась

Я бы особых иллюзий на предмет бывшего депо Лихоборы не питал, исходя из следующих соображений:

- Основной постулат собянинизма - в застройке каждого клочка земли человейниками. Клочок земли в Лихоборах не так уж не привлекателен как кажется (И более того, там уже планируется застройка серьезной территории через дорогу от веера депо);
- Здание депо вроде как имеет статус памятника архитектуры, но в Москве это по большому счету ничего не значит;
- Музей не имеет "хозяина" и движущей силы. Он изначально был рожден к дате и по принципу "на тебе боже, что нам не гоже" и с 2004 по 2022 в основном существовал по нему же. А большая часть его экспонатов, исключая то, что привезли из ЦМОЖД, вообще не имеет никаких документов и статусов;
- Откровенно не понятен источник возможного финансирования.

Интересно, она в рабочем состоянии?

Сомневаюсь что за почти 20 лет жизни под забором, она такое состояние сохранила. Однако уходила туда машина исправной: кончились колеса, а замену свердловчане так и не изобразили. Хотя им и объясняли, как.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 01.02.2023):
> Лихоборы

Там ещё на этапе слухов несколько лет назад было вполне ясно, что дело тухлое.