Эм710-46

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 7 апреля 2001 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 13.01.2023 11:37 MSK
Просмотров — 562

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +14

AVM 32	+1
ZDSergo	+1
Royalist57	+1
Кот80к	+1
Николай67	+1
AK_74	+1
vik1222	+1
Ринат	+1
Romario	+1
Marat Elektrichka	+1
Дмитрий Закутный	+1
Кирилл БЧ	+1
Northern Spirit	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
Серия:	Эу, Эм, Эр
Завод-изготовитель:	Луганский паровозостроительный завод Луганск
Заводской №:	3093
Сетевой №:	10340545
Построен:	06.04.1931
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
С постройки депо Алма-Ата В 1933 г. из депо Зима передан в депо Нижнеудинск В начале 40-х гг. депо Слюдянка В 1943 г. передан в депо Юдино, включен в состав ОРКП-65, затем ОРКП-28 В 1944 г. передан в депо Лида В середине 50-х гг. из депо Барановичи передан в депо Брест В конце 50-х гг. передан в депо Могилев В 60-е гг. депо Осиповичи, Гомель Из депо Осиповичи в 1990 г. передан "Интертрек" (ЭК ВНИИЖТ Щербинка) Передан в депо Подмосковная 29.04.2015 г. В период 03.2017 — 04.2019 восстановлен в депо Подмосковная В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 11.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Plustek
Модель камеры:	OpticFilm 8100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.