RailGallery
ТЭМ18ДМ-3439
Россия, Московская область, перегон Усады-Окружные — пост 320 км
Russia, Moscow region, Usady-Okruzhnye — 320 km waypoint stretch

Автор: MoscowRailfan// · Реутово           Дата: 21 января 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Mark
Опубликовано 21.01.2023 21:39 MSK
Просмотров — 5688

ТЭМ18ДМ-3439

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:ПАО "КуйбышевАзот"
Серия:ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ
Завод-изготовитель:Брянский машиностроительный завод   Брянск
Сетевой №:15625080
Построен:20.12.2022
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
05.2025 — ТР Пензенский ТРЗ

Комментарии · 23

21.01.2023 21:46 MSK
Ссылка
Islam05 · Дербент
Фото: 138
Не плохо так сегодня нам повезло )
+17
+17 / –0
21.01.2023 21:47 MSK
Ссылка
Павел Коршунов · Хорлово
Фото: 580 · Общий редактор
Видел эту сплотку как раз в Бекасово утром
+8
+8 / –0
21.01.2023 22:00 MSK
Ссылка
Михаил Григоров · Урванка
Фото: 14
Классный кадр!
Поздравляю с первой 100-й фотографией :)
+8
+9 / –1
21.01.2023 22:30 MSK
Ссылка
Михаил Рязанский · Фаустово
Фото: 117
Редкость
+10
+10 / –0
22.01.2023 03:00 MSK
Ссылка
Diesel1672 · Окт
Фото: 540 · Фотомодератор / Общий редактор
Очередная партия Брянских вёдер в середине сплотки поехала к «счастливым» обладателям
+15
+25 / –10
22.01.2023 04:18 MSK
Ссылка
SashaRom558
Нет фотографий
Вот это сплотка!
+6
+6 / –0
22.01.2023 09:00 MSK
Ссылка
Михаил Рязанский · Фаустово
Фото: 117
Цитата (Diesel1672, 22.01.2023):
> Очередная партия Брянских вёдер в середине сплотки поехала к «счастливым» обладателям

Аргументируйте почему они ведра
+7
+11 / –4
22.01.2023 09:22 MSK
Ссылка
2ТЭ10У-0419 · Кбш
Фото: 143
Для тех, кто всегда работал на 116,116У, может они и ведра! Но, кто работал и продолжает работать на ТЭ10М(У) с дизелями 10Д100, он покажутся сказкой!
+20
+21 / –1
22.01.2023 11:10 MSK
Ссылка
Гурьев.
Нет фотографий
Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.
+4
+4 / –0
22.01.2023 11:47 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2938
Про ТЭМы полностью согласен.
+8
+8 / –0
22.01.2023 13:07 MSK
Ссылка
Михаил Рязанский · Фаустово
Фото: 117
Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.

От куда вы такую инфу взяли?
+3
+5 / –2
22.01.2023 14:10 MSK
Ссылка
2ТЭ10У-0419 · Кбш
Фото: 143
Про тормоза на ДМ верно подмечено, а вот болтанка не на всех.
+5
+5 / –0
22.01.2023 17:30 MSK
Ссылка
Vladok · ДЖД
Фото: 5
Цитата (2ТЭ10У-0419, 22.01.2023):
> Про тормоза на ДМ верно подмечено, а вот болтанка не на всех.

А что не так?
Тележка вроде бы по типу 116-го, и тормоза естественно тоже по идее должны быть, как у секции 2ТЭ116
+1
+2 / –1
22.01.2023 23:07 MSK
Ссылка
Гурьев.
Нет фотографий
Цитата (Михаил-чмэ3-2250, 22.01.2023):
> Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> > Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.
>
> От куда вы такую инфу взяли?

Работаю на ТЭМе и на ЧМЭ. Есть счем сравнивать.
+2
+2 / –0
22.01.2023 23:07 MSK
Ссылка
Гурьев.
Нет фотографий
У 116-го плавающий шкворень и опоры роликовые,машина идёт плавней. В ТЭМке гораздо топорней,не буду здесь цитировать мех.оборудование. Литература в интернете есть.
+3
+3 / –0
23.01.2023 00:10 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2938
Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> Цитата (Михаил-чмэ3-2250, 22.01.2023):
> > Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> > > Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.
> >
> > От куда вы такую инфу взяли?
>
> Работаю на ТЭМе и на ЧМЭ. Есть счем сравнивать.

ТЭМы, ЧМЭ, М62 разные, 116е, изредка 70ки , тоже есть с чем сравнить.
+3
+3 / –0
23.01.2023 06:48 MSK
Ссылка
Михаил Рязанский · Фаустово
Фото: 117
Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> Цитата (Михаил-чмэ3-2250, 22.01.2023):
> > Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> > > Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.
> >
> > От куда вы такую инфу взяли?
>
> Работаю на ТЭМе и на ЧМЭ. Есть счем сравнивать.

Понятно
+2
+2 / –0
23.01.2023 07:40 MSK
Ссылка
_KoMMuNiSt_
Нет фотографий
Господи, как ущербно смотрятся буферники у ТЭМа! Раньше ламповые выглядели куда лучше! Ну вот что это точечки какие-то! Фу-фу-фу!
А фотография классно сделана!)
+2
+3 / –1
23.01.2023 10:45 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 736
Цитата (_KoMMuNiSt_, 23.01.2023):
> точечки какие-то

зато светят ярко, ехали как то ночью перегорела лампа прожектора в пути, первые метров 10 пути отлично освещались такими двумя диодными буферными, понятно что это мало, но обычные лампы не осветили бы вообще нихрена..)
+4
+4 / –0
23.01.2023 13:09 MSK
Ссылка
Kamik
Нет фотографий
Привязка странная.
2ТЭ25КМ едут в Комсомольск-на-Амуре (Дальневосточная)
ТЭМ18ДМ едут в Перово (Московская)
+1
+1 / –0
24.01.2023 03:42 MSK
Ссылка
KveNtiN_ByraNtiNo · Окт
Фото: 172
Цитата (Leha, 23.01.2023):

> зато светят ярко, ехали как то ночью перегорела лампа прожектора в пути, первые метров 10 пути отлично освещались такими двумя диодными буферными, понятно что это мало, но обычные лампы не осветили бы вообще нихрена..)

А какая разница освещения 10 метров или 2 метра если лампочки? Всё таки они не для освещения, а для осигнализирования.
+2
+2 / –0
27.01.2023 13:47 MSK
Ссылка
Илья Сергеевич · Кбш
Фото: 299
Странно что буржуйки во всех 25КМ
+1
+1 / –0
27.01.2023 13:49 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Ничего странного. Буржуйка - предмет заводской комплектации каждой единицы локомотивов/МВПС.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.