По проекту БАМа - это обгонный пункт, станцией данный раздельный пункт назвали по недоразумению, т.к. в Мурурине нет грузовой работы и отсутствует посадка/высадка пассажиров на/с дальних скорых/пассажирских поездов (так как жилого поселка в Мурурине нет). А немногочисленный местный пассажиропоток из работников ОАО "РЖД" и туристов вполне себе вывозится двумя парами пригородных/рабочих поездов на участке Новая Чара-Хани в сутки.
От Хани до Икабъекана по проекту БАМ должен был строится сразу двухпутным. Однако при сдаче участка Хани-Новая Чара по пусковому комплексу в постоянную эксплуатацию (конец 1988 г.) второй путь еще только строили от Хани до Мурурина. Ну, а потом нагрянули "голодные" 90-е и строительство второго пути от Мурурина до Икабьекана надолго "тормознули".