ТЭП70-0356

Россия, Москва, станция Москва-Бутырская
Russia, Moscow, Moskva-Butyrskaya station

Автор: Alexey_Seligersky ·

Частные перевозчики Дата: 13 января 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.01.2023 14:28 MSK
Просмотров — 960

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +45

Diesel1672	+1
karelian trains	+1
Erinaceus Europaeus	+1
AVM 32	+1
Leha	+1
andrew_zol	+1
fantransport29	+1
ZDSergo	+1
_rizix_1236	+1
Юрий Мокряк	+1
Павел Чечулин	+1
Northern Spirit	+1
2lowterrain	+1
kosteg	+1
Mycel	+1
Сергей Шляпин	+1
IZ387	+1
ТеплаКолос	+1
Михаил Григоров	+1
Rossoshanskiy	+1
Николай67	+1
Winston Blue	+1
az_microsoft	+1
Кот80к	+1
Шаэнн	+1
avoid	+1
Project 136 VRN	+1
ss760	+1
Ваня 543	+1
Marat Elektrichka	+1
Artemiy RZD7	+1
Антоха	+1
Никита П.	+1
EmPeR1oR	+1
Lasselan	+1
Soldatov_Ilya	+1
Lag	+1
Юрий	+1
Sergio76	+1
☭ Владислав ☭	+1
9max_x	+1
ALexeych	+1
vik1222	+1
CHS200-011	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0356

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2698
Сетевой №:	15043565
Построен:	1994
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Волховстрой Октябрьской ж. д. Позже передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский 08.2008 – передан в депо Великие Луки 08.2014-09.2016 – аренда ФГУП "Крымская ж. д." 11.2022 – передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонт: 07.2006 — СР Воронежский ТРЗ 05.2010 — ТР-3 ТЧР-18 Дно 06.2013 — КР Воронежский ТРЗ 11.2022 — СР Воронежский ТРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Express (Android)
Время съёмки:	13.01.2023 20:50
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	1600
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

14.01.2023 17:01 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 339

В связи с временным закрытием перегона Владыкино - Бескудниково поезд 602 Москва-Рыбинск отправляется со ст. Москва-Бутырская.

+4 / –0

14.01.2023 17:07 MSK
Ссылка

Project 136 VRN ·

Откос

Фото: 267

Это из-за того, что гофры на бортах отсутствуют такие впадины на локомотивах?

+3 / –1

14.01.2023 19:48 MSK
Ссылка

Rossoshanskiy ·

Миллерово

Фото: 16

Атмосферная рыба)

+5 / –0

15.01.2023 14:40 MSK
Ссылка

Ваня 543 ·

Мск

Фото: 1715

Цитата (Project 136 VRN, 14.01.2023):
> Это из-за того, что гофры на бортах отсутствуют такие впадины на локомотивах?

Нет, это либо тонкий металл ведёт так при пескоструйке, либо с завода такой вышел, что вряд ли. Посмотрите на гладкие борта ЭП20 - там с завода всё криво. И посмотрите на гладкие борта ЧС2, ЧС2Т, ЧС4Т - там всё ровно и хорошо.

+2 / –0

15.01.2023 15:13 MSK
Ссылка

Т-64БВ ·

Кунцево II

Фото: 107

Цитата (Project 136 VRN, 14.01.2023):
> Это из-за того, что гофры на бортах отсутствуют такие впадины на локомотивах?

Да, жесткость листа слабая без гофр. На языке жестяньщиков это называется «хлопуны». А тут еще и обшивка на сколько я помню дюралевая и приклёпана, по крайней мере на ТЭП60 точно. А выводить «в ноль» эти хлопуны никто не будет, это дорого

+3 / –0

17.01.2023 15:23 MSK
Ссылка

Никита П. ·

Мск

Фото: 80

Цитата (Алексей Потелещенко, 14.01.2023):
> В связи с временным закрытием перегона Владыкино - Бескудниково
А как теперь грузовые с Бескудниково на МЦК попадать будут?

+2 / –0

17.01.2023 15:42 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 421

Цитата (Т-64БВ, 15.01.2023):
> А тут еще и обшивка на сколько я помню дюралевая и приклёпана

На таких больших номерах уже нет.

+2 / –0

17.01.2023 16:58 MSK
Ссылка

Т-64БВ ·

Кунцево II

Фото: 107

Утяжелили кузов?

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.