RailGallery
Yamal Railway Company (Joint-stock company) — Station & ways
Yamal Railway Company (Joint-stock company) — Station & ways
Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, участок Надым — Салехард
Russia, Yamal-Nenets autonomous okrug, Nadym — Salekhard section
Мост через р. Пензеръяха

Author: NEVAGABOND · ŽS           Date: August 18, 2022

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 12.01.2023 14:21 MSK
Views — 959
Detailed information

Added to favorites: 5

Camera Settings

Model:Canon EOS 700D
Artist Name:Ligovsky
Date and Time:18.08.2022 10:24
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:10 mm
Show all EXIF data

Comments · 12

12.01.2023 14:36 MSK
Link
Project 136 VRN · Откос
Photos: 267
Супер!!
+2
+2 / –0
12.01.2023 19:11 MSK
Link
skzhd · Priv
Photos: 154 · Managing editor
Кстати, вставлю свои 5 копеек: как-то спрашивал у губернатора, насчет возможного строительства участка от Салехарда до Надыма, сказал что есть в планах, но точно не в ближайшем будущем. Тяжелейший проект, который, надеемся, будет когда-нибудь реализован
+3
+3 / –0
12.01.2023 21:03 MSK
Link
Nyanvan · Msk
Photos: 1350
Спасибо за актуальные фото оттуда!
+2
+2 / –0
12.01.2023 21:59 MSK
Link
Photos: 151
При строительстве использовались рельсы разных поколений и стран.
+3
+3 / –0
15.01.2023 05:26 MSK
Link
Photos: 94
IMG_8410.JPG
https://disk.yandex.ru/i/pmPVcuzcXuzwOw
Вот такая насыпь со шпалами в районе паровоза в Салехарде, стоит вообще сюда такое грузить?
+2
+2 / –0
30.06.2023 19:06 MSK
Link
Photos: 10
Когда этот мост последний раз эксплуатировался?
+1
+1 / –0
30.06.2023 22:19 MSK
Link
АК-63 · Svrd
Photos: 192
Ну, на мотодрезинах там чуть ли не до восьмидесятых ездили.
+1
+1 / –0
04.07.2023 21:33 MSK
Link
Photos: 10
Читал разную информацию об этой дороге. По одним публикациям, всё было готово и работало, но забросили со смертью Сталина из-за смены приоритетов. По другим публикациям, при постройке была масса нарушений, брака и просчётов, и нормальной эксплуатации не было: постоянные деформации, сходы и т.д. Что ближе к реальности?
Наверно, относить 501-ю стройку к АО "Ямальская железнодорожная компания" - это немного некорректно. Ну, типа как отнести Юлия Цезаря к итальянским президентам.
+1
+1 / –0
04.07.2023 23:12 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Обе версии верные.
+1
+1 / –0
06.07.2023 12:59 MSK
Link
Photos: 151
Цитата (АК-63, 30.06.2023):
> Ну, на мотодрезинах там чуть ли не до восьмидесятых ездили.

Рядом проходили столбы с проводами телефонной связи (Салехард - Надым) и связисты на дрезинах передвигались для обслуживания линии.
С Москвы ходили прицепные пассажирские вагоны до Надыма (с 1952 года) в составе поезда Москва - Воркута. В навигацию через Обь на пароме Заполярный, а зимой через ледяную переправу.
+2
+2 / –0
12.07.2023 15:51 MSK
Link
Photos: 6084 · Managing editor
Конечно линия была построена некачественно, но в те годы почти все так строилось, кинуть на живую нитку, сдать, а потом достраивать во время эксплуатации, что гораздо легче. Тот же участок Чум - Лабытнанги достроили и эксплуатируют, а заброшенный участок Надым - Пангоды - Ягельная запустили уже в 70-е годы. Поэтому решение похерить всю линию со всеми затратами явно было глупым. Если бы не бросили, то Норильск уже наверное был не оторван от сети, а Ямальские газовые месторождения освоили бы уже к началу 70-х годов
+3
+3 / –0
12.07.2023 15:52 MSK
Link
Photos: 6084 · Managing editor
И да, лучше наверное снимок перенести к северной ж.д.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика