Хорошо закладывает!!!

Две кнопки!

Шикарно!

Мощь!

Красивое, динамичное, технически удачное фото. Понравилось, хотя ЧС8 никогда не любил...

Артур,а ты представь,что это семерка)

Тогда ещё неинтереснее :)

Толя прав. Да блин, ХЗ почему, но ЧС8 выглядит страшнее семерки, хотя вроде кузов один.

Здорово!

Цитата (Ammendorf, 13.01.2015):
> Толя прав. Да блин, ХЗ почему, но ЧС8 выглядит страшнее семерки, хотя вроде кузов один.

Как по мне, так не страшнее. Но совершенно иначе, это точно.

Отлично!

На ЧС8 воздухозаборники выглядят немного по-другому, ну и стёкла лобовые в резиновых профилях не ставили на заводе.
Шикарное фото,видно величие и мощь!

Кстати, что у него за "ухо" на крыше слева?

Цитата (Ammendorf, 13.01.2015):
> Толя прав. Да блин, ХЗ почему, но ЧС8 выглядит страшнее семерки, хотя вроде кузов один.

Артур кузов разный ЧС8 не то что сам короче, у него даже тележки короче, чем у ЧС7!

А так в общих чертах они вообще практически ни чем не похожи! Есть там мелкие детали типа буферных фонарей, дверей и некоторой мелочи! В общем абсолютно 2 ни чем не похожих на друг друга электровоза!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.01.2015):
> Кстати, что у него за "ухо" на крыше слева?
Толян "ухо" как ты говоришь на крыше слева там стоят тормозные резисторы ЭДТ, подняты они так, чтобы людей, которые не любят ЧС8 от них при проезде по высокой платформе не обжигало потоком горячего воздуха! Посмотри на фото ЧС4Т-161 на ней с этой проблемой столкнулись впервые, потом заметь, на всех последующих ЧС4Т все выхлопные жалюзи тоже подняты и открывающиеся, термостаты перегрева рассчитаны на отключение 395 градусов! Так что по лицу хорошо можно было получить!